2019年财政部长尼尔马拉斯希拉曼的联盟预算宣布为汽车行业的未来设定了一个积极的基调，并符合政府的“Swatchh Bharat”倡议，铺设了环保车辆的道路，减少了排放水平。预算公告不仅将在印度议程中提高制造，而且还可以帮助针对采用电动车（EVS）。
企业税率降低到高达400卢比的公司的企业税率为25％，是一项欢迎举措，政府估计税率下降现在占总企业基础的99.7％。从汽车部门的角度来看，这应该有助于降低成本，从而改善了缓慢市场的边缘。
对各种汽车组件上增加进口义务的需求是汽车组成部分提高其竞争力的关键要求之一。因此，某些汽车组分的进口税率从10％到15％的进口额度是朝着这个方向的一步，并帮助该国的国内制造。
政府决心促进印度EV的生产和使用。因此，政府提议发布一项计划，该计划将为Semi-Director制造，太阳能光伏电池，锂蓄电池，太阳能充电基础设施等进行日出和先进技术部门的全球制造集线器。
为了提高对EV的需求，政府提供了对购买第一eV的贷款的最高达1.5万卢比的利息扣除。从间接税收的角度来看，政府推荐给商品和服务税（GST）理事会，将GST率降低到EV的现有12％的5％，同时拟议在某些EV组件上豁免海关。
此外，为了劝阻传统的汽油和柴油车辆的使用，预算还提出通过每升每升重新增加特殊的额外消费税和基础设施，每升。2019年4月1日的（混合和）电动车的速度和制造（混合和）电动汽车的速度较快及其效率与预算的其他措施相结合，应推动该行业采用EVS，提高资本投资并产生重大就业。
期望研究和开发的激励措施加上资本资产购买的扣除重新制定，但预算中尚未达到同样的措施。
根据平衡，在这笔预算中，政府已经走了解减少公司税率的谈判 - 尽管没有完全 - 继续在印度议程中继续推动，用于采用电动车和清洁技术以及所需的基础设施。让EV梦想成为现实。
Gaurav Karnik是Ey印度汽车练习的税务领导者
