佛山日报讯记者黎翠怡通讯员黄洁报道：8月26日，高明区政协主席督办提案办理情况汇报会召开，听取提案《关于加快打通我区“断头路”“瓶颈路”，构建更顺畅的道路交通网络的建议》的办理情况。区政协主席黄棋泰参加会议，区政协副主席谢庆山主持会议。
目前，高明区已基本形成“五纵四横”高快速路网布局，全区公路通车里程716.19公里，城市道路总长272.33公里，交通网络互联互通水平正不断提升。
区政协委员杜仕明提出《关于加快打通我区“断头路”“瓶颈路”，构建更顺畅的道路交通网络的建议》，认为高明区交通网络互联互通水平正不断提升，但还存在一些短板亟须破解提升。
高明正在积极推进一环西拓南环段建设，其中，高明大桥至富龙大桥段公路工程已完工通车。图为畅通的一环西拓南环段广明高速跨线桥。
杜仕明提出，随着高明城市经济社会的快速发展、城市规模不断扩张，城市建设用地不断拓展，但与之配套的市政基础设施相对滞后，从而形成“断头路”“瓶颈路”，影响群众的出行，不利于城市整体建设提升。为此，建议高明要围绕改善民生、优化交通目标，把打通区内“断头路”“瓶颈路”作为改善民生“最后一公里”的实事来深入推进，不断满足群众出行需求。
据区交通运输局数据统计，2020年，高明区共计打通城市“断头路”13条，相比2019年条数增加6条，打通里程数增加6.47公里，总投资同比增加近八成。
区交通运输局局长梁宇生表示，按照佛山市城市断头路连通两年攻坚行动计划(2021-2022年) ，高明区拟计划通过2年时间打通19条断头路，不断提升路网的通达性，不断增加中心城区的路网密度。
今年，区交通运输局计划完成幸福楼片区、专业市场片区、高明区宜丰街道路及排水排污提升工程、沿江路南段改建工程、便民路等5条“断头路”“瓶颈路”，也根据高明区中心城区城市道路建设的控制性详细规划，对城区内未打通、未建设的22条“断头路”进行了梳理，编制了项目建议书，这些项目已经区政府常务会议同意，目前正开展前期工程可行性研究报告、初步勘察设计的招标工作，做到“成熟一条、打通一条”。
记者从会上获悉，高明除了积极连通“断头路”“瓶颈路”之外，多个重点交通项目也取得新进展。
高明正在积极推进一环西拓南环段建设，其中，高明大桥至富龙大桥段公路工程已完工通车，下六村桥工程计划今年11月底完成并开放交通；富龙西江特大桥工程已完成主桥墩桩基施工。此外，云勇公路预计2022年3月能建成开放交通。荷杨大道（大岗臂隧道和龙涛湾公路工程）已纳入市统筹项目，争取尽快动工。
同时，区交通运输局正紧密对接上级有关规划，把握珠三角枢纽（广州新）机场建设重要历史机遇，科学编制交通发展“十四五”规划，当中包括构建“三横五纵”的高速公路网格局。
黄棋泰表示，提案的提出仅是第一步，关键是推动建议的落地落实，相关部门要在提案办理过程中吸取建议，助推民生问题解决，将政协委员的建议转化为高明经济社会发展的动力和活力。
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“三横五纵”
“三横”：佛肇高速、广明-高恩高速、南沙至云浮高速；
“五纵”：江罗高速、肇明高速、江肇第二高速公路（含江门至机场段、机场至肇庆段）、江肇高速、清远至高明高速。
原标题：高明区政协主席督办提案办理情况汇报会召开
打通“断头路”积极构建大交通格局
