一辆单车从车架上组装线到完成整车组装生产，最快只需32秒，算上车轮组装时长，一辆单车只需两分钟即可组装完成，这是佛山凤凰工厂给出的速度。
8月26日，记者从哈啰出行获悉，哈啰出行近日在我市举办共享单车“工厂开放日”活动，来自广东的20余位用户共同参观了哈啰出行位于佛山的两家OEM（原始设备制造商）整车生产基地——佛山凤凰工厂和佛山金川科力远。
单线每日可生产单车1500余辆
今年1月份，上海凤凰、科力远成为哈啰出行战略供应商，并双双在佛山投建共享两轮车的组装生产。过去半年，数十万辆共享单车在这里组装完成，被运送至珠海、广州、深圳等城市的街头；有些甚至“长途跋涉”，在上海、成都、新疆等地与用户“Say hello”。
哈啰出行驻厂制造代表倪庆坤告诉记者，以哈啰单车第五代升级款“白鹿”的组装为例，整车共分成39个标准化工艺流程及80项品质管控点，这些生产流程和检验标准全部都由哈啰出行在产品研发过程中严格制定。
在生产车间，除了整车组装线，还有车轮组装线。车轮组装为半自动化作业：穿辐条、自动锁紧、自动校正、入胎、装飞轮等环节均由机械设备辅助。自动化设备的引入，不仅大大提高了生产效率，也保证了车轮品质的一致性。“让每辆车都同样轻便好骑。”倪庆坤说。
哈啰单车佛山凤凰OEM生产基地产线。/受访者供图
记者了解，目前佛山凤凰工厂的整车组装单线每日可生产单车1500余辆，除掉员工休息日，每月可生产单车4万辆。
在佛山打造两轮车生产制造生态圈
“根据市场需求聚焦优质的生产资源。”哈啰出行供应链战略总监谢鹏简述了哈啰布局供应链的重要策略。谢鹏介绍，华南区域共享出行市场蓬勃发展，在过去两三年间不断增长，其占比已经超全国20%，因此要在佛山乃至华南地区兴建哈啰工厂。
上海凤凰自行车制造总部总经理宋建新介绍，一辆29.2公斤的哈啰单车，整个产品从零部件到整车包装的供应商有83家，在广东地区开发了车架、前叉、门钣、扶叉等。目前整个组装线来自佛山当地的供应商，车轮的一些自动化半自动化生产设备，包括辐条锁紧机、车轮矫正机、自动编圈机、自动入胎机等设备则来自广东深圳。
科力远新能源股份有限公司董事会秘书张飞介绍，在生产过程中，佛山金川科力远得到了哈啰提供的精益生产、品质管理辅导，在完善传统的两轮车生产模式上已小有成效。未来，科力远将通过精益生产体系，开展自动化改造，完善生产线。同时也正积极在佛山周边培养供应链体系，致力在佛山打造一个两轮车生产制造的生态圈。
据了解，目前像佛山这样的OEM（原始设备制造商）整车生产基地，哈啰出行在全国共有5个，分别位于华北的天津，华东的常州、无锡等，华中的湖北，西南的成都以及华南的佛山、惠州、清远，所生产的共享两轮车供应全国超400多个城市。其中佛山生产基地的产能，占全国20%以上。
原标题：一辆共享单车在佛山这样“诞生”——
最快32秒完成组装
