佛山日报讯记者岑雪莹通讯员明岩报道：昨日上午10时10分，佛山地铁3号线工程火车站站-桂丹路站区间（以下简称“火桂区间”）右线“天佑31号”盾构机顺利始发。
佛山地铁三号线工程火车站站—桂丹路站区间右线始发条件验收会近日召开。/受访者提供
火桂区间线路长约2.2公里，为佛山地铁3号线连接南海狮山片区与火车站交通枢纽的重要通道，该区间由中建三局承建，昨天始发的“天佑31号”也是3205-3标始发的首台盾构机。
佛山地铁3号线全长约69.5公里，线路起自顺德客运港站，止于科技学院站。当前，地铁3号线是佛山最长的地铁线，是佛山现有地铁项目中首条呈南北走向的地铁线，未来可换乘的轨道交通线路多达13条，其中多条可换乘进入广州，将成为佛山轨道线网中最便捷的“南北大动脉”。
火车站站—桂丹路站区间右线盾构机于2020年5月10日顺利始发。/受访者提供
自2017年5月8日大墩站-东平站区间右线的首台盾构机始发以来，佛山地铁3号线工程目前已开工区间占总区间比例已过半。截至今年第一季度，佛山地铁3号线工程东乐路站-大良站区间、顺德医院站-荔村站区间、北滘站-美旗站区间、美旗站-水口站区间、大墩站-东平站区间、东平站-湾华站区间、狮山站-太平站区间实现双线贯通。
原标题：佛山地铁3号线开工区间已过半
