佛山日报讯记者岑雪莹 通讯员闵辉摄影报道：3月15日，由中铁十一局一公司承建的新建广州南沙港铁路跨西江斜拉桥开始挂索施工，标志着该桥施工进入了一个新的重要节点。南沙港铁路是顺德均安首个铁路建设项目，也是首条进入广州南沙自贸区境内的货运铁路，2020年底建成开通后有望实现铁水联运，降低沿线地区企业物流成本。
主跨跨径600米的跨西江斜拉桥全景。
据悉，南沙港铁路途经江门、中山、佛山及广州四市，在顺德均安辖区长约9千米，全程高架。同时，南沙港铁路也将成为我国“一带一路”项目的重要组成部分，建成通车后南沙港集装箱班列将直达欧洲。
跨西江斜拉桥是混合梁斜拉桥，全长1117.5米，主跨跨径600米，属钢箱混合双主梁结构，共有96对斜拉索，其中最长的斜拉索335.5米，单根最大承重28.7吨，采用扇形布置；是南沙港铁路均安标段重难点控制性工程，也是全线施工难度最大、安全风险最高的工点之一。
中铁十一局一公司南沙港铁路项目部相关负责人介绍，3月15日跨西江斜拉桥156号主塔第一根斜拉索开始挂索施工，也成为复工复产后全线首个取得新进展的重难点控制性工程。该斜拉索索长109.6米，由锌铝混合稀土合金镀层平行钢丝组成。
施工人员在进行斜拉索入展索盘作业。
在施工过程中，项目部解决了江风侵扰下超高索塔施工与结构控制、索塔分丝管索鞍及斜拉索钢套管预埋定位、台风侵袭时施工安全保障等一系列施工难题，同时对施工中可能出现的安全风险进行预判，有针对性地化解和排除，为完成本次施工任务提供有力保障。全部斜拉索施工预计2020年8月完成。
原标题：南沙港铁路均安标段重难点控制性工程取得新进展
跨西江斜拉桥挂索施工
