特斯拉首席执行官Elon Musk预计将在明年开始将公司的电动汽车转化为全自动驾驶车辆，作为大胆计划的一部分，以创建机器人出租车网络，以竞争优步和其他乘车服务。
星期一在特斯拉的硅谷总部的活动期间勾勒出了几次信仰的赛事 - 这是一种狂热的投资者和消费者作为技术天才视为技术天才的消费者。
但自动驾驶汽车专家担心麝香正在努力推动公共安全，以促进特斯拉的股票并销售更多公司的电动汽车。这在一个关于15岁的汽车制造商可以一直赚钱的问题。
“这听起来像是一个管道梦想的管道梦想，”卡内基梅隆大学的电气电脑工程教授Raj Rajkumar说。“我认为它基本上过度超过，这是典型的埃隆麝香。”
为了证明他的怀疑论者错了，麝香将不得不说服调节器，Tesla将潜在数十万台电动汽车转变为自动驾驶车辆的技术将生产更安全，更可靠的机器人比人类更可靠。
为了做到这一点，麝香在他的赌注中必须是正确的，即特斯拉已经提出了一个更好的方法来生产自驾驶汽车，而不是美国60多家公司的几乎所有关于同一目标。
其中一些公司旨在拥有他们的全自动车，早在今年就开始在小地理区域的乘客，但许多专家们不相信他们“LL在十年或以上广泛使用。
与大多数其他公司不同，特斯拉的汽车赢得了叫LIDAR的光束传感器，许多行业专家认为是机器人车辆导航道路的必备设备。
麝香摧毁了激光器作为“愚蠢的差事”，在谷歌分离的Waymo和通用汽车等公司等公司的推出中的“防范愚蠢”，这些巡航自动化包括在其系统中的光束传感器。
“他们将倾倒LIDAR，”麝香麝香放心的投资者和分析师聚集在Tesla“的帕洛阿尔托，加利福尼亚州，办公室为2小½时的演讲。
麝香麝香，广泛闻名，因为他的歌剧和他的聪明人来说，花了很多时候试图说服他的投资者和消费者，以便他掌握更好的方式来教授如何驾驶的机器人。
“它从根本上疯狂购买除了一个特斯拉以外的任何东西，”麝香在一点上说，争论从任何其他汽车制造商那里购买车辆就像骑马一样。
在Tesla预计在今年前三个月举报表现令人失望的表现之前，麝香的准销售音调是两天。由Factset调查的分析师预测了基于令人失望的汽车销售额的30550万美元的第一季度净损失，这是麝香在去年下半年的麝香队以来，Tesla将从该点开始盈利的挫折。
特斯拉的股票沉没了近4％，距周一至262.75美元。
从麝香的Vantage Point，Tesla对自动车辆竞争对手具有巨大的优势，因为它会在现实世界中收集大量数据。本季度，他说，特斯拉将在路上有500,000辆车，每个车辆都配备了八个相机，超声波传感器和雷达收集数据，帮助建立公司的神经网络，这将作为自动驾驶汽车的数字等同物“意识。
网络允许车辆识别图像，确定对象是什么和p out如何处理它们。为了完全自行车，汽车还需要一台特殊的电脑，适合手套箱，由一个特殊的芯片麝香产品，吹嘘比世界上任何其他处理器更好“巨大的边缘”。
目前，自动驾驶计算机成本5,000美元，但如果它在交货后安装的价格上涨至7,000美元。
最后，特斯拉将为这些计算机提供软件更新，以使其电动汽车成为可能由机器人驱动的，而没有人类的位置接管，以防某些东西是出错的。一些“挡泥板弯曲者”会有一定的机会，麝香·穆斯克在周一承认，并指出的特斯拉将对由其机器人控制的车辆引起的事故负责。
“人们会死”，“拉吉克缪尔预测。“我现在可以告诉你。因为在现实世界中，疯狂的事情发生了。“
麝香预测，全自动驾驶特斯拉技术将在明年4月至6月的某些时候推出。然后，特斯拉需要获得对道路上的全自动车辆的监管批准，预测的麝香将在明年年底前发生一些麝香。他没有特定的特斯拉首先会试图获得批准。
加利福尼亚州特斯拉最大的美国市场需要证明，完全自主车可以安全地在公共道路上驾驶，但大多数其他国家都是严格的。专家们表示，只要车辆符合联邦安全标准，就没有需要普遍的自主驾驶的联邦法律，这是特斯拉斯已经做的。
麝香说，在三年内，特斯拉将制造自动驾驶汽车，甚至没有转向轮子或刹车踏板，麝香说。
如果他们“重新允许在道路上，完全无人驾驶汽车将允许麝香进行他的计划，以便使用一支时尚的特斯拉斯队伍扩展到乘车队的市场。Teslas的业主与公司的自动驾驶电脑可以插入基于应用的网络，以便在他们没有使用他们的车辆时拿起票价支付的乘客。
麝香大学理解了类似于优步和Lyft的乘车服务，并使Tesla的收入能够提高公司，并使公司更容易将其汽车销售给消费者，以通过赚钱将其有效降低所有权成本的消费者。特斯拉将在网络中获得20％至25％的票价。
特斯拉还打算将租赁合同下的所有电动车转换为返回的罗布斯。
优步和Lyft还将无人驾驶汽车从其仍然无利可图的服务中赚钱的钥匙之一，但是避难所“t”在他们继续向自己的自主技术继续努力时，他可以获得具体的时间表。
Waymo使用去年年底在凤凰地区的自动驾驶车辆推出了乘车服务服务，但它只适用于以前在测试计划中注册的小型乘客。所有在Waymo的乘车服务的汽车仍然有一个人在方向盘后面准备控制。
Waymo Cars还有LIDAR，专家仍然相信，必须是任何全自动驾驶汽车的一部分，尽管麝香的炫彩含量差异。
“渴望LIDAR的车辆，Don”T拥有先进的雷达，避难所“T捕获了三维地图不是自驾驶车辆，”福特“首席技术官在最近的一次采访时表示通过重新介绍。“他们是具有真正良好的驾驶员辅助技术的伟大消费者车辆。”
