佛山日报讯记者何志勇报道：昨日，哈啰助力车发送通知称，高明区范围内的哈啰助力车将从3月15日开始暂停运营，高明区交通运输局证实了上述消息。
记者打开“支付宝”手机App，点击“哈啰出行”小程序，在“助力车”选项中看到了暂停运营通知。通知称，由于运营区域调整，3月15日起哈啰将暂停高明区的共享助力车使用。如果用户在“哈啰出行”手机App或支付宝小程序购买的骑行卡还未到期，可申请退款。
记者随后尝试在“哈啰出行”手机App的“助力车”服务中选取高明区范围，程序显示“当前位置不在服务区”。记者向高明区交通运输局求证，部门证实哈啰助力车即将在高明暂停运营的消息。
记者了解到，投放在高明的共享助力车数量于2020年下半年达到顶峰，各类品牌共近一万辆。常见的运营企业有哈啰、美团、松果等。目前，松果已经暂停在高明运营，哈啰宣布3月15日起停运。区交通运输局相关部门负责人表示，接下来会继续按照部署要求督促有关企业加快清退进度。
本次共享助力车暂停运营，是否意味着共享单车也将面临停运？对此，区交通运输局回应称，哈啰的共享单车不受此次哈啰助力车停运影响，市民可以继续使用。不过未来，高明也将督促企业严格控制共享单车投放数量，做好规范停放、文明使用等工作。
对于共享助力车逐步退出高明区域，高明市民杨小姐表示可以理解，她认为，共享助力车使用体验与传统电动车相比并无优势，而且前者大多存在无头盔、速度过快、随意堆放等问题。上班族彭良表示，将选择骑行共享单车或者搭乘公交车等方式作为替代的出行方案。
佛山早在2020年6月就启动了共享助力车限期退出佛山市场的行动，不断督促各大厂商逐步清退已投放的共享助力车。记者通过互联网查询获悉，此前国内多地已经宣布暂停共享助力车的运营。2017年，北京市明确表明不发展共享助力车政策，要求某品牌共享助力车暂停运营并回收投放车辆；2020年4月，上海市松江区对某品牌的助力车出具了鉴定意见，认定助力车实质为电动自行车，不符合当地相关政策规定且易导致交通乱象，予以清退；2020年4月，投放在济南市钢城区的共享助力车因不符合当地有关政策规定，需要紧急停运并撤回已投放车辆；2020年9月，广东江门出台新规，要求已投放共享助力车的企业限时回收车辆，不再允许投放新车辆，逾期未回收的车辆将由有关部门清理。
原标题：哈啰，拜拜！
哈啰助力车15日起暂停运营，共享单车不受影响
