佛山超120个地铁盘在售或待售跟着地铁去买房

今年市政府工作报告提出，佛山掀起交通大建设高潮。加强城市轨道交通建设，力争2号线一期、广州地铁7号线西延顺德段年内全线试运行，南海新交通首通段年内建成运营，3号线首通段2022年试运行，2号线二期、4号线一期、11号线年内开工。

近日，《佛山市城市轨道交通第二期建设规划（2021~2026年）》获得国家发展和改革委员会批复，包含佛山地铁2号线二期、4号线一期和11号线3个项目，规划期为2021年~2026年，总里程115.8公里。

这一系列重大利好意味着，今年佛山将迎来3条新地铁开工，建成后将实现地铁通达五区，形成6条运营线路、全长252.4公里的城市轨道交通网络。佛山全面迈入地铁时代，将重新构建佛山城市发展格局。未来，佛山楼市中的禅桂核心区域地位将进一步强化，地铁物业仍将成为楼市发展的主轴线。

轨道交通网络将实现五区全覆盖

已经通车10年的广佛线大大加强了佛山禅桂中心城区与广州的联系。目前在建的几条轨道交通线，将把联系扩大至整个中心组团，进一步对接广州。例如，地铁2号线一期从南庄到广州南站，连接禅城、桂城、陈村、广州南站；地铁3号线从狮山到大良，纵穿南海、禅城、顺德三个区；广佛环线南段从广州南站到佛山西站，将顺德北部三镇、禅城张槎、南海狮山串联一起；广州地铁7号线西延顺德段则加强了顺德北部与广州的融合发展。

佛山地铁2号线二期、4号线一期和11号线3个地铁项目力争在2021年内开工建设。其中，2号线二期（西安站—南庄站）将串联高明、西樵、南庄等功能组团；4号线一期（时代城站—港口路站）主要承担市域骨干线功能，串联三水、南海和禅城；11号线（容奇渡口站—鹤洞东站）主要联系大良容桂副中心、北滘陈村组团、三龙湾高端创新集聚区、广州广钢新城等重要城市发展区，强化佛山与广州快速联系。

2月1日，地铁2号线石洲至林岳西段正在加紧安装隔音围蔽。/佛山日报记者龙翔摄

3个地铁项目建成后，佛山将形成6条运营线路（即广佛线，佛山地铁2号线、3号线、4号线、11号线，广州地铁7号线西延顺德段）、全长252.4公里的城市轨道交通网络，撑起佛山轨道交通主骨架。

未来佛山地铁网络将实现五区通达，不仅地铁网核心区吸引力将进一步强化，地铁沿线物业价值也会被进一步拉升，届时市民置业选择的区域将更广，机会将更多。

新获批3条地铁线路示意图

合富研究院高级分析师曹绍林表示，获批新增的3条地铁线对佛山楼市发展意义非凡，特别是其中的11号线将佛山东线临广区域全部串联起来，将顺德陈村、北滘、大良、容桂四大镇街打通，势必将加速他们的融合发展。

中心区地铁物业价值分三个阶梯

目前佛山城市轨道交通网，基本上以禅桂中心为汇合点，禅桂中心区的地铁密度（每平方公里站点数）最大。在建的2、3号线经桂城，此次新增的4号线、11号线又在桂城汇合，桂城地铁密度进一步加大，站点数为34个，密度为0.4。祖庙、石湾站点数分别为7个、8个，密度分别为0.33、0.30。排在第四位、第五位是陈村与大良，分别为0.22、0.20。狮山虽然有20个站点，在数量上仅次于桂城，但由于辖区面积广，地铁密度仅为0.06，名列第10位。

对于佛山楼市来讲，地铁密度直接影响楼市价值。从地铁密度来划分，佛山地铁物业主要分为三大阶梯展开。第一阶梯是桂城，楼价基本站在30000元/平方米以上，第二阶梯是祖庙、石湾、陈村、大良，楼价在24000元~27000元/平方米左右，第三阶梯为狮山、西樵、南庄等其他区域，楼价在20000元/平方米以下。

在广佛线、2号线，物业价值高点均集中在东线，自东往西递减，这主要是受广佛同城、禅桂中心区因素影响。目前广佛线虫雷岗站的保利天悦，售价超过40000元/平方米；再往前延伸约10个站的澜石站至新城东站，其附近楼盘售价为20000元~24000元/平方米，价格最高下浮约50%。2号线也一样，目前价格最高的项目为东线林岳西站的中交泷湾云城，售价26000元~28000元/平方米，而西线南庄段的楼盘，售价普遍在17000元~20000元/平方米之间。

由于市场对佛山第二轮地铁规划批复早有预判，各线路的地铁价值早已提前透支，预计该消息短期内不会对相关楼盘价格有较大刺激，佛山楼价仍将保持平稳发展。

全市超120个地铁盘在售或待售

在既有及在建地铁线中，在售及待售地铁盘总数约50个左右，总数量并不高。但新增的3条线路跨度较长，沿线地铁盘数量较多，地铁盘总量超过120个，约占全市主力在售楼盘总供应量的4成左右，佛山楼市已进入地铁网新时代。

其中，11号线沿线在售待售新盘约15个，其中包括多个新盘，如三山新城的保利华侨城云禧、中海文锦国际，陈村北的ICC 碧桂园三龙汇、碧江附近的顺德碧桂园28光年等。此外，待售新盘则有新希望星盛花园、美的世茂滨江壹号、东原印阅府等。