联盟政府正计划限制驾驶室聚合器等竞技场，如优步和奥拉为10％，报告经济时期。盖帽将大幅限制目前委员会形式约20％的驾驶室聚合器的收入。
除此之外，与州政府共享的新中央指南还允许该报告添加后者征收综合员收益的收费。“我们计划在下周的某个时候释放公共反馈草案（汇总…规则），这将在很大程度上符合共享的指导方针，具有一些小型变革，”公路运输和高速公路的高级官员，其中制定了指导方针，在报告中被引用。
将在2019年的机动车法案下通知的驾驶室聚合器的最终规则可能会在年底之前正式。报告进一步说，指导文件详述了诸如费用上限，乘客和驾驶员安全性，乘客和驾驶员安全，驾驶员安全的法规，以及对司机的许可规范，政府可以授权5万卢比的保险支付对于每个骑手。
作为经济的关键参与者开始将驾驶室聚集器视为交通拥堵和污染促使全国各个城市的智能解决方案，这项开发者已经开始。“市政当局需要认识到这一点（骑行）对该国有好处。不幸的是，我们一直通过我们的政策促进私人车辆销售，“媒体官员说。
