有一位特斯拉车主在社交媒体处贴出了自己在某保险公司系统测算的报价，23日投保的费用为8278元，而27日新政之后，投保费用暴涨到接近1.5万元，涨幅高达80%。
“新能源车省的油钱，全变成保险钱了！”突如其来的消息，打破了不少新能源车友群的宁静，也让我们编辑部引发不少讨论，在一阵惊愕和喧嚣之后，我们便对此事产生一些疑问，就算保费上涨，真的会涨这么多么？带着这些疑问，我们开始联系身边的新能源车主以及相关保险业务员（恰逢年底，不少电话保险“自投罗网”，正好能咨询该事情），来咨询此事。
◆ 部分新能源车主/保险从业者的反馈部分新能源车主：确实有涨幅，但并没有网传那么高
中国精算师协会发布了《新能源汽车商业保险基准纯风险保费表（试行）》中指出，车主可以享受到降费的好处，这主要体现在新能源汽车的第三者责任保险和新能源汽车损失保险保费，将较现行传统车险的基准保费，整体下降约0.8%，其中，新能源汽车第三者责任保险基准保费下降0.1%，新能源汽车车损险基准保费下降1.2%。
这一消息也得到了一位保险行业从业者的证实，这位有新能源车的保险代理人告诉我们，“新证实施后，保费确实是降了。”但有意思的是，我们在询问另一位同一家公司的保险代理人时，却得到了相反的答案，这位代理人表示，“咨询了相关产险同事，同事表示新政实施后，保费确实是涨了。”由于新政刚开始实施，两位保险代理人开始均表示不清楚具体费用调整细节，在经过了解咨询后，才答复的我们。
『网传特斯拉Model 3和Model Y(参数|询价)汽车专项保险费用涨幅情况』
那么为何网传保费会大幅上涨，但实际同一家公司的专业从业人员也出现口径不统一的情况呢？这让笔者更是一头雾水。为了了解真实情况，我们又多方打探了多位这两天上险的新能源车主，看看他们的保费是否也出现了大幅上涨的问题。
就老款车型再上险情况来看，张先生是一位广汽埃安AION LX车主，正好赶上新能源汽车商业保险专属条款上线后续保险，由于12月27日后，新能源车上险必须要遵循新条款，因此张先生的险种项目也进行了相应的调整。
『张先生的广汽埃安AION LX新能源汽车专项保险费用明细』
具体项目来看，保额为22.25万元的新能源汽车损失保险保费为3106元；新能源汽车车上人员责任保险（乘客）保额为车上4人，每人1万元，保费为59.86元；新能源汽车增值服务特约条款（道路救援服务）7次，保费为免费；新能源汽车第三者责任保险为150万，保费为1160.19元；新能源汽车车上人员责任保险（司机），保额为1万元，保费是23.59元。以上保费合计是4349.67元，而这位车主去年的保费大约是在3700元左右，涨幅大约在17.56%。
“我是2019款的长安奔奔EV，去年保费2400元左右，今年保费大概在2800元左右，不过店里给了一些优惠，整体感觉还行。”某新能源车友群有位网友反馈。同时，有2019款比亚迪宋Pro车主同样反馈道：“2021年保费大概在4100元左右，由于我的保险目前还未到期，仅是让电话车险给我简单计算了下，并没有说我的车险有多少涨幅，大概是4300左右。”
『王先生的合创Z03新能源汽车专项保险费用明细』
全新车型上险：保险费用在合理范围内
那么全新车型上险是不是会出现价格暴涨的情况呢？王先生，刚刚购买了一台合创Z03车型，在2021年12月27日购买了新能源汽车商业保险，保单上显示，其新能源汽车随时保险保额为14.88万元，保险保费为3115元；新能源汽车第三者责任保险保额为300万元，保费为1290元；新能源汽车车上人员责任保险（司机）保额为1万元，保费30.7元；新能源汽车车上人员责任保险（乘客）保额为车上4人，每人1万元，保费为78.89元。附加险还赠送了道路救援、代驾、送检服务等，全部免费赠送。王先生的保费合计为4514元，保险费用在一个合理的范围内。
『张女士的特斯拉Model Y新能源汽车专项保险费用明细』
特斯拉是否保险出现大幅上涨：没有出现暴涨的案例
此次新闻传言特斯拉的涨幅相对较高，我们也询问了相关特斯拉车主，一位特斯拉Model Y长续航全轮驱动车主张女士表示，“昨天刚给的报价，上了新能源汽车商业保险后，保费6700元左右，只是比去年多涨了一点。”张女士的保单显示，其新能源汽车损失保险保额为31.95万元，保费4658元；新能源汽车第三者责任保险为100万元，保费1015.62元。30万元的驾驶员意外身故/残疾、30万元的乘客意外身故/残疾、30万元的意外伤害医疗、50元/天意外住院津贴等一系列附加险保费260元。加上807.5元的交强险，合计6741.53元，保险优惠后实际付款6016元。而在新能源保险出台前的几天，张女士也咨询过自己的保费，当时给出的报价是5726元，涨幅仅多了290元。
『李女士的特斯拉Model 3新能源汽车专项保险费用明细』
特斯拉Model 3车主李先生在某保险公司的系统里测算的新保费显示，新能源车辆损失险保额为33.52万元，保费是4410.38元；新能源汽车第三者责任保险保额300万元，保费是1012.87元；新能源车上人员责任保险（司机）保额是3万，保费是48.49元；新能源车上人员责任保险（乘客）保额是3万每人，共4人时，保费是123.04元；外部电网故障损失险保费是87.58元，总计保费是5682.36元。李先生表示，保费确实有所上涨，但确实只是微涨。
特斯拉Model 3车主宋女士的保险代理人告诉她，“现在保费上涨还是下跌都不好说，有的便宜了，有的贵了，但是大部分是比之前便宜了。”
另一位特斯拉Model Y网友表示，新保费共计6347.61元，有所上涨，但也是微涨。
『特斯拉Model 3高性能版车主新能源汽车专项保险费用明细』
也有传闻表示，此次上涨主要针对特斯拉Model 3和Model Y的高性能版车型，涨幅较大，一位刚刚上了保险的特斯拉Model 3高性能版车主的最新保单显示，其保费为5690.98元，也没有传闻中的高保费。
部分新能源车主保费对比车型2021年度保险险费（元）2022年度保险险费（元）涨幅比例2019款长安奔奔EV2400280016.67%2019款比亚迪宋Pro410043004.88%2020款广汽埃安AION LX37004349.6717.56%2020款特斯拉Model Y5416.14601611.08%从实际探访的车主来看，在新能源车险实施后，多数车主的保费都出现了上涨，但网传保费出现暴涨的情况并不属实，那么到底为何会出现保费有涨有跌的情况出现呢？
保险行业从业者：保费会存在浮动，但幅度并不会网传那么夸张
针对此事，我们也咨询了几位电话车险的工作人员，他们表示，因为保险存在一车一况的特殊计费情况，和车价、之前违章、出险的次数都有关系，因此可能会不同车有不同的表现，这块我们需要理性看待。同时，不少保险从业者也表示，此次发布的新能源专属车险产品，保险责任进一步放大，更适应新能源车的特点，不仅考虑到新能源车存在的自燃风险，还考虑到“三电”（即电池、电机和电控）的损坏风险。新能源汽车及核心“三电”在行驶、停放及充电时发生事故（包括自燃），可享受商业险的赔付。
而且，新能源汽车设置此次还专门设置了专属附加险——“火灾事故限额翻倍险”，即被保险新能源汽车第三者责任保险，所适用的责任限额，在保险单载明的基础上翻倍。同时，银保监会财产保险监管部曾向各银保监局、各财产保险公司下发《关于新能源汽车专属产品备案有关事项的通知》，要求新能源汽车商业保险专属产品的附加费用率不得高于15%。
除了保障范围扩大，导致的保费上涨，我们从相关从业人员了解到，保费上涨还有保费返点变少的原因。在我们沟通特斯拉Model Y车主李女士后，李女士听闻这一消息后马上询问了自己的保险专员，由于还没有到上险的时间，这位服务特斯拉车主李女士的保险专员表示，“有人测算，保费会比之前有所下浮，但是相应保费的现金优惠变少了，所以导致部分车主保费上涨，现金优惠幅度会从30%下降到4%左右。”
另一位保险从业人士告诉我们，出台新能源专项保险之后，他们公司的新能源车目前都暂停出单了，主要是因为业务员没有了提成，出单等于零提成，造成业务员没有收入，没人再愿意做新能源车的单子，目前几大保险公司都没有提成。但新能源汽车发展是未来的大趋势，并不会出现未来新能源汽车保险大幅涨价，或者没人经营的情况，只是新业务下来刚刚2、3天，需要给保险公司一些时间去消化，未来市场会趋向平稳。
◆ 针对近期新能源专项保险的出台，相关车企也进行了发声蔚来/特斯拉均表示，不会让车主蒙受过多损失
蔚来汽车在12月29日晚在蔚来App上发表声明表示，对于此次新条款上线对服务无忧与保险无忧2021版的影响，蔚来也进行了相应的说明：对于新购买服务无忧包定价维持不变，同时包含新条款新增的三项附加险（外部电网故障损失险、自用充电桩损失险和自用充电桩责任险）对应的保障内容；仍在服务无忧2021版服务期内的用户，无需增购新条款三项附加险，现行服务无忧将包含对应的保障内容。
保险无忧的定价依然为保险费用+1680元蔚来专属服务，其中1680元蔚来专属服务不变，整体保费的变化与用户所在地区、违章记录、过往出险情况等因素有关。目前各地情况不同，整体而言蔚来车型的保费调整幅度不大，蔚来将持续关注后续的价格变动；仍在保险无忧2021版服务期内的用户，事故理赔权益和体验与新条款主险没有差异。关于服务无忧2022版，蔚来正在研讨中，计划在2022年3月，即服务无忧2021版上线一周年之际推出。
蔚来方面表示，据蔚来的相关数据显示，在新能源专项保险上线后，车主的保费会比之前有上下10%左右的浮动。
特斯拉官方在给相关车主发表的官方回复中表示，经过两天的努力，在大部分城市，Model 3和Model Y的高性能版车型保费有较大幅度回调，新保费只比调整前有较小上幅，特斯拉会在已确认的城市联系这两天购买保险的Model 3和Model Y的高性能版车主。
12月30日，特斯拉官方表示，新能源专项保险在不同保司、不同地区、不同车型涨幅略有差异，从最新的12月30日统计来看，特斯拉车辆保费上涨幅度以全国平均看约在10%左右，比较受关注的高性能版车型保费，上涨幅度以全国平均看在20%以内，具体金额请以当地保司的报价为准。
备注：出于保护隐私的考虑，文中真实案例中的车主均为化名。
◆ 编辑总结
通过相关了解，我们可以得出结论，这两天保费上涨的原因，其一是新能源专项保险的保障范围扩大，因此保费相应调整，保障更多，所以保费有所增长。其二，由于保险公司业务方面还没有完善，造成相关优惠较少，需要等待一段时间之后，才能恢复正常。其三，各家车企的保险计算器可能也在做模型调整，需要一段时间的试算。
受传闻影响，不少新能源车主表示，新能源车比燃油车省的钱，都被保险赚回来了，打算以后只上三者险和交强险。因此，在这里我们建议广大新能源车主朋友，建议大家再观察1-2个月的时间，待市场行情相对成熟，再上保险更为稳妥，这样可以避免自己蒙受损失。对此你怎么看？也欢迎在评论区告诉我们，并投票告诉我们新政出台后你的保费到底涨没涨？（文/汽车之家 周易/秦超）
