第36家商品和服务税（GST）税务委员会周六一致决定额外推动电动车（EVS）。理事会批准了提案，将电动汽车的GST率从目前的12％降低到5％，并且还将电动汽车的充电器降低到目前的18％至5％。
“初步建议是将EVS的率降低到5％和9％的充电者，但委员会在详细审议后，将车辆和充电者保持同步，以便在详细审议后，”高度审议“世卫组织在GST委员会出席了GST委员会的条件，告诉CNBCTV18。
GST委员会表示，新费率将于2019年8月1日起适用。
理事会还决定为地方当局豁免携带电动汽车的地方当局，其能力超过12。
虽然，该决定是一致的，但消息来源之前报价，分享了“旁遮普，西孟加拉邦和德里等国家确实对会议期间的收入保护的担忧。”
确认这一点，德里副主席，德里副部长和财政部长德里委员会在接受CNBCTV18采访时表示，“代表德里我确实提出了对收入损失的担忧，但德里赞成决定（削减EVS率） 。相反，西孟加拉邦财政部长Amit Mitra建议安理会在BS 6车辆的利率结构中取消募集，引用这不是每个人选择电动车和BS6是柴油和汽油车的未来，也有助于减少整个国家的污染和交通状况，从而为理事会案件审议该提案。理事会可能会稍后考虑。“
然而，当CNBCTV18要求政府官员时，理事会是否会审议西孟加拉邦的提案，官员表示，该职位在本阶段的理事会是“不在汽车工业中削减任何新提案”。
“西孟加拉邦建议的提案，但如果安理会决定减少对BSVI车辆或汽车的税率，那么它将导致中心和各国的巨额收入损失，”政府官员表示。
“相反，安理会确保了国家的建议和关注，并将在适当的时间内讨论，”政府官员补充道。
与此同时，安理会还向组成纳税人救济，并延长了7月31日至8月31日提交回报的截止日期。理事会还延长了希望从7月31日至9月30日开始志愿人员计划的服务纳税人的截止日期。
欢呼GST委员会在EVS的税收税率削减EVS的税率的决定表示，“EVS上的GST率降低应帮助促进对这种环境友好变体的需求;通过常规车辆之间的税收套利EVS。另外，对于这种乳房的整体前景，这些汽车基础设施的速度减少，应该为这一部门提供进一步的诱惑。“
“这是我们城市污染自由运输的重大决定。我欢迎GST理事会的这一决定。“电力部长RK Singh说，它将在促进印度的电动汽车中进行很长的路要走。
表达类似的情绪，Ranjeet Mahtani，合作伙伴Dhruva Advisors LLP表示，“此速率合理化可以证明EV部门的涡轮增压;而传统的汽车行业寻找它的起动器。该建议需要对EVS的倒置职位进行审查，并且在政策层面，GST委员会也将削减用于制造EVS的关键部件和组件的GST率。“
“减少电动汽车和充电器的税率是对今年预算的推出奖励的激励措施。政府似乎通过推动燃料汽车的替代品以及公共交通工具来致力于其清洁印度的目标。希望减少速率还将为增加印度的制造基地提供必要的动机，“梅卡哈拉阿兰，合作伙伴，合伙人，合作伙伴，合作伙伴，合伙人，合作伙伴，合作伙伴，合作伙伴，合作伙伴，合作伙伴，合作伙伴，合作伙伴，合作伙伴，合伙人，合作伙伴，合作伙伴，Cyril Amarchand Mangaldas说。
