任何基础架构项目都有双方 - 它带来了栖息地带来的优势以及环境上发生的影响。在两者之间取得平衡，虽然基础设施项目的优势，对环境的影响最大化，并且在施工阶段期间造成的任何损失都是补充。
孟买提出的沿海道路有类似的落物。实际上，它将为窒息，保险杠到保险杠交通提供急需的救济，这已成为孟买郊区城市的丑陋现实。道路和铁路交通的压力会彻底放松。但最重要的是，由于更多对城市商业中心的更多机会，增强的连通性将提高生活水平，并有助于促进经济增长。由于它将有助于创造更多的就业，大约10万新就业机会，对于孟买的各个角落，目前毫不少的联合。轻松运输各种日常使用材料将增加到业务的商业实力。
沿海公路不仅有助于处理当天问题，而且还将确保城市的交通管理成为“未来准备” - 这是孟买未来经济增长的必要性。从房地产开发的角度来看，我们已经看到了Bandra-Worli Sealink和Eastern Readway创造的优势;毫无疑问，沿海道路将带来类似的积极。
已经说过，我们需要努力确保在施工阶段和沿海道路的维持生命期间对环境的影响较小。考虑到各方实际上有水的城市，包括克里克的城市的生态系统和乌勒河流驶向阿拉伯海岸附近的阿拉伯海，为各种物种具有更有利的海洋环境。此外，它还为一部分人口捕捞和食品提供了就业机会。
预计每天用130,000辆车使用，该项目将导致南方孟买和西郊之间的交通更好，节省大约70％的旅行时间，从两个小时到40分钟。此外，它将导致每年储蓄为34％的燃料（350吨），每年价值1亿美元。此外，沿海公司将拥有专门的公共汽车和救护车的紧急车辆。除此之外，以行走路径，骑自行车和慢跑轨道，露天剧院和amarsons，Haji Ali和Worli互换的自由停车场的增强基础设施，容量为1,625辆汽车，增加了积极。
在环境方面，它将改善91公顷绿地的条件，并提供防止沿海侵蚀的保护，随着每年1826Co2e的碳足迹减少。最后但并非最不重要的是，沿海公路将无需免费。
简而言之，沿海道路增加了现有的Bandra-Worli海环节，以增强基础设施，使孟加拉斯人更轻松。它燕尾榫现有的道路和即将到来的地铁联动，以创建一个多模态运输系统，确保孟买的运输基础设施是未来的完美，确保未来的经济增长。
Niranjan Hiranandani是Naredco的国家主席。
