日前，微博网友@太空橘子 拍摄到了一组疑似蔚来ET5(参数|询价)的路试谍照，新车将定位在蔚来ET7之下，预计跟特斯拉Model 3存在竞争关系。值得一提的是，这款新车有望在2021蔚来NIO Day（12月18日开幕）上亮相并公布价格。
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首先我们来看谍照，虽然它被厚厚的伪装覆盖，但从车头的日间行车灯依然能判断这是一台蔚来的轿车；同时从尺寸来看，这款车型整体要小于蔚来ET7，再结合此前的报道可以判断，这款新车有望是即将发布的蔚来ET5。
不过目前关于蔚来ET5的信息并不多，根据此前报道能够确定的是，它将基于蔚来NT2.0平台打造，其定位也将在蔚来ET7之下，有望定位中型轿车。再结合谍照来看，这款新车的外观有望延续蔚来家族式设计语言，同时还将采用溜背的车身造型，视觉感也要比后面的特斯拉Model 3更大一些，预计车长在4800mm-4900mm左右，轴距在2800mm-2900mm左右。
『蔚来ET7内饰』
在内饰方面，预计蔚来ET5将会与蔚来ET7保持高度一致的造型设计，只是在用料、配置等细节处会有所差异。另外，蔚来ET5也或将使用蔚来第二代数字座舱技术，其具备5G网络、V2X、蓝牙5.2、Wi-Fi 6、UWB等车载移动互联与通讯能力，与蔚来ET7看齐。
在智能化方面，根据蔚来在2021三季度财报电话会议上透露的信息显示，接下来NT2.0平台的三款车型将具备点到点的自动驾驶能力，这也就意味着蔚来ET5同样会配备激光雷达，其智能硬件水平有望与蔚来ET7看齐。同时蔚来最新的城市领航辅助驾驶功能（NAD）也在研发中，后续也将搭载于蔚来ET5之上。
在动力方面，预计蔚来ET5也将采用蔚来第二代电驱系统，参考蔚来ET7的参数，将搭载180kW前永磁+300kW后感应的电机组合，综合功率为480kW，峰值扭矩为850N·m，0-100km/h加速时间为3.9s，0-100km/h制动距离33.5m，并且标配Brembo刹车卡钳。此外，目前蔚来旗下产品全都是双电机版本，因此蔚来ET5推出后驱单电机版的概率并不大。
在续航方面，因为蔚来ET5大概率也将具备换电能力，所以蔚来目前在售的75kWh、100kWh三元锂电池、75kwh三元铁锂电池，以及还处于“期货”状态的150kwh半固态电池，未来也都将能适配到蔚来ET5之上。另外，得益于该车更小的尺寸和整备质量，其续航里程将进一步提升，最高有望突破1000公里。
『特斯拉Model 3』
在竞品方面，预计蔚来ET5主要面准的中型纯电动车市场，上市后将会跟特斯拉Model 3、极氪001、小鹏P7、比亚迪汉EV等车型产生直接或间接竞争。此外，蔚来ET5还将会是合肥新桥智能电动汽车产业园（NeoPark）落成后，首款下线的车型，这也就意味着它将会在2022年9月份正式投产，因此其大规模交付至少要等到2022年底。（文/汽车之家 侯明浩；谍照来源：微博@太空橘子）
