本周的热点新闻被广州车展承包了，这场年末盛会上，既展示了主流车企的稳打稳扎，也不乏新品牌的奇招迭出。毫无疑问的是，所有人都在奔赴电动智能化的新赛道。车展之外，宝马自动驾驶新进展、恒大汽车抛售部分业务、马斯克套现等事件也引发广泛关注，一起来了解一下。
本周热点新闻
■2021广州车展开幕 新能源展车规模提升70%
■长安/华为/宁德时代联合打造 阿维塔首款车型亮相
■沙龙汽车纯电动轿跑机甲龙发布
■宝马将使用高通自动驾驶方案 2025年量产
■百度Apollo在L4级别累计测试里程超1600万公里
■恒大汽车出售旗下电机公司 5亿元买入1400万卖出
■马斯克已抛售特斯拉约816万股 套现88亿美元
■北交所开市首周 投资者积极进场
新品牌新车轮番登场
■2021广州车展开幕 新能源展车规模提升70%
11月19日，第十九届广州车展正式开幕。亮相本届展会的1020辆展车中，全球首发车54台，跨国公司首发车7台；概念车28台，其中国际品牌展车9台。新能源车型方面，参展量达241辆，比上届提升约70%，占比近四分之一。而且，外国品牌也开始发力电动化，外国品牌新能源展车为88辆，占总数比重接近四成。点击查看《近140款 2021广州车展重磅新车汇总》
■长安/华为/宁德时代联合打造 阿维塔首款车型亮相
11月15日，阿维塔科技在上海正式发布了旗下汽车品牌——阿维塔，首款车型阿维塔11也同步迎来首发，新车定位于一款纯电动轿跑SUV，基于长安、华为、宁德时代共同开发的智能电动网联汽车平台（CHN）进行打造，该车的首辆白车身已于重庆工厂成功下线。明年二季度，阿维塔11将正式与消费者见面，零售网络也将陆续揭幕。长安老将、执行副总裁谭本宏操盘整个项目，出任阿维塔董事长兼CEO。
作为一款主打情感智能的全新产品，阿维塔11将具备很多温暖体贴、富有人情味的用户场景，比如情绪感知、人家车无缝连接等。根据官方信息，该车0-100km/h加速时间将在4秒内，具备200kW以上的高压超充能力和400tops的智驾能力，续航里程可达700km以上。
■沙龙汽车纯电动轿跑机甲龙发布
11月19日，长城旗下豪华纯电品牌沙龙发布了旗下首款车型——机甲龙，首发限量版101台，预售价为48.8万元。该品牌主打“机甲科技”品类，定位40-80万元的区间。机甲龙是一款中大型纯电动轿跑，造型是其最大特点，整车线条凌厉，大量的机械感细节设计营造出机甲风格。
新车将是全球首款搭载四颗激光雷达的车型，供应商为华为96线混合固态激光雷达。官方透露新车还将拥有7颗800万超高清摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个独立高精度定位单元等38个智能化感知元件组成超智能感知系统。据悉，新车将采用达芬奇架构，NPU算力高达400TOPS，CPU算力高达440K DMIPS。
动力方面，新车将搭载前后永磁电机，最大功率405kW（551马力），峰值扭矩750牛·米。搭载115kWh的大禹电池组，CLTC工况下最大续航里程802km。此外，新车还可使用800V/480kW超充，可在10分钟内增加续航401km。
自动驾驶浪潮再起
■宝马将使用高通自动驾驶方案 2025年量产
高通公司近日宣布，其已与宝马在自动驾驶领域达成合作，宝马的下一代ADAS和自动驾驶系统将采用高通Snapdragon Ride平台。
出自该自动驾驶平台的宝马新车型，将搭载前视、后视和环视摄像头，摄像头感知的数据将全部交由来自高通的计算机视觉芯片分析处理。宝马还将使用高通的CPU和另一套芯片，帮助汽车与云计算数据中心进行通信，从而运行自己的自动驾驶规划和决策算法。
宝马汽车的一位发言人在接受采访时表示，来自高通的这些全新的芯片和方案将用于“Neue Klasse”系列车型上，并将于2025年正式开始生产。“Neue Klasse”是宝马针对电动汽车专门打造的模块化平台，出自该平台的电动车，将不再使用现款宝马电动车搭载的第五代电池，而是换装能量密度更高、续航里程更远的第六代电池，并采用全轮驱动技术。
■百度Apollo在L4级别累计测试里程超1600万公里
11月17日，百度发布2021年第三季度未经审计的财务报告。报告期内，百度实现营收319亿元，归属百度的净利润(非美国通用会计准则)50.9亿元。在同日发布的全员信中，百度董事长兼CEO李彦宏表示，依靠长期坚定地保持高强度的研发投入，百度已经成为全球最大的自动驾驶出行服务提供商。
全员信显示，今年三季度，百度Apollo在L4级别累计测试里程超过1600万公里，同比增长189%，获得了411张自动驾驶测试牌照，同比增加了237张。目前百度Apollo已成长为全球最活跃的自动驾驶开放平台，拥有全球生态合作伙伴超过210家，汇聚全球开发者65000名，开源代码数70万行。
李彦宏表示，得益于Apollo的运营实践，百度自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”正在常态化商业运营。三季度“萝卜快跑”提供了11.5万次乘车服务，这使得百度成为全球最大的自动驾驶出行服务提供商。
资本冰火两重天
■恒大汽车出售旗下电机公司 5亿元买入1400万卖出
11月16日，恒大汽车集团将旗下的电动传动系统公司e-Traction以200万欧元（约合1452.04万元人民币）的价格卖给了英国电机制造商Saietta集团，作为交易的一部分，恒大已经免除了向e-Traction提供的约2120万欧元（约合1.55亿元人民币）贷款。
此次卖出的e-Traction公司是恒大汽车在2019年3月份以5亿元的价格收购的，实际的卖出价与当年的收购价相比，交易差价高达约4.85亿元，恒大汽车的这个买卖亏了。
除了卖掉e-Traction之外，恒大汽车还卖掉了英国轮毂电机制造企业Protean Electric，这家企业是恒大汽车在2019年5月以5800万美元（约合3.69亿元人民币）收购的，此次卖给了英国的电动汽车制造商Bedeo，但交易价格并未披露。
此举表明，陷入资金流动性危机的恒大集团开始转卖恒大汽车的部分业务改善资金面了，处置此前收购的企业、盘活资产，是陷入流动性困难的恒大集团的求生之举。此外，许家印通过变卖个人资产或质押股权等方式积极筹措资金，已累计向集团注入了超70亿元规模的现金，来维持恒大的运营。
■马斯克已抛售特斯拉约816万股 套现88亿美元
美国SEC的新文件显示，特斯拉CEO埃隆·马斯克周二行使期权，以每股6.24美元的价格购买了210万股特斯拉股票，然后卖出了934091股，套现约9.73亿美元。此前一天马斯克还出售了价值9.3亿美元的股票。
自11月8日以来，马斯克总计已出售了特斯拉约816万股股票，套现约88亿美元。此前他承诺出售所持10%特斯拉股票，即大约1700万股，目前已完成了近一半，还需要卖出约884万股。马斯克还有数百万的股票期权，需要在2022年8月之前行使。他今年9月就曾表示，打算在第四季度出售大量股票。
■北交所开市首周 投资者积极进场
11月15日，北京证券交易所正式开市。北交所是经国务院批准设立的我国第一家公司制证券交易所，定位于服务创新型中小企业。开市首周运行态势良好，市场成交明显放量。投资者预期进一步明确，积极入场交易。
北交所首批上市企业共计81家。从行业分布来看，其中有57家为制造业企业，占比超七成。上市汽车链企业中以零部件制造商为主，14家企业主营业务与汽车相关，其中8家为汽车零部件企业。此外还有3家专用车辆制造商，以及汽车销售商、汽车零部件销售商和汽车电池材料制造商各一家。整体来看，北交所首批上市汽车链企业主要集中于链条中上游，没有乘用车整车企业。
据观察，目前正面临智能电动汽车转型发展需要，北交所为这些创新型中小企业提供了介于股权融资与主板上市的过渡融资路径。（编辑/汽车之家 杜俊仪）
