11月19日，在第十九届广州国际汽车展览会期间，汽车之家“创变谈”邀请企业高层共话车市风云、聚力行业未来。东风雪铁龙市场营销副总经理屈洪宇与汽车之家展开深入交流。
本届车展媒体日上，东风雪铁龙全场都是“凡尔赛”，公众日展示了全新C3-XR、天逸以及C6全系车型。据悉，凡尔赛C5 X(参数|询价)从4月12日全球首秀，到预售再到上市，定单已经超过了一万台，这也是神龙公司近七年以来新品投放最好的成绩。随着芯片问题的缓解，预计本月交付超过5000台。
『凡尔赛C5 X』
在渠道创新上，东风雪铁龙遵循“两条腿走路”，一个是传统4S店，另一方面，针对全国4S店覆盖的空白区，东风雪铁龙品牌会提供直营上门服务。（文/汽车之家 程功 彭斐）
以下为对话全文（精简）：
汽车之家：今天看咱们的展台都是“凡尔赛”？
屈洪宇：今天是媒体日，媒体老师最关注的是凡尔赛C5 X，所以全场都是凡尔赛。公众日将会亮相全新C3-XR、天逸以及C6全系车型。
汽车之家：凡尔赛C5 X自预售到正式交车以来，市场整体反映如何？
屈洪宇：凡尔赛C5 X从4月12日全球首秀，到预售再到上市，反响还是不错的，上市前，定单就已经超过了10000台，这也是神龙公司近七年以来新品投放最好的佳绩，整体来说是超出预期的。当前最主要的工作重点是凡尔赛C5 X的交付工作，随着芯片问题的缓解，预计本月交付超过5000台。
汽车之家：凡尔赛C5 X也超出了我们很多的预期，您总结为什么它突然这么火？
屈洪宇：网上的评价和客户的反馈很重要，为什么这么多客户愿意选择，首先它的产品力非常不错，外观设计符合现在年轻人追求的时尚、颜值即正义的消费趋势。凡尔赛C5 X不止于轿车，融合了轿车、SUV以及旅行车多种优势，人人都能从中发现心仪之处。
在配置和定价上，也做了很大的突破。凡尔赛C5 X能够取得这么好的反响，跟配置策略和定价策略有很大的关系。入门即凡尔赛的硬核配置，把很多主流B级车中高配的配置全部下沉到入门级车型，是第一款杀入15万元主销区间的海外品牌中型车。
归根到底，产品力本身、配置的策略、定价的策略是赢得认可的根本。在整个渠道的创新和营销推广方面也做了很多工作，从凡尔赛C5 X下定开始，很多都是在线下定，哪怕是在传统4S店订车也通过东风雪铁龙官方小程序订购。有很多定单都是在晚上收到的。
汽车之家：为什么很多定单都在晚上收到呢？
屈洪宇：一个数据显示，定单中80%以上都是年轻客户，年轻人都是网上刷手机看上就订了，甚至有凌晨一两点新增的定单。通过这个新渠道，东风雪铁龙也在如何更加贴近消费者方面做了很多开创性的工作。
在营销推广上，包括“凡尔赛”的命名，搞了一系列沟通传播的活动，本质上也是贯彻以客户为中心的理念。怎么贴近消费者，怎么满足他们的信息需求，更好地互动，按照这种方式来指导工作的开展。
不管是从产品上、定价上、渠道上、营销推广上，全纬度地贯彻以客户为中心，更好地为客户创造价值，并用现在客户更接受的方式传递价值，这是截至目前凡尔赛C5 X能够取得成功背后的原因。
汽车之家：有了凡尔赛C5 X的成功经验后，未来在车型打造、命名、营销一系列的动作中，会不会有其他的车型应用这一系列的打法呢？
屈洪宇：这个理念肯定会贯彻，市场已经给我们反馈客户是很接受的，未来会更加践行以客户为中心的理念，更好地跟客户沟通，让客户感知产品的价值，同时用年轻人更喜欢的方式做亲密的沟通和互动。包括在明年新的产品规划中，将推出“3+N”，“3”指凡尔赛C5 X用户共创周年版、2022款天逸以及C6用户共创版，“N”指在广大客户对车型细节优化、共创的特别款车型。
汽车之家：我觉得凡尔赛C5 X是很好的开始，对于法系车保值率方面，不知道今后有什么动作？
屈洪宇：几年来对法系车的保值率，我们也倾听到了客户很大的顾虑。我们在2021年3月份推出2021款天逸时就公布了一个政策，就是品牌“保值无忧”政策，购买2021款天逸和凡尔赛C5 X不用担心保值的问题，一年85%，两年75%，三年是65%。
汽车之家：有了凡尔赛C5 X之后，东风雪铁龙在渠道上有哪些创新的动作？
屈洪宇：渠道上还是两条腿走路，一个是传统4S店，只要能够把客户服务好，我们肯定还是支持的。另一方面，从全国来看4S店的覆盖还是有空白区域的，针对这一部分区域我们提出的是东风雪铁龙品牌直营上门服务。
凡尔赛C5 X在广东珠海没有4S店，我们有定单就送货上门，上门交车与服务。包括东北的佳木斯、大连，现在有十几个地方都已经上门交车了。东北上门服务还送两袋自产的大米。
所有凡尔赛C5 X提车车主，我们会建立多对一的服务群，里面有网点的人，也有售后客服，以及公司和厂家工作人员。在日常用车的过程中有任何问题就随时反馈。
我们经销商信心也非常足，车展前，我在深圳、东莞周边也走访了网点，他们给我们的反馈都非常积极，因为手里有大量的定单，让他们欣喜的是，现在来看车、提车都是20多岁的年轻人。以前都是在雪铁龙的老车主圈里置换比较多，可能70%都是老车主，这次凡尔赛C5 X定单中，占比85%是新客户，年轻客户达80%。
东莞的4S店，仅仅凡尔赛C5 X一个车型的定单就突破了220台，凡尔赛C5 X上市近两个月，华南市场超过了过去3年东风雪铁龙全系销量，这些都是实实在在的。接下来我们全力以赴一是做好交付工作，二是做好服务和体验的提升。
