汽车之家E周见，了解汽车行业一周大事件。10月份的最后一周，特斯拉迎来了高光时刻，先是获得了美国租车公司赫兹的10万辆价值42亿美元的订单，随后市值首次突破一万亿美元大关。马斯克身家已达到3020亿美元，超过丰田公司的市值。美国汽车巨头福特与通用“喊话”，要在2025年实现销量超越特斯拉。
国内的汽车厂商也在忙着转型，上汽宣布成立“飞凡汽车”，从此荣威“R标”成历史。EC天幕“黑变蓝”，极氪遭车主维权。作为一个成立仅几个月的品牌，极氪车主似乎一直都在维权的路上……
■拿下10万辆大订单 特斯拉迎来“疯狂万亿时刻”
■大众汽车CEO：需提高生产力同特斯拉竞争，措施将包括裁员
■美国汽车巨头喊话马斯克：2025年销量超特斯拉
■拉开电动新帷幕 丰田公布bZ纯电动系列
■沃尔沃汽车在瑞典正式挂牌上市
■荣威“R标”成历史 上汽集团宣布成立“飞凡汽车”
■EC天幕“黑变蓝” 极氪遭车主维权
■芯片技术大牛胡成臣加盟蔚来 任首席专家＆助理副总裁
■传统车企“逼宫”特斯拉
拿下10万辆大订单 特斯拉迎来“疯狂万亿时刻”
美东时间10月25日，特斯拉再一次吸引了全球投资者的目光。当日，该公司股价突破1000美元，市值突破一万亿美元大关，成为美股历史上第七家市值过万亿美元的公司。
持有1.7亿股特斯拉股票的马斯克财富单日增加195亿美元。在富豪榜上，马斯克以逾3000亿美元的身家，超过亚马逊创始人贝佐斯，坐稳全球首富宝座。同时，马斯克的个人财富已经超过了丰田公司2900多亿美元的市值。
特斯拉市值大涨的最大催化因素，来自一个巨额订单。有外媒报道称，美国租车公司赫兹将向特斯拉订购10万辆电动汽车。作为有史以来最大的电动汽车采购订单，其一旦确认将为特斯拉带来42亿美元的收入。
前不久，特斯拉发布三季报。在前所未有的缺芯和汽车产量下降近两成的背景下，特斯拉单季销量增长迅猛。来自摩根士丹利、奥本海默的分析师将目标股价又上调至1200美元。更有甚者，投行Wedbush的分析师将目标股价上调至1500美元。
大众汽车CEO：需提高生产力同特斯拉竞争，措施将包括裁员
与马斯克“相爱相杀”的大众集团CEO迪斯，这一周又“坐不住”了。据外媒报道，10月28日，迪斯表示，该公司需要提高生产力以同特斯拉竞争，措施将包括裁员。迪斯指出，“大众汽车面临着来自特斯拉的挑战，但我们会保持步伐。”
在全球半导体短缺的影响下，大众第三季度的业务表现并不出彩。外媒报道，大众汽车第三季度营收569.3亿欧元，同比下降4.1%；第三季度调整后营业利润28亿欧元，同比下降12%。迪斯有压力也不足为奇。
不过，这位特斯拉的“头号粉丝”上周还邀请马斯克给大众高管讲课。私交甚好的两个人，在电动车这一赛道上，免不了互相较量“相爱相杀”。
美国汽车巨头喊话马斯克：2025年销量超特斯拉
本周，“碰瓷”抑或说眼红特斯拉的还有底特律三巨头之一的通用汽车。当地时间10月27日，通用汽车首席执行官兼董事长Mary Barra表示，到2025年，通用汽车在美国的电动汽车销量“绝对”可以赶上特斯拉。
Mary Barra指出，通用将推出许多新车型，例如即将发布的GMC悍马皮卡和凯迪拉克Lyriq，以及即将推出的雪佛兰跨界车。这些车型是通用汽车“到2025年至少发布30款电动汽车”计划的一部分。她对这些新车的受欢迎程度很有信心，“我很放心，因为当人们进入这些车辆时，他们就会惊叹不已，我们将继续努力，直到我们在电动汽车领域拥有第一的市场份额。”
同样对自己的有信心的，还有福特汽车。当地时间本周四，福特公布了Q3财报并上调了业绩指引。福特汽车对外表示，到2025年，其电动车销量有望赶上特斯拉。福特首席执行官吉姆·法利近日公开发声，对马斯克和特斯拉在电动汽车领域的领路人角色表达感谢。
■转型步履不停
拉开电动新帷幕 丰田公布bZ纯电动系列
一直以来，丰田都深耕混合动力技术和氢燃料技术，这一次它杀入了纯电市场。根据丰田的规划，bZ纯电动车的理念是“beyond Zero”超越零排放。丰田计划2025年前在全球范围销售7款该系列的车型，中国市场将成为导入该系列产品最多的市场，预计导入其中5款。
10月29日，丰田正式公布了TOYOTA bZ纯电动专属系列的首款车型bZ4X的详细信息。bZ4X是该系列的首款车型，是一款纯电动中型SUV，预计将于2022年中旬开始在中国、日本、美国、欧洲等市场上市销售。
在当下全球几乎所有的汽车厂商都在努力加速电动化转型之时，丰田似乎显得最不“激进”。但这并不代表丰田在电动汽车领域两手空空，恰恰相反，丰田在纯电动车上拥有9000个专利，几乎是通用和福特的总和，是特斯拉的近五倍。在电动化转型浪潮中，丰田或许在等待一个合适的时机。
沃尔沃汽车在瑞典正式挂牌上市
另一家传统车企沃尔沃，正在为转型寻求资本支持。北京时间10月29日下午三点，沃尔沃汽车宣布在瑞典斯德哥尔摩证券交易所正式挂牌上市，股票交易代码为“VOLCAR B”，发行价为每股53瑞典克朗。
沃尔沃汽车首席执行官Hkan Samuelsson表示，IPO将有助于强化沃尔沃的品牌并加速公司的战略转型，尤其是在全面电气化、打造用户直营模式和实现更高的安全水平方面。同时，这也将进一步提升公司的销量、收入和盈利能力。
早在2019年，沃尔沃就发布了“2040环境计划”，力求在2040年之前发展成为全球气候零负荷标杆企业。而电气化转型也是沃尔沃汽车可持续战略的重要组成部分。吉利控股集团CEO、沃尔沃汽车董事李东辉指出，沃尔沃汽车的中期目标是在2030年实现全面的电动化，此次IPO募集的资金，将为沃尔沃汽车长期可持续发展奠定基础。
■角逐智能电动车赛道
荣威“R标”成历史 上汽集团宣布成立“飞凡汽车”
今年1-9月，中国国内新能源乘用车的市场渗透率从去年同期的5.8%，跃升至13.7%。其中，中高端新能源汽车市场正成为竞争的核心区域。智能电动车这一蕴藏巨大潜力的市场，已成为兵家必争之地。
10月29日，上汽集团发布公告称，拟投资设立飞凡汽车科技有限公司，进军中高端智能电动车市场。在股权结构方面，飞凡汽车将根据95:5的股比，由上汽集团及员工持股平台分别持有。上汽集团方面表示，这一设置是为了“通过市场化方式全面激发创新团队创业热情”。
上汽集团官方透露，飞凡汽车将在保持独立运营的基础上，充分整合上汽优势资源，快速响应市场变化。未来，飞凡汽车将与该集团旗下高端电动车品牌——智己汽车，一起承担自主品牌“品牌向上、越级而立”的重任。
EC天幕“黑变蓝” 极氪遭车主维权
在车企的转型过程中，不免会伴随着“阵痛”。10月19日，极氪001(参数|询价)的量产车型正式在宁波工厂下线，但首批交付的车主里就有65位发布了联合声明，指责极氪对于EC天幕的颜色宣传与宣传不符，并且在前不久再次发布声明，指出炭黑颜色内饰座椅材质与宣传不符。
在闹得沸沸扬扬的天幕事件中，车主们在提车后发现，极氪001的天幕实际显示效果为蓝色，与官方宣传里所展示的暗黑色不同。很多车主表示，当时正是看了宣传觉得黑色很高级，才被“种草”。最关键的是，该配置是在基础车价上额外支付1万元得到的，虽然优惠期价格为6000元，但这个选装选了个与实物不符，车主们纷纷不满意。随后，极氪官方进行了回应，后续将会邀请车主进行工厂参观以及EC天幕体验，并且在官网上将EC天幕的宣传文案以及图片全部调整为蓝色天幕。
作为品牌旗下首款车型，极氪001自上市以来，先后经历了“变相涨价”、“更换电机”、“订单延期”等风波，再到这次的“天幕变色门”。作为一家声称要与车主共创的新生品牌，不禁让人怀疑，极氪是否已经做好成为用户企业的准备？
芯片技术大牛胡成臣加盟蔚来 任首席专家＆助理副总裁
近日，有媒体报道，曾任全球最大的可编程芯片厂商赛灵思亚太地区实验室主任，拥有丰富的芯片前端设计经验的胡成臣，于10月份加盟蔚来汽车，任首席专家&助理副总裁。
据公开资料显示，2008年，胡成臣在清华大学取得计算机科学与技术博士学位，后长期在西安交通大学任教，29岁就成为了西安交大电信学院副教授，后升为教授，并担任西安交大计算机系主任。其主要的研究方向是数据中心、网络大数据等。
后于2017年由学术界转到产业界，担任赛灵思亚太地区实验室主任/CTO。如今，加入新能源汽车行业，担任蔚来汽车的首席专家，为技术规划部负责人。
早在2020年，多位行业人士曾透露，蔚来正在规划自主研发自动驾驶计算芯片，该计划尚处于早期，主要由蔚来汽车董事长兼CEO李斌推动。此次招募拥有丰富芯片设计经验的胡成臣加入蔚来担任要职，可以看出蔚来对于相关技术的渴求，胡成臣的到来或为蔚来的芯片研发带来新的动力。（文\汽车之家 张凌霄）
