9月26日，岚图向动力电池涉水碰撞安全发起挑战。岚图把这一次在中国汽车技术研究中心进行的测试，视为全球首个整车涉水后底部碰撞测试。
日常用车场景下，车辆和电池包会面临涉水、碰撞等多频次、多场景的考验。因此，岚图此前已经对单体电池包开展两倍国标的挤压、两倍国标的模拟碰撞、防护最高9K等级的高温淋水叠加测试，这一次则是采用“全场景事故叠加”测试。
这次参加测试的车辆有两辆，分别为岚图FREE(参数|询价)纯电版、岚图FREE增程版。测试首先需要两辆车经过涉水深度为600mm的水池，之后在专业的场地内进行底盘电池碰撞测试，并进行检测。
『岚图FREE经过涉水路段』
“将涉水深度深度设定为600mm，目的就是还原岚图FREE在特大暴雨时经过超深积水路面的真实路况。”岚图汽车新能源技术专家黄敏介绍，“而底盘碰撞是为了模拟还原车辆涉水后，底盘遭撞击的极限用车场景。”
『岚图FREE从高度为210mm障碍物开过』
据悉，两辆测试车辆拆掉了车辆的一些保护结构，目的是让障碍物直接撞击到电池包。障碍物顶部为球型，碰撞力度会集中一点，障碍物高度为210mm。电池包最低位置与障碍物至少重叠36mm。再让车辆以30km/h的速度驶向障碍物，最后验证电池包及整车结构是否安全。
『绿色部分为车辆撞击障碍物后底部电池包被划过的区域』
『中汽研汽车检验中心有限公司实车碰撞试验室主任刘磊（右一）发布测试结果』
涉水碰撞测试后，中汽研汽车检验中心有限公司实车碰撞试验室主任刘磊发布测试结果：岚图FREE纯电版、增程版涉水后电池包都“未冒烟、未起火、未爆炸、未进水”，电解液无泄漏，物理防护符合标准要求，完全满足电动汽车安全考察要求。（文/汽车之家 刘宏龙）
