2021年7月，车市进入淡季，但新能源汽车淡季不淡，销量环比和同比继续保持增长。原材料价格上涨导致成本上行压力巨大，影响整车利润；缺芯缺电池影响生产节奏。供应偏紧、需求旺盛导致热门车型提车周期延长和今年新能源汽车优惠力度较小，价格指数同比、环比微跌。
分市场看，纯电动市场价格指数环比止跌回升，环比、同比强于插混。环比方面，纯电动的+0.50%，插混(含增程式)-1.21%；同比方面，纯电动-1.59%，跌幅小于插混(含增程式)的-3.41%。下面，让我们一起来看下2021年7月新能源汽车价格指数的详细解读，本期新能源汽车价格指数统计周期为2021年7月1日-7月31日。
纯电动价格指数环比止跌回升主要是由于纯电动轿车市场价格指数环比上涨导致的。本月，纯电动轿车各车型级别市场环比均上涨，尤其是纯电动微型车市场。纯电动微型车高配车型的热卖使得纯电动微型车市场价格指数同比+4.83%，环比+8.76%，推升纯电动轿车价格指数环比上涨。而纯电动轿车市场受特斯拉Model Y等热门车型降价影响，导致环比下跌。本月，纯电动SUV市场指数为92.07，同比-2.52%，环比-2.60%。
■ 整体市场情况
7月，受新能源汽车淡季不淡、成本上行、缺芯等因素影响，新能源汽车供应偏紧、需求旺盛，优惠力度较小，价格指数同比、环比微跌。2021年7月，新能源汽车整体价格指数为91.49，同比-2.30%，环比-0.06%。市场整体均价为17.12万元，较上月跌6900元，较去年同期跌1400元。
分市场看，纯电动市场价格指数环比止跌回升，环比、同比强于插混。环比方面，纯电动的+0.50%，插混(含增程式)-1.21%；同比方面，纯电动-1.59%，跌幅小于插混(含增程式)的-3.41%。
■ 纯电动车市场
7月，纯电动价格市场整体价格指数同比下跌、环比上涨。本月，纯电动市场价格指数为91.03，同比-1.59%，环比+0.50%。其中，纯电动轿车价格指数为91.76，同比-0.46%，环比+3.21%；纯电动SUV市场指数为92.07，同比-2.52%，环比-2.60%。
纯电动市场均价为15.21万元，较去年同期涨3700元，较上月跌6100元。其中，纯电动轿车均价为11.72万元，较去年同期跌2.16万元，较上月涨1200元；纯电SUV均价为23.76万元，较去年同期涨3.72万元，较上月跌5.59万元。
注：由于样本变动，价格指数与市场均价走势通常发生背离。新车系的上市会影响市场均价，但价格指数不应受到新车系上市的影响，故而价格指数采用了除数修正法剔除新车系上市影响。如特斯拉Model Y于2021年4月进入样本空间，导致纯电SUV市场均价上涨，但这种价格上涨不应被解读为纯电动SUV价格水平上涨，故用除数修正法剔除Model Y进入样本空间的影响。
■ 纯电动轿车市场
7月，纯电动微型车价格指数同比及环比均上涨，为95.63，同比+4.83%，环比+8.76%。该市场由中国车系构成，均价为4.56万元，较去年同期跌9500元，较上月跌2500元。主要涨价车系为宏光MINI(+14.84%)、零跑T03(+10.24%)、宝骏E300(+7.10%)，主要降价车系为江淮iEV6E(-11.16%)、奔奔EV(-9.67%)。
宏光MINI价格的上升是由于其指导价为4.36万元的2021款磷酸铁锂版本马卡龙臻享款热销导致车系平均价格出现变化所致；零跑T03是由于其指导价为9.98万元的2021款400网约版热销导致车系平均价格出现变化所致。
纯电动小型车市场的价格指数为94.28，同比下降0.86%，环比上涨1.82%。细分市场的均价为11.88万元，较去年同期跌1.43万元，较上月涨2100元。
纯电动紧凑型车市场的价格指数为92.24，同比下降1.15%，环比上涨0.67%。分国别看，除其他车系、日系持平外，韩系(+11.5%)、德系(+5.4%)、中国车系(+0.6%)上涨。
细分市场的整体均价13.84万元；中国车系13.76万元、德系12.60万元、韩系16.09万元、美系16.45万元、日系18.32万元、其他车系33.80万元。主要涨价车系为菲斯塔纯电动(+15.4%)、秦Pro新能源(+12.7%)、帝豪新能源(+11.5%)、几何A(+10.7%)、比亚迪e2(+10.2%)、宝来·纯电(+9.9%)、荣威Ei5(+5.3%)。主要降价车系为北汽EU系列(-31.4%)、风行S50EV(-15.2%)。
7月，纯电动中型轿车价格指数同比下降、环比上涨，为83.79，同比下降4.69%，环比上涨3.17%。分国别看，中国车系(+13.9%)环比上涨，美系(-5.3%)环比下降。
纯电动中型轿车整体均价为26.38万元；其中，中国车系27.78万元，美系25.17万元。涨价车系为小鹏汽车P7(+14.09%)，降价车系为特斯拉Model 3(-5.25%)、北京EU7（-1.18%）。
本月纯电动中大型轿车极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)进入样本空间，细分市场价格指数为102.98，同比上涨2.98%，环比上涨0.62%。市场整体均价为25.54万元，较去年同期涨7800元，较上月涨1900元，其中，涨价车系为比亚迪汉（+0.62%）。
■ 纯电动SUV市场
7月，纯电动小型SUV价格指数同比下降、环比上涨，为93.43，同比下降0.92%，环比上涨4.31%。分国别看，涨跌各半，中国车系(+5.4%)、日系(+3.3%)、德系(+1.2%)上涨，法系(-11.8%)、其他车系(-6.2%)、美系(-3.1%)下跌。
纯电动小型SUV整体均价8.47万元；其中，中国车系7.66万元、德系17.01万元、法系14.23万元、美系17.74万元、日系21.84万元、其他车系12.65万元。
主要涨价车系为奕泽E进擎(+40.6%)、元新能源(+11.2%)、哪吒V(+8.4%)。主要降价车系为标致e2008(-11.8%)、北京EX3(-10.7%)、北汽新能源EC5(-10.4%)、东风本田X-NV(-8.7%)、广汽本田VE-1(-6.8%)、思皓E20X(-6.5%)、名爵EZS纯电动(-6.2%)。
本月纯电动紧凑型SUV市场的价格指数为92.28，同比下降7.64%，环比下降4.58%，美系、其他车系持平，德系(-14.3%)下跌，中国车系(+0.9%)上涨。市场整体均价16.90万元；中国车系15.19万元、德系21.86万元、美系19.28万元、其他车系29.90万元。
主要涨价车系为帝豪GSe(+10.4%)、几何C(+9.5%)、AION V(+8.0%)、长安欧尚X7 EV(+6.6%)，主要降价车系为ID.4 X(-22.1%)、ID.4 Crozz(-5.2%)。
本月中型SUV市场的价格指数为91.10，同比3.12%，环比下降1.30%，美系持平，中国车系(-2.1%)、德系(-0.4%)下跌。市场整体均价35.12万元；中国36.5万元、德系39.6万元、美系29.2万元。主要涨价车系为奔驰EQC级(+7.5%)、腾势X(+5.1%)、极狐 阿尔法T(ARCFOX αT(+4.6%)，主要降价车系为Model Y(-16%)、大蚂蚁(-9.3%)、唐新能源(-7.6%)。
本月中大型SUV市场的价格指数为103.36，同比下降4.73%，环比下降1.60%。分国别看，中国车系(-1.8%)、德系(-1.1%)下跌。市场整体均价为42.76万元；中国车系50.31万元、德系28.11万元。主要降价车系为奥迪e-tron(-11.7%)、蔚来ES8(-2.5%)。
■ 插电式混合动力和增程式轿车市场
7月，插电式混合动力（含增程式）市场整体同比、环比下降。本月，插电式混合动力（含增程式）市场价格指数为92.31，同比下降3.41%，环比下降1.21%。其中，插混轿车价格指数为93.43，同比下降2.06%，环比上升0.67%；插混SUV市场指数为90.08，同比下降5.99%，环比下降2.17%。
插电式混合动力（含增程式）市场整体均价为23.28万元，较去年同期跌5.79万元，较上月跌3.0万元。插混轿车市场均价为19.93万元，较去年同期跌11.35万元，较上月跌4.53万元；插混SUV市场均价为25.52万元，较去年同期涨1.31万元，较上月跌2.43万元。
7月细分市场的价格指数为91.46，同比下降5.68%，环比上升0.98%。分国别看，韩系、美系持平，日系(-1.8%)下跌，其他车系(+40.9%)、中国车系(+0.8%)上涨。细分市场的整体均价为13.15万元，中国车系12.59万元、韩系16.68万元、美系16.08万元、日系16.92万元、其他车系19.95万元。主要涨价车系为名爵6新能源(+40.9%)、荣威i6 MAX新能源（+10.6%），主要降价车系为秦Pro新能源(-7.5%)、领克03新能源(-5.9%)。
7月细分市场的价格指数为88.06，同比下降2.11%，环比上升0.96%。分国别看，除韩系、美系持平，中国车系(+1.8%)、德系(+1.2%)上涨，其他车系(-3.4%)下跌。市场整体均价为22.53万元；中国车系14.72万元、德系22.43万元、韩系22.28万元、美系20.73万元、其他车系34.78万元。其中，涨价车系为博瑞新能源(+1.8%)、迈腾GTE插电混动(+1.6%)、帕萨特新能源(+0.9%)，降价车系为沃尔沃S60新能源(-3.4%)。
7月，插电式混合动力（含增程式）中大型车价格指数同比下降、环比上涨，为95.12，同比-1.06%，环比+0.36%。分国别看，中国车系(-0.1%)下跌，其他车系(+7.4%)、德系(+0.3%)上涨。
插混中大型车市场均价为33.80万元；其中，中国车系22.73万元、德系47.73万元、其他车系45.20万元。其中涨价车系为沃尔沃S90新能源(+7.4%)、宝马5系新能源(+0.3%)、奥迪A6L新能源(+0.3%)、奔驰E级新能源(+0.2%)，降价车系为比亚迪汉(-0.1%)。
■ 插电式混合动力和增程式SUV市场
7月，插电式混合动力（含增程式）小型SUV市场的价格指数为76.78，同比下降11.75%，环比下降0.45%。市场整体均价为13.36万元，较去年同期涨2300元，较上月涨2.29万元。其中，降价车系为缤越新能源(-1.4%)，持平车系为领克06新能源。
7月，插电式混合动力（含增程式）紧凑型SUV市场的价格指数为86.00，同比下降5.59%，环比下降0.41%。分国别看，其他车系(15.8%)、德系(1.5%)、法系(1.1%)上涨，日系(-1.9%)、中国车系(-0.2%)下跌。
细分市场整体均价为17.33万元；中国车系16.07万元、德系33.50万元、法系24.06万元、日系26.22万元、其他车系21.98万元。其中，涨价车系为名爵HS新能源(+15.8%)、宝马X1新能源(+1.5%)、星越新能源(+1.4%)、天逸C5 AIRCROSS新能源(+1.1%)、荣威RX5新能源(+0.1%)，降价车系为本田CR-V新能源(-5.5%)、荣威RX5 eMAX(-5.0%)、传祺GS4新能源(-3.2%)。
7月，插电式混合动力（含增程式）中型SUV价格指数同比、环比下降，为83.60，同比下降15.10%，环比下降10.11%。分国别看，美系持平，中国车系(-14.7%)下跌，德系(1.5%)、其他车系(0.9%)上涨。
插混中型SUV市场均价为23.75万元；其中，中国车系22.08万元、德系22.93万元、美系31.04万元、其他车系43.22万元。涨价车系为途观L新能源(+3.8%)、沃尔沃XC60新能源(+1.2%)，降价车系为比亚迪唐新能源(-16.8%)、腾势X(-2.9%)，持平车系为探岳GTE插电混动。（文/中国电动汽车百人会 牟语薇 汽车之家 孙莹）
