8月5日，比亚迪公布7月销量数据，7月比亚迪全系销量56975辆，较6月增长14.5%，较去年同期增长89.4%；1-7月全系累计销量304099辆，同比增长60.04%。
经历了三个月的连续上涨，比亚迪新能源汽车销量7月再创新高——销售50057辆，同比暴涨262.7%。其中，搭载DM-i系统的DM车型销量25061辆，同比增长650.6%；EV纯电动车型销量也稳步增长，7月销量24996辆，同比增长138.9%。今年1-7月累计，比亚迪新能源乘用车累计销量达到20.51万辆，累计同比增长了170.62%。
比亚迪旗下中大型轿车汉7月实现销量8522辆，上市一年的累计销量已超10万辆。汉自上市以来持续领跑中国品牌中大型轿车市场，还创下上半年中大型轿车销量榜第5名的好成绩，排在它前面的4款为BBA旗下车型和雷克萨斯ES，中大型轿车一直是中国品牌近乎空白的弱势市场，长期被豪华品牌占据，汉出道不久即能取得这样的成绩着实值得肯定。
7月31日汉EV加推标准续航版豪华型，售价20.98万，新车型仅续航里程有变化，其他配置完全一致。
『汉 2020款 EV 四驱高性能版旗舰型』
目前比亚迪在DM-i车型上产能快速提升，交车速度加快，搭载DM-i超级混动的车型开始放量。秦PLUS DM-i作为DM-i系列的排头兵，销量持续走高，7月销售11230辆，创单月破万纪录，加上秦PLUS EV，秦PLUS共销售16753辆。此外，宋DM在7月实现销量7264辆，同比增长559.2%，宋家族的累计销量已超94万辆；唐DM(参数|询价)在7月销售3892辆，同比增长了198.2%。
『秦PLUS 2021款 DM-i 120KM 旗舰型』
『宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗舰PLUS』
纯电动车方面，7月元Pro销量大涨，元EV共销售4255辆。元Pro EV是比亚迪继旗舰车型汉唐之后，首款切换刀片电池上市的车型，7月加推的301KM舒适型更杀入了7万级市场，加快普及高品质、高安全的电动汽车。
『元 Pro EV』
编辑点评：
上半年，比亚迪在国内新能源车企销量排名中位居第三，落后于上汽通用五菱和特斯拉，但比亚迪依然是国内插电式混合动力市场的冠军。自刀片电池亮相以来，比亚迪一直处在高光时刻，DM-i超级混动技术的推出，显示了比亚迪在技术路线上的前瞻布局，DM-i正助力DM车型销量的快速增长，而随着刀片电池产能的提升，搭载刀片电池的比亚迪纯电动车型销量也有望继续放量。（文/汽车之家 王静波）
