在强大的投资者对大型竞争对手Uber Technologies Inc.的乘坐服务的需求强大的投资者需求，Lyft Inc的股票在其市场首次亮相中升级了23％。
Lyft的IPO是迄今为止最大的IPO，为其他硅谷独角兽寻求今年在股票市场亮相的舞台，包括Pinterest Inc，Postmates Inc和Slack Technologies Inc.
尽管Lyft的陡峭失去，对其双层股骨结构的批评以及对旨在增加驾驶员薪酬的新法律的批评，但对其双层股份结构的批评以及对驾驶员支付增加的新法律的批评。
公共市场投资者，热衷于Lyft的收入增长，并在高度高度值的科技公司享受少数IPO持久的延长后，占据了奉献。
“有希望被投资到技术的钱。这是一个新的地区，人们对探索它肯定有兴趣，“Allianz研究分析师Catherine McCarthy说。
周四，Lyft定价3250万股，比其最初提供的价格略高于72美元，其顶端已高达70美元至72美元的目标范围，其首次公开发行筹集了23.4亿美元。
该股票以87.24美元开通，但后来的削减收益价格为8.7％，价格为78.29美元，为Lyft提供大约222亿美元的市场资本化。
根据人们熟悉此事的情况，Lyft的产品最终获得20次超额认购，类似于其他高调的IPO，其中500多个订单，如熟悉此事。
尽管乐观态度，但也有担心这些技术IPO可能会在市场上升到市场的高峰期，因为自2008年以来的基准标准普尔500指数上涨超过200％。
损失“独角兽”
尽管2018年收入加倍至260亿美元，Lyft 2018年2018年的2017年亏损扩大到91.8亿美元。该公司何时何时汇出时间表。
因此，Lyft和其他损失独角兽的IPO出现了坐在围栏上的投资者的困境 - 他们不想错过具有快速增长的热门公司，但必须权衡企业与未经证实的经济学的风险。
“每个投资组合经理都必须在接下来的12到18个月内完成关于这些新IPO的决定。这是市场的成长部分，“JMP证券总统标志雷曼表示。
如果作为Lyft相同的倍数，优步也将在其首次公开募股的IPO中重视约1280亿美元的价值。优雅正计划于4月份推出其首次公开募股，消息人士表示。
其中一些公司“亏损来自补贴骑行，一项策略以吸引骑手的折扣。
“通过Uber和Lyft成为公共公司，股东预计他们将在Glade Brook Capity Partners的建筑合作伙伴的合作伙伴们表示，他们希望他们能够理解乘坐乘坐的价格。”
截至12月的Lyft在美国的市场份额39％，比去年年初35％。
它在战斗中取得了成功，为市场份额进行了争夺，甚至感到惊讶。
“没有人知道他们（Lyft）会赶上这个水平，”硅谷公司Mayfield的风险资本家纳文文Chaddha说，2011年Lyft投资Lyft。
从最早的日子开始，优步突出了数十亿美元，雇用了策略，例如禁止审查优步的财务数据投资较小竞争对手的潜在投资者等策略。
就在五年前，一些投资者相信Lyft将失败，委员会成员讨论了CEO Logan Green的替代品。
Lyft主席Sean Aggarwal周五表示，在完成IPO后，公司将继续优先考虑北美北美增长的国际扩张。优步位于70多个国家，虽然它已巩固了某些海外市场，而Lyft则困扰着美国和加拿大。
“与拥有这个市场（北美）和在这个市场上扩展的剧本粘在一起是我们如何能够向我们的公共股东提供和我们所设定的长期预期，”Aggarwal对Lyft的IPO庆祝活动的侧链表示星期五。
Lyft探讨了先前告诉路透社的来源向澳大利亚和墨西哥扩大其服务。
Aggarwal还表示，该公司的联合创始人，CEO Green和John Zimmer总裁，最近几周工作，使投资者对Lyft的双层股份结构感到舒适，这面临着一些投资者和公司治理倡导者的批评。
虽然在高度重视的科技公司中常见，但公共市场投资者仍然在这种结构上施放，这为创始人提供了更多的每股投票和对公司的宣传控制，初创化之后。Lyft的结构将为创始人和某些其他股东提供每股投票。
庆典在汽车经销商处
Lyft而不是庆祝纽约纳斯达克纳斯达克第一天的第一天，选择标志着洛杉矶市中心的缺陷汽车经销商。
Lyft的工作人员，与家人和朋友，以及洛杉矶市长Eric Garcetti在黎明之前聚集在黎明前。在外面的建筑物，在旧设施的肠子里拿走了庆祝活动，这些建筑物却留下了庆祝活动，这些庆祝活动与粉红色的五彩纸屑和Lyft品牌的滑板车配备。
Lyft最近购买该设施将其转变为驾驶员服务中心，其中几个计划在未来几个月内开放，司机可以获得税收或充电电动汽车等服务。
嘉卡蒂在他的言论中表示，老仓库象征着“经济的转变”。
他指出，首席执行官绿色是洛杉矶的本地人，补充说“有些好的确实来自洛杉矶交通”。
（形象的：Lyft vs.优步比较，https://tmsnrt.rs/2vazdbq）
