国内新能源车市场2021年5月的销量成绩已经出炉，2021年5月，新能源车共销售了15.5万辆，占整个市场销量的9.3%，环比增长10.2%。我们一起来看一下5月新能源车市场销量走势分析。
【量话车市】是一档基于终端销量数据的汽车市场分析栏目。从整体销量、级别市场、产地类型、品牌国别等维度，对汽车市场进行数据解读，帮助您及时了解车市场销量走势，全面掌握市场动向。数据说明：本文分析所涉及到的数据来源于月度汽车交强险数据，由汽车之家进行整理得出。本文涉及的新能源车包括纯电动（EV）、插电式混合动力（PHEV），车系级别按照汽车之家产品库车系划分标准进行划分。
1、整体销量走势：新能源车销售15.5万辆，环比增长10.2%
从整体新能源市场销量情况来看，2021年5月，新能源车共销售了15.5万辆，占整个市场销量的9.3%。与上个月相比，新能源车销量环比增长10.2%。与去年同期相比，新能源车销量同比上涨159.4%。
从累计销量数据来看，2021年1-5月，新能源车累计销量为69.0万辆，同比累计上涨235.9%，较去年同期相比，新能源车累计销量大幅增长。
2、分能源类型销量走势：纯电车型销量升温，插混车型上涨势头较猛
从能源类型角度来看，5月纯电动车型销量为14.5万辆，同比上涨191%，销量占比为93.9%，较上月下降了0.3%，市场份额进一步收窄，纯电动车型仍占据着新能源车的主要市场份额；插电式混合动力车型销量为1.0万辆，同比下跌2.4%，销量占比为6.1%，插电式混合动力车型销量势头较猛，增长幅度较大，但从近12个月的市场销量占比情况来看，销量占比波动较大，不够稳定。
3、分车型级别销量走势：轿车销量占比下滑，SUV占比上涨
从车型级别销量来看，5月份新能源轿车销量为10.5万辆，销量占比为68.0%，较上个月下滑4%；与去年同期相比，轿车销量占比下跌4.9%。新能源SUV销量为4.7万辆，销量占比为30.4%，较上个月增长4.7%；与去年同期相比，SUV销量占比上涨4%，SUV整体销量占比有所增长，但不够稳定。新能源MPV销量为0.3万辆，销量占比仅为1.6%，销量占比与上个月下滑0.7%；与去年同期相比，MPV销量占比上涨0.9%。
4、分厂商类型市场销量走势：中国品牌优势明显
从厂商类型销量来看，5月新能源中国品牌销量为12.0万辆，销量占比为77.5%，比上个月下滑6.5%；与去年同期相比，中国品牌上涨16.5%，中国品牌在新能源市场上仍占据着主要的市场份额。进口品牌新能源销量为0.2万辆，销量占比为1.5%，比上个月下滑0.2%；与去年同期相比，进口品牌上涨0.4%。合资品牌新能源销量为1.0万辆，销量占比为6.8%，比上个月增长1%；与去年同期相比，合资品牌增长1%。
5、分国别市场销量走势：中国品牌最受用户青睐
从分国别情况来看，5月中国品牌新能源销量占当月的77.3%，美国、德国、日本和其他国别新能源品牌销量分别占当月新能源车销量的15.3%、4.9%、1.4%和1.2%。中国品牌和美国品牌新能源车最受用户所青睐。
6、分品牌市场销量走势：传统新能源品牌依旧名列前茅
从品牌角度来看，5月新能源车销量最高的五个品牌分别为五菱汽车、特斯拉、比亚迪、广汽埃安、长安，其销量分别为2.8万辆、2.2万辆、1.5万辆、1.0万辆、0.7万辆，占新能源车当月销售总量的52.8%。
5月新能源车销量最高的三个区域为华东、华南、华北地区，合计销量达到了11.6万辆，其合计占比也达到了74.8%。销量最低的区域为东北地区，销量仅为0.2万辆。
5月新能源车销量最高的5个省份为广东、浙江、江苏、河南、上海，销量分别为2.4万辆、1.7万辆、1.4万辆、1.2万辆、1.1万辆，占总销量的50.7%。广东以绝对销量优势领先于其他省份。与上个月相比，上涨幅度最高的三个省份为宁夏、内蒙古、青海，上涨幅度分别为75.5%、67.2%、56.7%。
5月新能源车销量最高的城市级别为一级城市，销量为4.6万辆，销量占比为29.7%，比上个月下跌了2.5%；与去年同期相比，一级城市下跌11.6%。销量最低的城市级别为六级城市，销量仅为1.8万辆，销量占比为11.6%，比上个月下跌了1%；与去年同期相比，六级城市上涨1.3%。
总结
2021年5月，新能源车共销售了15.5万辆，中国品牌销量为12.0万辆，销量占比为77.5%，中国品牌持续发力影响着新能源车市场。五菱品牌以绝对销量登顶榜首。6月新能源车市场销量会如何？我们一起继续期待。（文/汽车之家 狄一笑）
