电视汽车公司是该国第四大两轮车制造商，预计将于2019年4月达到Bharat Stage-VI兼容的发动机，前台截止日期，靠近发展的消息来源告诉CNBC-TV18。
基于钦奈的公司已经优先考虑实施BS-VI规范，预计将于10月完成所有BS-VI兼容型号的测试，如上所述匿名条件的来源。
“这是很多艰苦的工作。转换很容易，但给定有限时间框架的标度正在使整个过程成为繁琐的。测试正在进行中，“其中一个来源说。
两轮车制造商可能在1月份完成其第一批BS-VI兼容车辆的生产，批量将被发送到选定的客户进行一个月测试。
“一旦反馈完成后，将推出更多的批次，”另一个源添加。
电视电机拒绝评论周二季度收益前面的故事。
来自2020年4月，印度将从BS-IV排放标准升级到BS-VI。最高法院已表示，BS-IV-AVERAGES车辆的最后日期是2020年3月31日。
自去年4月以来，石油公司已经在德里销售了德里的BS-VI燃料。
“更大的担心是准备准备就绪，而不是在时间之前，公司不希望符合BS-IV规范的车辆库存。更重要的是，行业不想重复2017年3月的情况，“一个行业专家说。
2017年3月，在最高法院拒绝延长4月1日BS-IV实施的截止日期后，汽车制造商坐落在80万台库存的库存，两轮空间是最糟糕的。公司不得不参与沉重的折扣，以清除其它库存的一部分。
BS-VI标准的发动机预计将比其前辈更加省油和较少的污染。但是，它们也将导致成本的增加，这将涓涓细流到客户。
引用成本问题，TVS Motor的主席Venu Srinivasan最近敦促政府降低两轮车的GST率。
“…更多的是新的安全规范和BSVI整合也在拐角处，这两者都会增加两轮车价格。Srinivasan曾说过，它已经成为两轮车的GST速率，以确保可持续的社会包容成为更必要的。“
10月至12月期间，电视电机销售799万台两轮车，同比增长19％。
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