受市场用户热度被部分提前透支影响，4月用户热度出现短期回调现象。本月的用户热度与市场销量究竟如何？一起来看5月车市解读。
1、整体走势：新能源车用户热度降温，纯电车型热度回升
首先，我们来看一下新能源汽车的整体走势如何。2021年5月，新能源车用户购车意向数量环比下降7.2%，相较上月环比增长率提高7.4%，市场热度持续下行。
今年5月，新能源车中纯电动车型用户购车意向占比为70.4%，相较上月下跌1.4%，购车意向占比见顶回落；插电式混合动力车型购车意向占比为26.9%，与上月相比上涨1.1%，购车意向占比经历连续下滑后开始反弹；增程式车型用户意向占比为2.7%。
2、分车型级别走势：轿车用户占比持续下滑，SUV意向占比上涨
5月，新能源车中轿车、SUV、MPV用户购车意向占比分别为62.7%、36.4%、0.9%。轿车用户意向占比相较上月下降2.7%，份额持续下滑。SUV用户意向占比延续上涨走势，环比增加2.6%。MPV用户意向占比5月环比上升0.1%，意向占比仍较低。
3、分厂商类型走势：中国品牌份额上升，合资品牌份额下降
5月，中国品牌用户购车意向占比相较上月，增加2.0%，达到82.5%，用户热度有所升温。合资品牌用户意向占比为14.3%，相对上月意向份额下降1.6%。进口品牌份额呈现上涨走势。中国品牌在新能源市场仍居绝对主力，但随着合资企业在新能源领域的加速布局及外资品牌的进入，新能源领域的市场竞争将会加剧，产业链整合也会加速。后补贴时代，唯有真正掌握核心技术的企业才会具备竞争优势。
4、分区域走势：非限购城市居市场主力，东、南部发达地区用户更活跃
今年5月，用户购车意向占比最高的5个省份包括广东、浙江、北京、上海、江苏，广东以16.2%的意向占比独居鳌头，大幅甩开其他省份。用户购车意向TOP10省份意向份额累计达72.0%，相较上月增加1.3%，市场区域集中度进一步提升。全部省份中有9个省份用户意向占比有所增加，而18个省份的意向占比出现下滑，其中，北京、广东、浙江相较上月用户意向占比分别增加2.2%、1.0%、0.2%，为意向占比增长最高的3个省份；江苏、河南、河北用户意向占比分别减少0.5%、0.5%、0.4%，为下降最多的3个省份。
了解了用户购车意向的省份分布，我们再来看一下城市格局。今年5月，非限购城市的用户意向占比达62.2%，仍居市场主力。用户购车意向占比最高的5个城市包括北京、上海、深圳、广州、杭州，北京以7.9%的意向占比荣登榜首。
TOP10城市用户意向占比累计达45.4%，相较上月增加3.9%，市场城市集中度进一步提升。全部城市中有15个城市用户意向占比有所增加，而46个城市的意向占比出现下滑，其中，北京、广州、杭州相较上月用户意向占比分别增加2.2%、0.7%、0.5%，为用户意向占比增长最高的3个城市；合肥、上海、台州用户意向占比分别减少0.2%、0.2%、0.1%，为下降最多的3个城市。
5、分价区走势：低价区购车热度降温，中高价区购车热度升温
价格是用户购车时最主要的考虑因素之一，那么用户对不同价位车型的意向度究竟如何，一起来了解！今年5月，12万以下价区用户购车意向占比为41.2%，相较上月降低3.4%；12-20万价区用户购车意向占比达24.9%，对比上月上涨1.0%；20-30万价区用户意向占比为17.8%，相较上月上涨0.1%；30-50万价区用户意向占比为8.5%，比上月增加0.9%；50万以上价区用户意向占比为7.6%，较上月上涨1.4%。
通过分析近12个月的用户意向数据发现，2020年06月至今年5月，12万以下价区用户意向占比增加15.2%，低价市场热度有所升温；12-20万价区用户意向占比下滑3.1%，市场热度有所下滑；20万以上价区用户意向占比，下跌12.0%，其中，20-30万价区市场热度下滑明显，近12个月线索占比下跌10.7%。
6、分厂商走势：头部厂商格局稳定，中国品牌仍占主导
纵观5月市场，TOP10厂商用户购车意向占比累计达68.7%，相较上月份额增加0.7%，市场集中度进一步提升。十个厂商中，有5个厂商用户意向占比实现上涨，份额增幅最大的厂商为比亚迪，以2.5%的增幅领涨TOP 10厂商；跌幅最大的厂商为长城汽车，下降比例为2.1%。中国品牌厂商有比亚迪、上汽通用五菱、长城汽车、长安汽车、一汽红旗、小鹏汽车跻身TOP 10榜单。比亚迪、上汽通用五菱仍为用户最为青睐的两个厂商，用户意向占比分别为24.1%、10.4%，市场榜首地位稳固。
7、用户意向偏好：女神更爱轿车，男神更爱大车
不同特征的用户，其汽车消费偏好存在一定差异，那么性别的差异会对用户意向带来哪些变化，让大数据来揭秘！通过分析用户意向数据，可以看到，女性用户比男性用户，对于轿车的偏好更强，在5月女性用户来源的购车意向数据中，轿车占比为67.3%，比男性轿车购车意向占比高3.6%。男性SUV购车意向占比比女性高3.5%。
与上月相比，女性用户来源的轿车购车意向占比有所下滑，而SUV、MPV购车意向占比存在一定上涨；男性用户来源的轿车购车意向占比下跌，而SUV、MPV意向份额有所增加。
对于新能源车，爱车的男神、女神到底谁最爱一掷千金？今年5月，男性在12万以下价区的购车意向占比为40.7%，而女性为51.6%，在低价区中男性份额比女性低10.9%。在12-20万价区中，女性购车意向占比相较男性，低6.9%。在20万以上价区，女性购车意向占比，比男性低4.0%，但女性相较其上月购车意向占比实现了增长，在20-30万、30-50万、50万以上价区，女性比男性分别低2.8%、1.1%、0.1%，可见男性对高价区偏好明显。
8、总结
5月份新能源车用户意向占比持续下行，从车型级别来看，轿车用户热度开始下降，用户热情回归理性；从厂商类型来看，中国品牌汽车购车意向占比有所上升；从价区走势来看，低价市场逐步收缩，中高价区意向份额有所上升。整体来看因之前用户购车热度被提前透支，5月市场热度也正处于回调期。相信伴随市场进一步深入，市场热度将与市场销量趋势保持一致。（文/汽车之家 狄一笑）
