6月8日，在即将开幕的第六届国际氢能与燃料电池汽车大会（FCVC 2021）上，红旗H5-FCEV（氢燃料电池）车型正式亮相。红旗H5-FCEV基于燃油版车型打造，整体外部造型与已经上市的燃油版车型趋同，除了尾部的FCEV标识之外，外观上几乎看不出燃料电池版与燃油版之间的差异。
整车长宽高尺寸分别为4945×1845mm×1470mm，轴距为2875mm，外部尺寸与燃油版基本相同。细节造型上，新车沿用了现款红旗H5的造型设计，前脸采用了多边形进气格栅，直瀑式造型的中网中间镶嵌有红色的LED灯，以致敬红旗标志性的“立体红旗”。新车两侧的前大灯造型更加犀利，前保险杠的线条设计也颇为复杂，让新车整体看上去比较动感。来到车尾，后备厢延伸出了一个小扰流板的造型，三角型的尾灯搭配尾部中央的“红旗”二字，显得高档感十足。
内饰整体造型与燃油版H5基本保持一致，年轻运动是内饰最大的特征。座舱内的用料也较为考究，中控台和中央通道等部位大量使用了软性材质和皮革面料，摸起来十分舒服。
动力系统中的燃料电池系统主要用于发电，接着再由电力驱动车辆行驶。其中燃料电池系统采用的是由中国一汽自主开发的型号为CAFS300P50-1燃料电池发动机，采用金属双极板单堆技术，发电机额定功率和最大功率分别为50千瓦和54千瓦。储氢罐最大可承受70Mpa的压力，技术指标处于领先水准。
驱动系统为一台140千瓦电机，官方公布的0-100km/h用时小于10秒，最高车速可达160km/h。新车配备2个储氢罐可存储4公斤氢气，百公里耗氢量小于0.82公斤，NEDC工况下的续驶里程约为520公里。另据透露，一汽集团已经于2020年12月启动为期一年的“氢动春城，绿色出行”红旗H5燃料电池汽车示范运行项目，该项目截止目前共投放示范车辆12辆，单车平均运行里程1万2千公里。（文/汽车之家 朱力神）
