1月时雷诺正式成立了专注于共享出行服务的新品牌Mobilize，日前根据海外媒体的报道，雷诺已经为这个品牌注册了四款新商标，分别是：Hippo、Bento、Duo和Limo，预计这将会是新品牌旗下对应的4款车型，分别对应不同的载客量、功能与使用场景。
此前雷诺还为Mobilize品牌推出了一款名为EZ-1的双座电动车，该概念车是一款2.3米长的双座纯电动汽车，采用1+1的座椅布置，与数年前发布的雷诺Twizy如出一辙。新车会成为雪铁龙Ami的直接竞争对手，概念车也与Ami一样采用了玻璃车顶设计。
就具体的使用/计费方式来看，Mobilize将根据司机行驶的里程或在方向盘上花费的时间来计费，先期推出的Mobilize Duo车型还将拥有无钥匙访问功能，驾驶员可以通过智能手机应用程序访问汽车。Mobilize Duo的商标也已注册。
雷诺还确认其Mobilize子品牌将推出另外三款基于模块化全电动汽车平台的车型。除了上文提到的Duo之外，将有专注“最后一公里”的送货车，类似出租车的车型和第二辆稍大的共享车型。依照车名我们可以判断，名为Bento（日语中盒饭的意思）的车型会是送货车型，Limo（直译为Limousine豪华轿车）将是专注乘车服务的“出租车”，而Hippo（Hippopotamus，河马）将会是体型更大的共享汽车。
根据雷诺官方的计划，Mobilize将很快扩展为以城市为中心的移动服务提供商，以汽车共享、即用即付驾驶等关键服务为中心。该品牌的成功将取决于对这四种新车型的采用，雷诺预计，到2030年这四种新车型将为公司带来约50％的收入。
此外，Mobilize还将负责为整个雷诺集团开发新的充电技术和服务。目前，该公司正在为雷诺客户开发一种充电软件，使用户能够轻松找到充电点并使用一种在欧洲范围内接受的单一方法进行支付。并且Mobilize也将扩展到储能行业，使用雷诺电动汽车的回收电池。（文/汽车之家 丁伯骏）
