5月21日，北汽蓝谷定增完成，募集资金总额为55亿元，共有16名发行对象参与认购，其中宁德时代获配3亿元，平安资产管理有限责任公司获配1亿元。
根据此前的公告，募集资金将主要投向“ARCFOX品牌高端车型开发及网络建设”、“5G智能网联系统提升”和“换电业务系统开发”项目，其余部分拟用于补充流动资金，以优化公司资本结构，降低财务费用，并提高公司的盈利水平。
其中，北汽蓝谷拟使用募集资金26.28亿元投向ARCFOX品牌高端车型的开发及网络建设项目，包括两款纯电动SUV和一款纯电动溜背式跨界车的开发，并且预计会搭载华为自动驾驶技术。项目将由公司全资子公司北汽新能源实施。
极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)2021款 653S+
2020年10月，搭载了华为智能网联、智能电动的解决方案的极狐 阿尔法T(ARCFOX αT)上市交付。2021年4月17日，北汽蓝谷发布的搭载华为全套自动驾驶系统解决方案的极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)华为HI版新车。今年1-4月，ARCFOX极狐新车上险销量为374辆，其中4月上险量总数为88辆，包括83辆阿尔法T(ARCFOX αT)和5辆阿尔法S(ARCFOX αS)。
极狐 阿尔法S(ARCFOX αS)2021款 708S+
北汽蓝谷是国内首家获得新能源汽车生产资质的车企，但是自去年以来，公司业绩大幅下滑，根据公司财报，北汽蓝谷2020年营业收入52.72亿元，同比下滑77.65%；净亏损64.82亿元，经营活动产生的现金流量净额亏损66.21亿元，同比下滑3.82%；2020年末公司总资产为436.26亿元。2021年一季度北汽蓝谷营业收入为8.30亿元，同比下滑50.19%；净亏损8.54亿元，去年同期净亏损4.31亿元。
业绩大幅亏损的主要原因是销量不济，2019年北汽蓝谷年上险销量79107辆，较2018年的139291辆减少了43.21%；2020年上险销量37870辆，较2019年减少52.13%。
与华为合作、ARCFOX极狐 阿尔法系列车型能否拯救北汽蓝谷，目前还是个未知数。国家对新能源汽车的补贴日益退坡，将断了北汽新能源的半条“生路”，以往靠政府补助还能改善下公司账面，今后，唯有把车造好、卖好，才是生存的王道。（综合编译/汽车之家 王静波）
