随着时间进入了2021年4月中旬，我们再度迎来了3月购车热度排行榜。本次购车热度排行与2020年3月相比，提升还是很明显的。因为当时正值疫情期间，整个汽车行业都受到了严重的影响；而一年过去了，在2021年的3月份，消费者们的购车热度有了很高的提升，甚至可以说是“热情高涨”。接下来就让我们看看3月份国内的购车热度有什么样的表现吧。
有意思的是，因为随着疫情逐渐平稳，国内的车展也逐渐恢复正常时不少车企也抓住这样的机会将自己的车型进行更新换代，或者推出更多的全新车；这也让之前不少热门车的购车热度有所下降，而部分车型也抓住了这样的机会进行了一波价格福利，让自己的热度提升了很多。
文中的“购车热度”指在相应领域的销售线索占比。销售线索不是市场销量也不是网页浏览数据，是用户通过汽车之家的电话系统等，形成意向购车的条数。销售线索是离用户最后下单购车最近的一个衡量指标，对市场走势具有重要的参考、预判价值，从线索到订单会有几周或几月的延迟，如2021年1月的线索数据，除在当月被消费，部分会延迟到2021年2月-3月。
● 本文重点：1.中高端车型市场热度提升较多；2.大众途观L(参数|询价)热度占比超越汉兰达；3.红旗E-HS9在50-100万元价格区间跃居第四。
● 整体走势：中高端车型市场热度不减
从整体走势来看，3月20万元以上的市场线索量占比有了明显的提升，15万元以下的市场虽然有所降低，但基本都是正常的波动。我们也看到12-20万元区间的线索量占比都在下降，但这和4月份即将举办的上海车展有莫大的关系。在车展上，将会有许多该价位的改款车型以及全新车型推出，这也让消费者们开始持币观望，所以热度有一定的下降也是情理之中。
● 品牌层面：与2月环比变化不大，大众依旧包揽9-30万元价格区间榜首
从品牌方面来看，6万元以下价格区间依旧是五菱汽车以38.19%的占比稳坐第一。第二至第四名也都没有排名上的变化，不过奇瑞以5.15%的占比回到榜单第五，此前该品牌已经被挤出前十名。另外在2月份被哪吒汽车挤掉的零跑汽车又在3月份重回榜单，但依旧以0.18%的占比屈居第十，竞争可谓异常激烈。
3月整体都在下降的12-20万元区间中，头部品牌整体排名变化不大，后几位的马自达、领克、红旗、长安、WEY等品牌都有着激烈的竞争，排名你先我后，非常热闹。而高端市场中虽然整体热度均上升，但排名几乎没有变化。
● 6万元以下：整体排名变化较小
在这个价格区间内轿车的排名与2月份相比是一点变化也没有，非常稳定。而SUV排行榜仅是在第十名的位置由BEIJING-X3车型超过了长安欧尚科赛5，但整体热度都是在降低的，这也是因为车展前夕大家购车的欲望并非那么强烈，再加上听到了不少新车消息，所以在占比方面变化并不明显。
『宝骏510』
但是我们也能发现一个有意思的现象，就是即便五菱宏光在6万元以下的价格区间占比非常高，但是其高热度车型并没有太多，在榜上的也仅是宝骏510这样的全球车以及五菱宏光S3这样的“回本神器”在支撑。不过不能否认的是，上汽通用五菱在车型的覆盖面上确实非常之广阔。
● 6-9万元：车型百花齐放，排名争夺激烈
『名爵5』
在6-9万元价格区间的轿车中，飞度依旧是我们的明星车型，并且在换代之后，更贴合家用的外观与配置让不少消费者重新燃起购买的欲望。而名爵5其实是一辆黑马车型，在2月份已经排至第三位，到3月份以4.02%的占比继续上升至第二位，其非常年轻化的外观与运动的属性，让新车收到了不少年轻人的喜爱。另外还有桑塔纳车型，也在3月份重回榜单，近期的优惠政策和新车匮乏等原因，也让这些老车型有了出头之日。
『捷达VS5』
SUV排名方面，第一名的哈弗M6依旧是我们的老朋友了，值得我们注意的是捷达VS5车型，这个由车型独立成品牌的“捷达”已经逐渐开始展现它非常不错的性价比，3月份凭借3.28%的占比挤进了SUV排行榜第三名。
● 9-12万元：朗逸呈现爆炸式增长，捷达VS7提升明显
『大众朗逸』
这个价格区间内的轿车在3月份的热度上涨非常明显，这也解释了这个价格区间在3月份猛增的态势。轿车中大众朗逸以12.04%的占比远超第二名，相比2月份呈现了爆炸式的增长，让人惊喜。这和最近大众的优惠政策关系非常大，本身性价比不错的它，在价格方面还有优惠就更会得到消费者的喜爱。
有意思的是，随着卡罗拉换了三缸发动机，它在这个价格区间内的热度就开始持续降低，看看未来三缸卡罗拉到底会呈现什么样的销量表现吧。
『捷达VS7』
SUV方面，哈弗H6真的是异常坚挺，即便是占比有着1.16%的下降，也依旧以绝对的优势领先。除此之外，捷达品牌旗下的SUV车型在3月份的表现真的是非常不错，继VS3在6-9万元上升明显，9-12万元区间捷达VS7的提升也是可喜可贺，以1.17%的占比冲击夺得第四名，并向着第三名冲击，而VS3在这个价格区间的前十排名中也占有了一席之地。
