今日（1月7日），星途插电混合动力技术——星核动力ET-i全擎超混（混联式变速箱DHT）正式发布。首款搭载这一技术的车型为追风PHEV，新车也将今天同步视频亮相，官方公布的纯电续航里程为105km，四驱车型0-100km/h加速时间可在5秒以内。
星核动力ET-i全擎超混是混联式变速箱DHT，具备3擎3挡9模11速的技术优势。官方称它的核心竞争力是强动力、超平顺、长续航、极省油。融合DHT、全场景驱动、高传动效率、智能出行、智能电控驱动、超级续航六大技术，且全场景适用。拥堵情况下，该系统将在行驶时自动充电，在拥堵至停止时驻车充电。长途远行时，增程驱动、并联驱动模式及能量回收功能可让车辆一边行驶一边充电。
3擎：3项动力源组合——双电机+1.5T混动发动机；3挡：3个物理挡位；9模：9种工作模式，即单电机纯电动、双电机纯电动、发动机直驱、并联驱动、驻车充电、行车充电等。9种驱动模式间可以智能切换，以适应不同的路况、场景。11速：11种驾驶路况智能切换——起步、中低速、高架、超车 、红灯、拥堵、高速公路、长途远行、山道、高速转向、冰雪/泥泞/砂石。
首搭车型：追风PHEV
外观来看，新车整体与传统燃油版车型的设计基本一致，前脸依旧用大量横向线条来拉宽视觉效果。不过根据不同配置，也可以选择不同样式的格栅、轮圈，比如半封闭式或网状的格栅造型。
车尾方面，新车依旧是贯穿式尾灯设计，但还是增加了PHEV专属标识提升辨识度，其充电接口则被设计在了左前的轮眉处，这也是与燃油版车型不同的地方。
内饰来看，新车采用大尺寸连屏设计，融合全液晶仪表以及中央控制屏，颇为吸睛；同时配备空调控制面板搭配操作旋钮，科技感十足。
动力上，新车将搭载由1.5T发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，匹配星核动力ET-i全擎超混（混联式变速箱DHT）。其中发动机最大功率为156马力，峰值扭矩230牛·米，工信部申报油耗为1.0L/100km。此外，该车还将搭载由国轩高科提供的三元锂电池。
新车背景：
追风由星途品牌旗下的第二款SUV车型——星途LX更名而来，定位为紧凑型SUV车型，最早在2018北京车展中亮相，凭借极具科幻的外观和内饰设计让消费者眼前一亮。2021年8月26日，星途官方正式公布星途LX全新中文名称——追风，寓意追风赶月莫停留，平芜尽处是春山，它也是继揽月、凌云之后，星途第三款以中文名称命名的产品。
编辑点评：
事实上，星核动力ET-i全擎超混正是星途在发布M3X火星架构PRO后的最新技术展示。“33911”的技术特点，也让我们见识到星途的技术实力和储备。“技术奇瑞”的名号，也在星途品牌中得以悉心传承。星核动力ET-i全擎超混技术已经率先搭载在追风上，后续也会普及到旗下其他车型中。您认为星核动力ET-i全擎超混技术怎么样？欢迎在评论中留言。（文/汽车之家 张雪莲）
