“楼市铿锵谈”开聊纵论佛山“十三五”综合交通规划

原标题：首期“楼市铿锵谈”开聊，纵论佛山“十三五”综合交通规划

展交通大蓝图看区域发展新机遇

话题背景

近期，《佛山市“十三五”城市近期建设规划（2016~2020年）》（以下简称《建设规划》）正式出台，在其公布的市域综合交通规划中，佛山西站、地铁建设推进以及珠三角新干线机场被重点提及。佛山西站将加快推进周边的枢纽设施建设，与广州构建广佛都市圈“四主五辅”铁路枢纽布局，并建设一条从珠三角新干线机场直通佛山西站的联络线；除了目前在建的佛山地铁2号、3号线以及计划近期建设的佛山地铁4号线一期、佛山地铁9号线等5条线外，佛山地铁6号线也列入了《建设规划》中；首次提及一环北拓、东拓，北拓着力三水区域，将延伸至广佛交界；东拓则通过对接碧桂路，使得顺德更多区域快速对接广佛核心区。从这份《建设规划》来看，佛山交通将会迈入广佛全面融合，全立体发展的黄金期。

本期主持

佛山日报楼市周刊主编吴琦媛、合富研究院高级分析师曹绍林

本期嘉宾

合富辉煌（中国）佛山公司项目管理中心副总经理陈晖

合富辉煌（中国）佛山公司项目管理中心副总经理黄志恒

话题1

广佛同城由来已久，而这份“十三五”期间的交通《建设规划》对于佛山的意义和以往有何不同？

黄志恒：之前广佛同城主要由广佛地铁、快速路推进。但新的规划则更着眼于大湾区，一个新机场，一个西站，两个交通枢纽节点的建设将提升佛山在粤港澳大湾区中的地位，实现真正的城市价值提升。以往，佛山更像广州的“后花园”、延伸地带，而在高铁和机场带动下，肇庆、江门等西部片区都将通过佛山融入大湾区，加上本身强劲的制造业基础，佛山无疑会成为大湾区的重要核心、西部交通枢纽核心。

《高度看楼市》首期“楼市铿锵谈”在合富辉煌佛山公司内举行。/梁瑞卓摄

陈晖：从整个布局图上看，无论是西站、南站还是机场，都可以承担起不同片区的一个枢纽。未来几个机场和几个高铁站都会通过快速轨道接驳联动，这样，粤西人民无论是直接去广州或是取道佛山去广州，时间都大大缩短了，不再是以往广佛同城的概念了。

曹绍林：西站目前总体使用率还不高，引入的高铁线不多，所以目前佛山很多人还是会去南站搭车。由此可见，未来无论是西站还是珠三角新干线机场，与公共交通的衔接都是非常重要的方面。

按照目前佛山的轨道交通推进和格局，佛山交通的飞跃性提升将出现在2020年，因为之前规划地铁2号线、3号线，以及广铁7号线延长线都是2020年左右开通。这几条线出来后都是与西站有关的，而且也对接南站，这样西站的价值就能真正释放出来了。

再就是交通关系的变化，第一阶段同城化交通是广佛地铁加巴士，第二阶段广佛的深入对接会是佛山地铁网三四条线与西站、南站的无缝对接，再就是将佛山的市中心与周边的核心镇街通过地铁串联。

话题2

现代轨道交通对生活的最大改变是什么？

黄志恒：出行效率的提升、城市运转效率的提升。过去广佛之间公共汽车连接已经非常成熟，但难避免塞车，高效城市一定要依靠轨道交通。上两个星期我们去深圳开会，坐高铁45分钟左右就可以直达福田区，比我从佛山坐地铁去珠江新城还要快。

黄志恒

我建议一些买房市民可以多关注中心延展区域，例如罗村、西樵等，或者是顺德南部。以广州发展的轨迹来看，以往海珠区曾被戏称“宁要河北一张床，不要河南一间房”，当时有些人在海珠买房可能是因为资金有限，但如今连芳村都很繁华了，更不要说海珠的区域价值。

陈晖：为什么禅桂商业体越来越多人气，而镇街商业还是比较欠缺？很大原因就是交通配套不足。一方面开发商不敢入镇街做商场，因为交通不便利，人气聚集力不够；另一方面，正因为商业无法成规模，人们自然不会来消费。而未来当轻轨、地铁等深入镇街接驳后，当地人一定会回到自己家附近消费，商业氛围也会良性循环。

广佛同城早期一些广州人习惯住在佛山，但回广州工作消费，如今佛山商业也丰富了，环境好品牌多，使得这些新佛山人都逐渐习惯在佛山消费。

话题3

在全面融合的交通规划影响下，佛山有哪些新板块会被带动？

黄志恒：随着佛山城市地位的提升，空间的扩容势在必行。而以往我们的拓展范围大多集中在和广州交界的东部沿线，现在就会向西、向北、向南延伸。而且佛山西部作为粤西进入广深的必经地，又有西站作为枢纽，就意义非凡了。

再就是三水北部。目前佛山的区域价值已经得到了广州人的普遍认可，例如有很多番禺人到西樵买房居住，海珠区的人去禅桂、荔湾人去黄岐等。三水近年很热，很多广州人过去置业。

陈晖：现在三水北部最热门的就是乐平、芦苞、大塘。因为拿地成本不高，且可以切实拉动广州西南部的客户进入，所以越来越多大品牌开发商愿意进入，相信在一环北拓的带动下，这三个镇会更受关注。

广州西部或西南片区的人就去三水、大旺置业。甚至有部分天河的购房者都会去三水置业，因为他们无需跨过广州中心塞车路段，所以一环北拓对三水北部很有价值。

曹绍林：现在佛山有几个镇街的发展潜力是特别大的，例如靠西站拉动的狮山、西樵，及顺德北部三镇、伦教等，都可以通过近期规划建成的几条地铁线串联。在这样的格局下，未来佛山市中心将不止是禅桂，可能扩容到西樵都会变成市中心。

曹绍林

佛山镇街未来的影响力其实还可以再放大一些视野。其实三水的吸引力除了是广州的新市民外，还可以是广西、贵州等片区的人进入一线城市的跳板置业区域。

未来三水北部片区要更多从资源和产业方向去延伸，一半承接刚需居住功能，另外就是城市和城市之间跨区域产业合作，这些区域土地多，价格低，只要有高速路，就很适合发展产业。

话题4

根据这份“十三五”规划，未来佛山的区域价值制高点又在哪里？

曹绍林：交通和产业是判断一个区域价值的两大重要指标。据此预测，未来佛山价值最高点会是现在最热门的三龙湾，其实千灯湖也是可以纳入这片区域价值体系里的，而且是已经成熟的。佛山未来产业转型，智能制造一定是重要方向，佛山新城未来有理工大学，三山新城有季华实验室，全部都是属于产研型的，意味着所有高科技的东西都会集中在这里，会成为佛山未来智能制造水平的最高点。