交通是兴国之要，是富民之基。往返南海区丹灶镇的车辆驶入官抱路段，顿觉干净宽敞，一路畅行无阻，南来北往的车辆川流不息，未来将有越来越多的发展要素汇聚到这条物流动脉上。“人享其行、物优其流”的美好愿景近在眼前。
9月14日上午，连接丹灶、西樵两镇的丹灶物流中心道路改善一期、二期工程官抱路段（以下简称“一期工程”“二期工程官抱路段”）正式建成通车，将赋能南海西部沿线区域的经济发展和产业规划，进一步改善南海区甚至高明区、三水区的交通运输环境，加强丹灶物流中心与地方公路网及高速公路网（广明高速）连接。
“以路网建设带动经济社会发展。”南海区副区长黄颂华对通车路段满怀期待。南海“交通大会战”正不断释放交通利好，让日益完善的道路设施为南海城乡高质量融合发展提供有力支撑。
9月14日，连接丹灶、西樵两镇的丹灶物流中心道路改善一期、二期工程官抱路段建成通车。/佛山日报记者刘浩斌摄
从路狭道窄到“物优其流”
交通的发达程度是衡量城市现代化的重要标志。步入新时代，南海发展势头持续强劲，对于建设现代化高质量的物流网络需求与日俱增。随着丹灶镇发展加快以及丹灶物流中心的建成，原有道路满足不了货场工业与民用生产的需求，实行道路工程改造及完善周边路网势在必行。
“这个项目是围绕丹灶物流中心进行建设的，除二期工程官抱路段利用原有X512县道外，其余线路基本都是新建，建成后进出丹灶货场的车辆可以避开原有的狭窄道路。”该项目的建设单位现场负责人刘广硕表示。
据了解，一期工程总投资约4.87亿元，分为主线和连接线。主线南起百西村北侧（与连接线相接），沿西二环东侧向北延伸穿过大岗互通立交至上金瓯村，终点交于丹灶镇的大杏大道，分为J段和JK段。一期工程主线JK段日后将成为季华路西延线的一部分。
连接线起点位于西樵镇樵丹路跨广明高速桥下两侧调头车道位置，往西沿广明高速两侧布置，终点与主线接顺，分南北连接线，设计车速为40公里/小时，均为单侧单向三车道，单侧路基宽16米。
此前，丹灶镇银河村、西樵百东村和百西村周边的车流，只能经由X512大杏大道，走桂丹路往返南海中心城区，或者走大岗东路接樵丹路。该项目建成后，司机可以选择广台高速樵丹路的出口，通过一期工程连接线行驶到丹灶货场，而不必通过狭窄的村道、县道。刘广硕表示，在交通高峰时段，车辆通过新建的丹灶物流一、二期路段，去往桂丹路或樵丹路方向，市民可减少约20分钟行车时间。
另一方面，二期工程官抱路段总投资约4.51亿元，包括官抱路段和百乐路、大新路段两部分，全长8.54公里，本阶段通车的是官抱路段。该路段呈南北走向，南起于季华路西延线，北止于现状工业大道。
该片区的路网存在大量村级道路，受建设标准限制，许多路段为双向两车道，且来往货车多，使司机不得不放慢车速，降低了道路通行效率。刘广硕告诉记者：“新建的丹灶物流中心道路改善一、二期路段为双向六车道和双向八车道，通车后，货车可以选择设计车速更快、路面状况更好的新路通行，大大减轻了周边村道的交通压力。”
记者发现，除了一期工程连接线，此次通车路段设计车速均为60公里/小时。二期工程官抱路段采用双向六车道，准路基宽度35米，路口加宽为40米。此次，通车的路段均采用水泥混凝土路面结构。新铺的路面宽敞整洁，路面结实坚固，提高了道路的承载力，也让司机的驾驶体验更加平稳舒适。
从交通优势到城乡融合
该项目也是南海区贯彻落实广东省“四好农村路”规划建设的重要体现，将作为推动南海西部片区经济社会发展的重要通道，推动南海交通区位优势向枢纽经济优势转变。
在农村进行道路改造从来都不是一件容易的事情，旧路改造和征地拆迁是避不开的议题。项目施工过程中，建设单位南海区道路建设管理处积极与区、镇两级拆迁部门沟通，对需要迁改的通信、供水、供电、燃气等管道，积极与各方协商迁改方案，为道路建设创造条件。在二期工程官抱路段建设阶段，工作人员发现旧路段经过常年日晒雨淋，货车倾轧，损坏程度较大。为了解决村民的出行难题，建设单位决定临时增加费用，为村民加铺沥青，在解决村民出行问题的同时，进一步改善乡村面貌。
“便捷的路网能提振企业投资者的信心，对我们招商引资起到了积极作用。”西樵纺织产业基地相关负责人表示，该产业基地上通下联，涉及多个镇街多个片区。其公司名下的伟安科创园位于一期工程樵丹路旁，建设单位还专为其新增了红绿灯平交口，方便车辆进出，有助于吸引优质企业入驻，能增强企业与其他镇街的联动，促进产业结构优化调整。
黄颂华表示，希望丹灶、西樵两镇以项目建成通车为契机，抢抓机遇、因地制宜、多措并举，以路网建设带动经济社会发展，努力走出一条特色鲜明、产业振兴、发展致富之路。
当前南海正在提速“交通大会战”，持续提升区域通行能力，推进碧江大桥、沉香大桥、广佛大桥等重点工程，加快谋划夏东路北延、清风路东延、长江路东延、南社路东延等一批广佛跨城重大交通基础设施。南海区委书记、区长顾耀辉表示，要构建“六纵六横”快速路网，努力为打造“品质南海、活力南海、幸福南海”提质增效。
目前，季华路西延线已提上议事日程，与其相连的一期工程主线JK线也将进行相应的改造，届时将有效串联丹灶镇和禅城区，一直往东通向南海区桂城街道，成为连接南海中西部的重要通道，将路网辐射到广佛交界，盘活南海两头的镇街资源，使产业形态和城乡融合更趋完善，有利于南海成为服务广佛经济圈、泛珠三角、粤港澳大湾区，辐射大西南的区域性物流中心，对推动沿线经济发展具有重要作用。
原标题：
南海“交通大会战”结新果
丹灶物流中心道路改善一期、二期工程通车，物流优势将变经济优势
来源丨佛山日报
文丨佛山日报记者刘浩斌实习生邓禧儿通讯员周炜华、周颖思
编辑丨周师伢
