佛山日报讯记者刘浩斌实习生詹昀通讯员周炜华、罗炳林报道：18日，南海有轨电车1号线首通段试运营，首通段为虫雷岗站至三山新城北站，并在虫雷岗站实现与广佛地铁的快速接驳。
宽敞干净的车厢，人性化的座椅设计，行驶平稳舒适……昨日，不少市民前来试乘有轨电车。南海有轨电车1号线全长约14.3km，共设车站15站，并采用目前国际先进的100%低地板现代有轨电客车。首通段将开通虫雷岗站至三山新城北站，途经站点包括虫雷岗站、华翠路站、夏西站、夏东站、康怡公园站、平西站、平南站、玉器街站、中区站、三山新城北站共10座车站。
8月18日，南海有轨电车1号线首通段试运营，吸引众多市民前来体验。/佛山日报记者王伟楠实习生黄余雄摄
为实现与广佛地铁在站内换乘，目前南海有轨电车1号线虫雷岗站与广佛地铁虫雷岗站的换乘通道正在抓紧建设中。未来佛山地铁2号线一期工程通车运营后，将与南海有轨电车1号线在林岳西站实现同台换乘，进而实现佛山地铁线网与有轨电车线网的融合。
据介绍，南海有轨电车1号线将助力南海构建城际轨道、城市轨道、现代有轨电车“四网合一”轨道交通体系，使南海以更开放的姿态融入广佛都市圈，提高南海与粤港澳大湾区城市群的高效往来，建设新型轨道交通网，为推动广佛全域同城化注入新动能。
南海区委书记、区长顾耀辉出席首通段试运营仪式。
南海有轨电车1号线首通段发车，设站10座
乘坐平稳舒适起步价2元
8月18日，南海有轨电车1号线首通段正式发车，记者乘车体验发觉，有轨电车行驶平稳舒适。
体验：
平稳舒适沿线风景观赏性强
南海有轨电车1号线首通段共设车站10站。列车是目前最先进的第三代100%低地板现代有轨电客车，采用三节模块编组，最大载客量为396人。
记者昨日专程乘车体验，发现有轨电车在轨道上直行和转弯都非常顺畅，到站时刹车声音轻柔，给人最大的感受就是十分平稳。车厢内部以绿为主题配色，宽敞干净，座椅舒适。扶手设计、车窗构架实用且人性化，就像坐地铁一样安全舒适。
窗外观赏性强是有轨电车的特色。乘客静坐车厢眺望窗外的车水马龙，到平洲玉器街站能看到古朴的岭南建筑，上了东平水道特大桥，明净江景一览无遗，到了三山新城北站，更能远望文翰湖公园边高铁飞驰，城轨纵横的美景。
南海有轨电车1号线。/佛山日报记者王伟楠实习生黄余雄摄
据佛山地铁介绍，8月18日，南海有轨电车1号线的开通时间为12时~22时，8月18日以后，全天运行时间为：6时30分~22时。开通初期，工作日、周六日全天发车间隔为8分钟，首通段途经站点为：虫雷岗站、华翠路站、夏西站、夏东站、康怡公园站、平西站、平南站、玉器街站、中区站、三山新城北站，总计10座车站，其中地下站4座，地面站1座，高架站5座。
这些站点沿途经过学校、商圈、旅游区，有效增强了桂城千灯湖、平洲、三山新城三大片区的联系。记者现场估算，首通段全程跑完只需要30分钟左右。
市民陈小姐和朋友昨天带上小孩一起乘坐有轨电车。望着窗外的景色，孩子们高兴得手舞足蹈。陈小姐表示，以后有轨电车将成为孩子们上学的重要交通工具。
开通首日，南海有轨电车1号线在虫雷岗站、康怡公园站和玉器街站三个车站设置佛山非遗文化打卡点。其中，虫雷岗站以粤剧为主题融入佛山市花白玉兰和地标性建筑；康怡公园站以龙舟竞渡为主题融入佛山古建筑特色；玉器街站以玉器为主题融入车站周边建筑特色，吸引不少市民前来打卡。
收费：
按里程分段计价 起步价2元
南海有轨电车1号线首通段按里程分段计价，与广佛地铁线网基本票价保持一致。起步价格4公里以内2元；4至12公里范围内每递增4公里加1元；12至24公里范围内每递增6公里加1元；24公里以后，每递增8公里加1元。
首通段车票实行一人一票制。
乘客可通过售票机购票、佛山地铁APP二维码、广佛通/地铁卡的方式进站乘车，老年人、学生、儿童等群体均可享受优惠票乘车。年满60周岁未满65周岁的佛山市、广州市老年人，享受票价5折优惠；年满65周岁的佛山市、广州市老年人，享受免费优惠。佛山市和广州市内在校学生（含全日制中小学校、中专学校、技工学校和职业学校学生），享受票价5折优惠。
重度残疾人、盲人、享受抚恤补助的优抚对象、义务兵、革命伤残军人、因公致残的人民警察和消防救援人员享受免费优惠，三、四级残疾人享受票价5折优惠。
此外，市民还可打开佛山地铁官方APP生成乘车二维码。该乘车码目前支持银联云闪付、支付宝支付。乘客在地铁闸机二维码扫码区即可扫码进、出站。乘车码使用时须遵循“一人一码”“一进一出”的原则。
原标题：通车！南海有轨电车1号线首通段试运营
来源|佛山日报
文|记者刘浩斌
