随着汽车逐渐普及，摩托车作为出行代步工具的地位日趋下降。然而，在经济高度发展的今天，一部分人厌倦了汽车的封闭空间，开始想念、追求驾驶摩托车与外界亲密接触的感觉，机车文化逐渐在一小众青壮年群体中流行，摩托车身上的运动、娱乐属性得到挖掘，逐渐催生新的细分市场。
作为有着27年历史的业内企业，宗申·比亚乔佛山摩托车企业有限公司看中了这一机遇，适时改变企业战略，注重开发运动型娱乐型的竞赛摩托车，依托意大利比亚乔集团与中国宗申产业集团两大股东，不断深耕开发摩托车新产品和技术应用，近两年来一共申请45项专利，并入选2021年佛山市专精特新企业名单。
走过三个阶段，推行精细化管理、精益化生产
早在1994年，百年老企意大利比亚乔集团便来到中国佛山，建立了中国第一家中外合资摩托车生产企业。10年后，为了适应中国市场，意大利比亚乔集团与中国宗申产业集团合资重组该企业，以宗申·比亚乔的全新面貌再次进入市场。这次合作，是中国摩托车企业对外平等合作和核心技术同步共享的双赢模式。
“公司合资重组至今，走过了三个阶段的发展历程。”宗申·比亚乔佛山摩托车企业有限公司副总经理刘克斌介绍，从2004年到2009年，公司主要从意大利引入车型在中国生产，再返销回欧洲市场，此后针对国内消费者需求，进行普通车型开发，探索铺开国内市场。从2015年开始，余自强就任合资公司总经理后，宗申·比亚乔专注于细分市场，注重做专业化、特色化、信息化产品。“事实证明我们选对了路径，企业营收利润由原来95%以上来自欧洲，慢慢平衡到国内国外占一半，公司成功完成战略转变和战略调整。”
宗申·比亚乔生产车间。
凭借拥有两大股东的优势，在技术与质量方面，意大利比亚乔集团工程师常驻公司，负责整车的核心技术转移与质量监控。在营销、服务方面，宗申·比亚乔借助意大利比亚乔全球良好的营销网络与品牌效应，以及宗申产业在中国的销售和售后网络及市场经验，在国际国内两个市场锐意创新、齐头并进。
“在佛山，政府鼓励企业往专精特新方向发展，形成浓郁的创新氛围。作为合资企业，我们拥有两大技术来源、品牌资源，因而公司管理团队有充足动力，推行精细化管理、精益化生产策略来获得竞争优势。”刘克斌表示。
GPR150摩托车和SR Max250的研发过程，就是很好的例子。该产品的技术平台来源于意大利，公司通过将研发项目细化，由多部门协作，最终共同打造出高性能、高品质、精细化产品。2020年，GPR150和SR Max250两款摩托车销量占到了宗申·比亚乔国内销售额的70%。
立足技术领先，开发多个系统应用于产品
“想要立足于技术领先，就要做很多别人没做过的事情，这对我们来说确实有难度。”考虑到未来电动车的普及将是大势所趋，宗申·比亚乔最新研发了PIAGGIO1电动车，成为意大利比亚乔全球两轮电动车研发生产基地。
在这款电动车身上，宗申·比亚乔设计了双TPS（节气门位置传感器）结构，使两套系统可以相互判断，当一套系统失效，会提前报警，另一套系统还会提前采集动作数据去控制发动机运转，让摩托车驾驶更安全。
作为深耕欧洲市场的企业，宗申·比亚乔一直致力于与国际接轨。2020年欧盟开始实行新的摩托车欧五排放法规，为了让产品达到认证要求，公司研发团队花了大量时间深入研究了解，集思广益探索办法解决。“就像头脑风暴一样，晚上加班差不多到10点，每周上6天班，目前来说研发效果还比较好。”刘克斌说。
此外，宗申·比亚乔开发人机互联系统、ASR牵引力控制系统、弯道ABS系统、芯片钥匙数码防盗系统等应用在产品身上。比如人机互联系统，公司开发出一个APP，让用户通过手机与车通讯，了解车辆所有信息，实现远程寻车、电子围栏功能，当摩托车被移动超出设定的范围，手机就会自动报警。同时，还能自动发现附近同品牌车辆，通过手机互相联系，结交摩友。
“欧洲企业在摩托车领域走得比较超前，我们经常和他们交流，保持前瞻性。”谈及为何宗申·比亚乔能走在创新前沿，刘克斌表示，余自强总经常带领公司管理和技术人员参观国内外摩托车展会，以开阔视野，保持创新，抓住新机遇。宗申集团设有宗申商学院，对管理和技术人员进行全方位培训，合资公司也会定期邀请意大利专家及外部机构培训、提升员工创新思维与创新意识，并制定相应激励制度，对参与项目、申报专利者给予奖励。截至2019年，宗申·比亚乔已拥有67项专利，近两年又一共申请45项专利。
推广摩旅文化，成立运动拓展部与乔友俱乐部
“以前摩托车主要是代步工具，随着经济发展和汽车的普及，人们又开始怀念骑摩托时享受阳光、新鲜空气的感觉，所以摩托车逐渐成为娱乐化工具。”刘克斌认为，无论是汽车还是摩托车，运动都是其基本特征和核心要素，慢一点是交通工具，快一点是激情和竞技。宗申·比亚乔主动迎合市场变化，把休闲、娱乐、运动作为产品主攻方向。
据刘克斌观察，目前公司客户以18岁~40岁为主。他们对平时办公室工作的生活感到压抑，喜欢周末骑摩托车到山里，直接感受速度，享受阳光照射，呼吸新鲜空气，从而释放自我，放飞心灵，调整精神状态。“我自己也骑摩托车，听到引擎‘嘭’的一声，那种美妙的感觉真是难以描述，骑行中享受大自然是一件很浪漫、很激情的事情。”
为了让更多人体验摩托车运动文化，宗申·比亚乔成立运动拓展部，引进国外赛车培训的方法和理念，再结合中国用户实际情况，到全国各地开展安驾培训，将初级赛车技巧教给更多感兴趣的人，让用户安全地体验驾驶乐趣。初学者提高水平后，若感兴趣还能到赛道里参加小型比赛。“我们培训更多摩托车运动爱好者，其实也是在引领风潮。”
同时，公司依托各地旗舰店、经销商，成立乔友俱乐部，并定期组织活动，召集用户参与，通过各种方式吸引更多志同道合者爱上摩托车运动文化。
原标题：从代步工具到休闲方式
宗申·比亚乔佛山摩托车企业有限公司把摩托车玩出新高度
来源|佛山日报
文图|记者任志耀
