目前财政年度的乘用车（PV）出口增加超过4％，现代汽车印度领导宣布以非洲和拉丁美洲等各种地区派遣了超过1.03万卢比的单位，根据暹罗的最新数据。
PV出口在4月至9月期间为目前的财政期间为365,282个单位，与2018年至19日同期的349,951个单位相比。
汽车出货量达到5.61％，涨幅为2,86,495个单位，而现有汽车出口在4月9月期间的77,397辆上涨，印度汽车制造商的社会显示了77,397个单位。
然而，在审查期间，票价下跌27.57％的出口下降，而在同一期间的1,919个单位相比，在审查期间为1,390个单位。
现代汽车印度有限公司（HMIL）在第二和第三次职位上致力于福特印度和Maruti Suzuki印度（MSI）。
韩国汽车制造商在4月至9月期间将103,300个单位出口到海外市场，同比上涨19.26％。
该公司将车辆出口到非洲，中东，拉丁美洲，澳大利亚和亚太地区的90多个国家。
联系时，现代汽车印度MD和CEO SS KIM告诉PTI：“我们多年来的全球经验有助于我们满足91个不同产品的需求。”
他补充说，全球销售趋势一直逐渐从小型车转移到中型轿车和SUV。
该公司的模型如Grand I10和I20，在非洲和拉丁美洲都很受欢迎，而Creta和Verna在非洲，拉丁美洲和中东国家找到了很多接受者。
福特印度的外国派遣在4月至9月期间为71,850个单位，较年前期间下跌6.6％。
另一方面，国内汽车市场领导人MSI在全球市场出口了52,603个单位，去年同期下降了4.09％。
印度通用汽车印度在国内市场停止销售车辆，在此期间发货了40,096个单位。
Volkswagen印度在4月至9月期间出口了37,908个单位，其次是日产马达印度，派遣了33,897个单位。
Home Slow Tow Auto Mahindra＆Mahindra出口了7,280个单位，而雷诺印度在此期间发货了6,885个单位。
丰田Kirloskar Motor在4月至9月期间调度了5,476个单位，而本田汽车印度将2,385个单位出口到全球市场。
该期间的其他值得注意的出口公司包括FCA印度和塔塔汽车。
