根据监管申请，该国最大的汽车制造商Maruti Suzuki印度（MSI）连续第五个月连续第五个月削减了车辆生产。汽车专业表示，它削减了总车辆生产，包括超级携带LCV，上个月将于15.6％到1,11,917个单位，相比于今年同期为1,32,616个单位。
上个月总客车生产总额为1,09,641个单位，2018年6月占1,31,068辆的16.34％。
迷你段车辆的自动削减生产，包括Alto这样的型号，上个月的48.2％至15,087个单位，在年前期间与29,131个单位为例。
同样，它在6月67,426单位中将斯普夫特和Dzire等小汽车，斯威夫特和Dzire等紧凑型轿车的生产削减了1.46％至66,436辆。
耗资汽车的生产目睹了5.26％至17,074个单位，而不是去年6月的18,023个单位。
本公司表示，上个月生产货车的生产下降了27.87％至8,501股，而2018年6月117.7单位。
汽车市场领导者在5月份削减了超过18％的总产量。同样，它在4月份的工厂中削减了大约10％的产量。
3月份，该公司报告的产量降低了20.9％，同时，二月，该公司在年份前一个月内生产的1,62,524个单位将产量减少8％以上的1,48,959个单位。
自动制造商现在一直面临柔和的销售。减速了强迫公司将其生产计划调整到市场需求。
像Mahindra＆Mahindra（M＆M）和塔塔汽车等汽车制造商还宣布调整生产以逐渐减少市场需求，以减少库存。
5月，印度的整体乘用车批发见证了近18年的最陡峭下降，在零售额的持续弱势持续疲软时下降了20％以上。
自2001年9月以来，5月份下跌是最糟糕的，销售额下降了21.91％。
事实上，禁止去年10月，当销售上涨1.55％时，乘用车在过去11个月中的10个中排名第10位。
然而，5月份乘用车零售销售额相对较好。根据汽车经销商的“Body Fada，与去年同期相比，零售销售可能跌至2,51,049个单位。
暹罗和法达均未释放6月份的详细销售数据。
