Vinod Aggarwal董事总经理董事总经理董事总经理兼公交局董事总经理署源于2018-19财政年度第三季度的汽车行业的紧张局势车辆，艾米镜电机单位。
销售的弱点持续为5月份的艾米镜电机，公司也遭受了跨领域的市场份额损失。“就整体行业而言，这一切压力在去年季度的某些时候开始。虽然七季度和Q4的跌幅约为10-12％，但持续两个月的行业下降已有20％，“Aggarwal说。
Aggarwal表示，Axel负载也有助于在Gragons增加卡车的能力后造成疲软，减慢替换循环。
根据Aggarwal的说法，该公司在19财年销售了73,000家卡车和巴士，代表增长率为11％。“我们在市场份额之后没有运行，我们在卷后没有运行，这就是为什么我们的市场份额在压力下，但我认为我们的体积增长故事完好无损，我们做得很好，”Aggarwal说。
新政府的期望
Aggarwal预计基础设施部门将成为道路，运输和高速公路部长Nitin Gadkari的主要PSUH，表示，政府计划从每天32公里增加32公里到40公里。
“我们从新政府期望的第二件事是他们应该与旧卡车的克切政策出来，”他说。
汽车工业也期待着在商品和服务税率中实现了促进需求。“在下一届财政预算中，他们应该采取一些财政措施，因为汽车部门是高度征税的行业。”他补充说，政府还应看看直接税，也为本企业的所得税税率。
