私人客运运输经营者“印度的机身公共汽车和汽车运营商联合会（Boci）已经向保险监管机构Irdai写，要求延长车辆保险有效性。
Boci operators运行17万卢比的巴士，占30亿卢比的客车。其成员还运营了110万辆汽车，用于间行程。
“我们敦促India（Irdai）和政府敦促保险监管和发展权威，以延长到期日期的车辆保险有效期，没有额外溢价，未来一年的年度溢价没有增加，”Boci总统普拉斯纳在释放中被引用了芭蕾山。
他说，运营商受到多侧的压力 - 燃料价格徒步旅行，由于社会疏散规范，贷款EMIS，税收和保险费等，减少了容量。
“过去季度没有收入的持续的经济负担推动了我们崩溃的边缘，”图德汉说。
在目前的情景中，运营商将无法支付保费，导致大量违约，因为自锁定开始以来，他们没有能够运作，他说。
他补充说，业主每年支付每年约1万卢比的每年1万卢比，而且，他补充说，对于高级巴士，它可能上达2万卢比。
自锁定以来，车辆已经接地，因此排除了第三方损坏。Boci表示，由于筹集资金金额的主要部分，保险公司应该增加等于锁定天数的有效性。
“对已经强调的部门来说，寻求的有效性延伸将带来急需的救济，”Patindhan说。
最近，政府宣布延长了2020年9月30日的机动车文件的有效期。这些包括健身，许可证（所有类型），驾驶执照，注册或任何其他有关文件的文件。
由于锁定，政府第二次有效性延期。
“然而，政府没有解决全面和第三方政策涵盖的车辆保险有效性，”博世说。
