由于各种因素从董事会房间与某些飞机模型中的禁令进行禁令，航空部门的航班去年经历了一个动荡的补丁 - 该行业受到了很多，只有希望更好的2020。
最近的活动，联盟民航部长Hardeep Puri表示，印度的航空部门全部设定在即将到来的时间见证指数增长。
2019年，该部门的领先公司具有令人烦恼的故事，他们也看到了整个艰难时期。Indigo在联合创始人之间看到了一场战斗，使管理层疲软了一段时间。同时禁止波音737最大值，意味着扩展计划的主要挫折。毕竟，该公司在这架飞机模型中投注了巨大的增长。
在此期间，该部门还将Adieu投标给长期玩家喷气式飞机。这不仅留下了几个失业，而且还为连接国家和中东的航班创造了临时真空。
印度国有空气在这条崎岖不平的道路上并不遥远。巴基斯坦的空中空间暂时关闭空中空间以及其资产负债表上不断增加的债务已经离开航空公司干燥，没有任何潜在的买家。政府试图在第三次销售航空公司的股份，但并没有引起大量关注。然而，在下一个财政年度可能会发生空中印度的股份。
由于缓慢而艰苦的一年，该部门有一定的机会，预计将加强航空业的支柱。飞往中东飞往的真空吸引了其他球员，如靛蓝的范围。
为多哈和迪拜的靛蓝设为起飞，预计飞行路线的增加将很快遵循。我们还在航空中的区域空气连通性的增长，呈现为2020年最大机会之一。
尽管未来对该行业看起来很明亮，但它仍然很遥远。因此，我们预计2019 - 2020年财政年度将与航空公司密切联系，从2019年带来的挫折中恢复的恢复道路。
-bygaurav garg，
（资源：moudycontrol.com）
