2020年12月28日晚上8时，佛开高速张槎收费站竣工通车，“穿上”了传统和现代相结合的岭南文化新衣，打通了禅城“西大门”，成为佛山中心城区最美收费站之一。今年1月25日，季华北路北延线工程（沙口大桥）通车，从禅城到佛山西站只要不到20分钟，比以往缩短用时近半；28日，王借岗片区再新增一条城市主干道和次干道，为片区城市建设提升、经济发展带来积极作用……
而在2021年春节前，关于禅城交通的喜讯还将陆续有来：禅西大道有望实现全线快速化；建设历时7年的海五西路实现佛山大道到货站路之间的辅道通车，禅城将新增向东及北向出口通道，区内干道持续加密，中心城区主城区路面提升工程完工，禅城主要道路面貌焕然一新……
禅城交通取得令人欣喜的成绩背后，离不开交通铁军的锻造。“紧扣市委赋予禅城的使命和定位，对标区委全会打造精品城区、首善之区的要求，禅城交通提振队伍的精神气，增强创业干事的本领。”禅城区交通运输局党组书记、局长沈育民表示，禅城交通从“5个铁”方面打造交通铁军，包括强化党建引领，构筑铁一般的理想信念；强化作风建设，树立铁一般的纪律规矩；健全管理体系，铸造铁一般的担当作为；加强队伍建设，锻造铁一般的能力本领；加强团结共事，形成铁一般的工作作风等。
接下来，禅城交通将落实区委全会、区两会精神，“十四五”时期加强谋划，加快转型，跳出禅城，从全局性、战略性、前瞻性角度推动交通发展转型升级，致力打造外部联通、内部畅顺的现代化、智慧化立体综合交通体系，推动禅城区形成全面开放新格局。
通衢大道畅四方，让交通更便捷
路网纵横、四通八达推动着经济发展、城市更新。“路”通往更美丽、更幸福的生活。
根据禅城新一轮“东提、西进、南接、北联”战略，禅城区交通运输局在区委区政府的领导下，积极与市交通部门及其他区沟通对接，加快打通“跨区动脉”。其中东提争取年内开工地铁4号线一期建设，加强禅城与三龙湾以及广州联系；西进配合推进一环西拓龙翔大桥、季华路西延线等项目建设工作，并争取地铁2号线二期尽快启动建设，以此加强与南海西部以及高明组团联系。南接方面，推进禅西大道南延线工程、文华路南延等项目建设，加强禅城同新城的联系；北联是配合推进东鄱路北延线、弘德北路工程，加强与佛山西站及广湛高铁的衔接。
与此同时，禅城轨道建设也取得实质性的进展，配合提速“三线三站”建设，广佛环线禅城段张槎站主体已完工，地铁2号线各区间隧道贯通和各车站封顶，计划今年底全线试运行。同时加快配合推进地铁2号线二期、地铁4号线一期、佛山经广州至东莞城际、广湛高铁禅城段和广湛高铁佛山站TOD“四线一站”的前期工作。
2021年1月25日，季华北路北延线工程（沙口大桥）正式通车，禅城、南海两区新增一条跨区快速通道。 /佛山日报记者符诗贺摄
“为加快建设重大交通建设基础设施，实现路通财通，满足市民群众美好生活的期待，禅城交通坚持项目为王，成立专项指挥部和工作专班。”沈育民介绍，其间按照“一路一策一方案”的原则，确保工程按既定计划稳步推进。
在积极打通外联通道的同时，禅城持续完善区内骨架道路网络，强化内外衔接效率，以“内通”支撑辖区外联发展。2020年，全区共有25个项目完工，普君南路、河滘大道等一批区内重要通道通车，同济大桥、凤翔大桥两座“特大桥”稳步推进，攻克“断头路”顽疾，打通了张槎TOD开发周边配套市政道路（规划纵一路）、佛山市第四中学新校区建设项目外围规划一路（东平路至规划三路）、张槎西路（东平路至季华北路）一期道路工程和绿荫路道路4条断头路。
按照市、区两级政府部署，禅城启动了断头路五年行动计划，预计到2021年底禅城区能完成“断头路”项目23个，包括打通同济路西延线东西向干道，加快推进南庄大道东延、雾岗路南延、澜石二路、文华南路、科润路等，超额完成市政府下达的“断头路”连通五年行动计划任务。
建管齐抓“精细治堵”，让出行更舒适
除了加快形成外联内通的交通骨架，禅城还坚持建管齐抓，打造精品交通，高品质高标准进行拥堵节点治理，疏通毛细血管，提升交通治理的精细化水平。
其间，禅城交通部门充分挖掘现有资源的潜力，在交通精细化治理领域实现多项首创。包括推出省内首条公交专用可变车道、蓝色共停区，设置全区第一条送学专用车道、就医专用车道。据统计，2020年全区实施31个治堵项目，改善绿景路汾江路口、魁奇路桂澜路口、湖景路口、季华路南海大道路口等超过20个拥堵节点和路段，有效提高主城区的交通运行效率，让市民群众出行更舒适更通畅。
曾经季华路南海大道路口是禅城早晚高峰期最拥堵的路口之一，它接驳着区内重要干道，承载着巨大的交通压力。为此，禅城交通发挥治堵办机制作用，坚持提效率、促平衡、增供给、微创新，通过启用全方向待行区，拓宽季华路（湖景路-南海大道）南侧车道；打开南海大道彩虹路口、季华路湖景路口，在南海大道公交专用道路口新增蓝色共停区等措施，提升路口通行能力。经综合改造后，该路口每小时多通过1200辆车，大大提高了通行效率。
天下交通，“唯快不破”，除了打通堵点痛点，禅城还致力于实现主干道的快速化。岭南隧道通车，标志着魁奇路快速化改造迈上新台阶；禅西大道新建人行天桥，实现了禅西大道全线快速化。禅城还积极推动围蔽施工还路于民，实现文昌桥全面通车。据统计，2020年全区超过50个项目实现还路于民，退还道路面积约20万平方米，涉及禅西大道、季华路、魁奇路、南庄大道等区内多条主干道。
加快转型“智慧交通”，让城市更聪明
智慧，代表着未来、引领着发展；交通，颠覆着区位，承载着发展。为了向城市脉搏注入更多动能，禅城交通打好“智慧+交通”组合拳，推进城市治理体系和治理能力现代化。
在禅城交通监测调度中心，记者在大屏幕上清晰可见全区科技治超监测点运行的情况。“从过去人工路面值守到现在的科技执法，禅城已实现全天候、全自动、高精度监测货车超限超载情况，大幅降低人力成本，有效保护了桥梁及道路安全。”沈育民介绍，禅城交通持续打造科技治超“一张网”，全区14个科技治超点已在运行，另还有8个新建科技治超点正在紧锣密鼓推进建设。此外，还在南庄探索全国首次创新应用5G技术，进一步提升一环辅道超限治理能力。
2019年以来，禅城大力推动数字交通建设，在数据整合、科技治超、智能化养护、精细化治堵等智慧交通领域进行了探索应用，建设5个信息化平台，构建了数字交通“一张图”，打破了“建、管、养、运”四大交通板块之间的信息壁垒，逐步构建起集规划、建设、养护、管理于一体的交通数据池。
绿景路至汾江路路口增设高峰时段公交车专用可变车道，提高交通运行效率。/张宝翔摄
禅城试点智慧公交应用，催生智慧交通新篇章。例如在新福港鼎峰公交枢纽站，禅城试点智慧公交电子站牌，升级传统公交场站，通过智慧电子站牌向市民推送实时公交信息、周边交通查询等出行信息服务，提升市民公共交通出行体验。同时智能统计分析公交客流，实时掌握公交运营情况，支撑交通智能化调度，实现“智能公交、智慧出行”。利用科技手段升级防疫措施方面，禅城交通在严格落实公交车一圈一消毒，一程一通风，一日一清洁的基础上，在连接佛山西站、广州南站的重点公交线路车辆上试点安装公交人脸识别测温及安全监控系统，保障乘客健康出行。
交通铁军再出发，以更开放姿态接轨湾区
“十四五”开局起步，新征程扬帆启航。
“2021年，禅城交通将继续做好交通基础设施建设，并重点推动‘新基建’建设，打造智慧交通。”沈育民表示，担负区委区政府对禅城交通发展的新期待，禅城交通将充分贯彻落实区委全会、区两会精神，全面实施精品战略，构建更加“便捷、绿色、安全、智慧”的综合交通体系，助力禅城区融入湾区核心发展圈，巩固广佛全域同城化核心区域地位，支撑禅城区打造精品城市、智慧城市。
禅城将继续实施新一轮“东提、西进、南接、北联”战略，以更开放姿态接轨湾区发展，强化区域交流合作。一方面，全力配合推进湾区、广佛轨道交通“多网合一”，加快广佛环线城际（佛山西站-广州南站）、佛山地铁2号线、3号线等“三线”建设；配合推进广湛高铁、佛山经广州至东莞城际以及佛山地铁4号线一期、2号线二期等“四线”前期工作；积极参与第二轮轨道建设前期工作，争取年内开工建设，并提前做好地铁施工交通疏解工作，保障施工期交通运行；争取加快推进对禅城区具有重要意义轨道项目，如广湛高铁、广佛环线（佛山西站—广州北站）、佛山经广州至东莞城际等，加快推动轨道、高铁站TOD综合开发规划，融入大湾区轨道网络，助力建设“轨道上的大湾区”。
另一方面，致力推动区域深度合作，配合推进佛中高速、一环南线东延等具有重大战略意义的外联通道实施；全力协助建设禅西大道南延、季华路西延、东鄱路北延线、文昌路西延线等跨区市级统筹项目，进一步加强与南海、顺德联系；同时建成同济路西延、南庄大道东延等区内骨干道路，支撑内外交通“优质双循环”。
在提升交通品质方面，禅城交通将加快转型升级，以创建公交都市为着力点，提高公交覆盖率及分担比例，持续推进公交线路、站点与轨道交通、公共自行车的有机衔接，全面提升公交服务水平。同时交通拥堵综合治理将更进一步常态化、精细化，提升交通整体运行效率；统筹推进占道施工项目建设，加快“四好农村公路”及“七纵七横”慢行系统标准化改造，营造良好出行环境。
此外，禅城将建设便捷顺畅、经济高效、绿色智能、安全可靠的交通运输领域新型基础设施。“2021年，在市、区交通部门共同发力下，我们将结合东平水道的万里生态廊道工程，加快建设东平路‘智慧道路’，打造佛山标志性的城市智慧道路。”沈育民向记者透露。
值得一提的是，以智慧交通引领发展，推动行业转型升级将贯穿于禅城交通“十四五”的工作进程。“我们将持续推进新基建与交通行业融合发展。”沈育民表示，禅城交通部门将继续完善智慧交通框架，推进实现交通基础设施规划、建设、管理、养护、运维全周期数字化，以大数据采集、分析、处理、应用赋能综合交通系统，全面提升交通智慧化水平，让城市更聪明更智慧。
数读禅城交通再出发
“十三五”期间
——推进交通建设项目205个，普君南路、禅港西路、河滘大道、魁奇路快速化岭南大道节点等125条道路建成通车。
——建成岭南大道公交枢纽站，建成11座公交充电站、270个充电桩，新建公交专用道里程50.2km，全区公交车基本实现新能源化。
——实施“短平快”治堵项目64个。
——建设5个信息化管理平台（数据整合平台、养护闭环管理系统、一体化科技治超检测平台、桥梁安全综合智能管理系统、禅城区营运车辆监管系统）。
“十四五”期间
◎吹响号角锻造交通铁军
◎日夜兼程加快交通建设
◎与时俱进提升交通服务
◎精益求精雕琢交通治理
◎转型升级做好智能交通
◎全力实现便捷、通达、绿色、智能禅城交通高质量发展新格局
原标题：外联内顺禅城交通再出发
禅城日夜兼程加快交通建设，打好“智慧+交通”组合拳
来源|佛山日报
文|记者周文琪通讯员饶文贤、叶丽雯
