高峰期缩短超10分钟季华路-南海大道交通出行小TIPS

针对季华路-南海大道路口的拥堵情况，在市治堵办的统一部署下，禅城区治堵办统筹区交通、交警、城管等部门综合发力，于上周六启用全方向待行区、拓宽车道、打开路口、增加共停区共四大措施进行治堵。

禅城区交通部门统计数据显示，新交通运行方案实施后，该路口高峰期通行能力提升约18%，路口高峰期时间缩短超10分钟。面对部分车主仍未适应新交通组织的情况，交通部门表示预计将有两周磨合期，相关部门也会根据实际交通运行情况动态完善各项措施。

体验：治堵措施初步有成效

根据具体治堵方案，季华路-南海大道路口启用全方向待行区。另一方面，季华路（湖景路-南海大道）南侧拓宽一条车道。

为促进路网车流平衡，南海大道彩虹路口也已打开。今后，车辆可沿彩虹路-文华路分流，无需进入季华路南海大道路口。与此同时，季华路-湖景路口也会在工作日高峰期打开，允许湖景路南往西左转，避免车流再汇入季华路-南海大道路口。

同时，为进一步提高公交专用道的使用效率，禅城区交通部门通过大数据推演手段，在保障公交车优先通行的基础上，计算出可以开放给社会车辆使用的最大车道长度，并将该区域涂成蓝色，允许社会车辆在蓝色区域停车等候信号灯。

为缓解拥堵，南海大道与季华六路交汇处由西往东方向新拓宽了一条车道。/图片均为佛山日报记者谭兼之摄

21日傍晚6时30分，记者驾车自西向东行至该路口。由于是新交通组织实施后首个工作日，加之时值冬至，路段车辆较多，在九鼎国际片区已经较为拥堵。而当车辆经过湖景路口后，季华路南侧新拓宽的一条车道起到了较为明显的疏导作用，车辆直行以及右转进南海大道都较为通畅。然而，在季华路-南海大道路口东西通行的车辆还是较多，尤其是东向西方向，仍有公交车与社会车辆争道。

22日早上8时30分，记者再次行驶至该路段，由湖景路口右转进季华路。现场可见，季华路湖景路口打开后，车流较为通畅，不少车辆采用湖景路南往西左转方式转入季华路，对季华路-南海大道路口起到一定疏导作用。但同时，自西向东行经季华路-南海大道路口仍然较为拥堵，通过该路口需用时约10分钟，而自东向西经过该路口则车流通畅，通过仅需要约1分钟，但仍然有不少车主未适应全方位待行区的现象。总体而言，情况较之前一晚大有改善。

回应：持续优化改善方案

对于周一该路口出现的拥堵情况，禅城交通部门回应，该路段周一晚的拥堵现象不仅有新交通方案实施的原因，还有冬至以及刚好是周一的原因叠加。

“同时，很多以南海大道为主要途经道路的车主，不熟悉待行区规则。”该负责人说，经过周一一天工作日的磨合期，周二途经该路口的车主，明显比前一天熟知待行区的通行规则，然后整个路口的拥堵情况已经明显改善。

交通部门的数据显示，季华路—南海大道路口早高峰一个小时多通行了约1200辆车，路口通行能力提升约18%，路口高峰期时间缩短了超过10分钟。

对于目前仍然较为拥堵的情况，交通部门表示，预计有两周磨合期，目前交警已加派警力在现场指挥。相关部门将密切关注该区域的交通运行情况，持续动态优化相关措施。相信随着这个配置方案的优化以及广大车主的熟悉，这个路口的运行情况会更加畅顺。

禅城交通部门一直非常重视交通拥堵治理，此前就已经建成岭南大道季华路口、佛山大道人民路口、魁奇路桂澜路口、季华路汾江路口、佛山大道亲仁路口共5个路口的待行区。在元甲小学片区，禅城交通部门设置了全区第一条送学专用车道，并完善了周边慢行系统，有效缓解学校周边的拥堵问题。不仅如此，还建设了全市第一条公交专用可变车道和蓝色公交专用道。通过一系列节点的改造优化，提升了道路通行能力。