官员表示，德里运输署向塔塔汽车发出了塔塔电机的展示通知，寻求其与投诉有关的答复，其中一辆电动车型未能在单笔费用上达到指定范围。
申诉人声称，他从Safdarjung飞地的经销商处购买的电动汽车的模型（Nexon EV），2020年12月3日未能在一笔资深运输署一笔收费提供指定的312公里范围官员说。
“已被告知，虽然将车辆模型指定为单电量提供312公里的范围，但上述客户所拥有的车辆从未提供过200km的范围，”展会发出通知塔塔电机阅读。车主是Najafgarh的居民，也声称他已经“适当遵循了”经销商的各种建议，但尽管有最大的努力，但没有注意到没有改善。
“因此，由于车辆未能为OEM（原始设备制造商的原始设备制造商”承诺为消费者提供最佳范围，发出了展示通知。通知指示OEM将其代表解释在2月15日中午12名中午的运输部门前出现。
如果在指定日期和时间的运输人员之前出现OEM的代表，可以考虑将包括“退市”从补贴符合条件的电子车辆的“退市”的进一步行动，通知说明。根据德里电动车（EV）政策，由运输署于2020年8月7日通知，购买电动四轮车的电池容量每千瓦时的10,000卢比的购买激励为1,50,000卢比每辆车。
官员表示，在德里在德里登记的前1,000辆电子汽车的业主将有资格获得奖励。根据Delhi EV政策的资格条件批准了该问题的电动车型。
塔塔电机发言人表示，收到了通知，并正在采取“所有可能的措施”以解决关注。关于Nexon EV的单一全额费用（312公里）指定的范围是根据印度汽车研究协会（ARAI）的认证为基础，这是独立在标准测试下独立测试所有大规模生产车辆的官方机构他说，条件，之前可以向客户提供。
EVS实现的实际范围取决于空调的使用，近在驾驶风格和车辆被驱动的实际情况。他说，范围成果也是熟悉新技术的函数，并在熟悉的4至六周内向客户报告提高10％。“自从其发射以来，Nexon EV一直在流行地发展成为印度最畅销的电动汽车，近3,000个家庭享有拥有和驾驶它的乐趣，”Tata Motors发言人补充道。
