印度汽车制造商在该国的持续经济放缓的冲击中，大多数制造商都在努力销售他们的汽车。在面对需求下降的情况下，汽车制造商持续报告了销量下降，并定期宣布在生产中宣布短暂停止。
印度最大的汽车制造商Maruti Suzuki将其产量减少了20.7％，在该国最大的制造商降低其产出时，将其平坦的第九个月。
但是，有一个模型已经藐视一般的下行趋势，以注册指数销售增长。
福特FIGO，10月同期销售额上涨1,388％。美国汽车制造商的子组分掀背车上个月出售了967个单位，在去年相应的月份销售的65个单位有重大改进。
该模型手气地表现优于福特在该国的其他产品。SUV Endeavor在销售同比上注册了24％的尖峰，而紧凑型SUV Ecosport的销售额仅占9％。福特的所有型号都在销售额下降，包括其肌肉野马，这甚至无法销售一个单位。
总体而言，该国的节日季节升起了该国汽车制造商的精神，但恢复仍有一些方法。
10月同比，国内汽车销售额下降了6.34％，从185,400到173,649个单位，而三轮车销售额为3.6％，下降87,067至66,985辆。两轮车销售额也下降，从2,053,497到1,757,264个单位，价格为14.43％。
