泰禾北京今天
2000年以前，望京是北京最著名的回迁区之一，很多年都是亚洲最大社区及著名韩国城，虽然有着庞大的人口基数，但相对于CBD、金融街、中关村等几大区域而言始终是黯然失色。直到2008年首都国际机场T3航站楼启用，望京迎来了历史的转折。这一年前后，西门子、奔驰、浦项、爱立信等多家跨国公司总部相继进驻，望京随着T3一飞冲天，也第一次形成了国门区这个得天独厚的区域。2019年，望京更是迎来了阿里巴巴北京总部，经过十几年火箭速度的发展，望京崛起的城市红利，才刚刚开始。
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也正是2019年，北京新机场正式通航。
如果稍微留意一下，你会发现北京大兴国际机场的解释是这样的：距天安门46千米、距北京首都国际机场67千米、距雄安新区55千米，为4F级国际机场、大型国际枢纽机场，以及——“国家发展新动力源”、“支撑雄安新区建设的京津冀区域综合交通枢纽”。这意味着，这个世界上最大的空港，不仅仅是世界级交通枢纽，更是中国发展的新动力源，是链接雄安新区、启幕千年大计的时代枢纽。这也意味着，一个可能比望京更大的新国门之区，正在形成。
图片来源于北京市规划和自然资源委员会
在《北京城市总体规划（2016年-2035年）》中，大兴是未来10年北京市发展的重心，经济占比重达30%，是北京协调发展的重中之重，定位为“面向京津冀的协同发展示范区；科技创新引领区；首都国际交往新门户。”未来近万亿资金的持续投入，以及随着北京新进场的通航，更将加速整个南城的崛起进程。
北京泰禾·中央广场效果图
2020年随着雄安新区建设进入第三年，一个“新国门区—新机场—雄安新区”的半小时经济圈也跃然而成。未来随着京雄城际的开通，南五环核心区将直接对接雄安新区的现代金融、总部经济、互联网、大数据、人工智能等各大产业，除了加速城市化进程之外，还将加速产业带、产业经济的强势诞生。通过对比北京其他核心区域不难发现，在区域崛起以及持续高速发展的过程中，产业化和城市化缺一不可。
北京泰禾·中央广场实景图
在这种大势所趋的条件下，一座地标综合体，将为区域的崛起注入更多的都市活力。40万㎡的北京泰禾·中央广场，伴随着南城崛起不仅将享受经济、交通、产业等多重利好，独占时代先机，而且更以其自身的前瞻性规划和多样化配套，推动南城迈向国际都会的进程。新国门下的国际时区，终将开启属于自己的国际潮流生活。
在北京泰禾·中央广场的周围，密集分布“三横四纵一枢纽”多重交通路网。大兴机场北线高速、五环和六环（“三横”），京台高速、京开高速、大兴机场高速、南中轴线（“四纵”），大型公交枢纽中心（“一枢纽”），这种高度发达的交通资源，不但为整个区域的发展提供了先决条件，而且也让北京泰禾中央广场和北京各大区域保持着紧密的链接。未来不仅将承接更多的精英人群在区域内安居乐业，也将辐射到更广泛的范围，吸引更多人群前来体验一座地标综合体带来的全新都会生活。
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不仅如此，北京泰禾中央广场还拥有着三重轨道交通的天赋优势。地铁4号线义和庄站无缝接驳，通达穿行大兴、丰台、西城、海淀四大区域。京雄城际一站速达新机场，四站直达雄安，从项目乘新机场线一站直达机场。三重轨道的加持，不仅缩短了北京泰禾·中央广场与各大区域快速通达的时间成本，而且也让北京泰禾·中央广场所涵盖的商业、办公、中央公园、临街底商等多重业态，成为全北京生活达人的打卡圣地。
北京泰禾·中央广场实景图
任何一个区域的崛起都不是偶然，在时代的机遇下，区域自身多重条件的成熟更是必要条件。昔日的国门望京，通过首都国际机场迎来了巅峰时刻，而今天的新国门商务区，携“新机场”、“雄安新区”等更加宏伟的世纪规划，无疑将再度刷新首都北京的时代新章。
