损失航空公司的买家印度和石油公司Bharat Petroleum Corporation Ltd（BPCL）将不会获得一只幸福的劳动力，因为政府将在股份销售协议中对员工建立一定的保护，杜草秘书屯邦达潘。公共部门公司通常有更多的劳动者，而不是他们的私营部门的同行和希望接管他们的公司可能会对他们进行效率，以消除效率低下。
投资和公共资产管理部秘书（DIPAM）的采访中表示，政府将遵循两级招标程序，以销售其全部持有AIR印度和BPCL。邀请潜在投标人的首次初步兴趣，随后他们被授予公司对公司的数据室获得尽职调查。在第二阶段，邀请价格出价。虽然在印度空气的情况下，3月17日邀请了感兴趣的表达（EOI），但在接下来的几天可能会浮现一个同样的报价。
曾问该投标人是否会在收购后获得右侧规模的公司，Pandey说：“将有一定的保护对员工，并有其他条件，这将在股票购买协议（SPA）中列出。“他没有详细说明条件。SPA将与收购者签署，他提供最高出价以购买政府股权。政府正在印度空气中销售100％的股份，但希望有效地控制着印度国民。该航空公司于1932年开始作为塔塔航空公司，后来被政府收购，自2007年以来尚未提出利润。它具有60,074亿卢比的总债务，其中投标人必须收购23,286.5亿卢比。
在BPCL的情况下，政府销售其整个53.29％的股权，将为买家提供14％的印度石油精炼能力以及世界上燃油市场份额的大约五分之一 - 流量市场。
“有一个两阶段的过程。Pandey说，将有eoi和提案或RFP（第一阶段）和尽职调查 - 竞争阶段（在第二阶段）。““在竞标阶段之后，最高出价者（将被识别）。达到储备价格的最高投标人将签署水疗中心。“询问对BPCL的高估令人担忧，他说Dipam有估值方法。
“有一个独立的资产估值师，然后有一个交易顾问将进行业务估价。然后，该价值将到达。但是，除非收到财务投标，否则不会透露这一估值或储备价格。“
军官“蓝筹公共部门事业（PSU）反对政府决定私有化印度的第二大石油公司BPCL，称价值9万卢比的家庭银正在销售金额的一小部分。BPCL拥有大约1万卢比的市场资本化，目前价格的政府股权价值约为54,000亿卢比。
成功的投标人还必须为其他股东开放的优惠，以相同的价格收购另外26％。 Air India和BPCL的私有化对于满足纪录的历史记录2.1 Lakh Crore目标财政部长Nirmala Sitharaman达到2020-21的预算中的灭亡所得款项。这是2018年失败的尝试失败后销售印度的第二次尝试。
尽管如此，亏损仍然有一些利润丰厚的资产，包括伦敦呼吸希思罗机场的奖金插槽，这是一个超过100个飞机的舰队和数千名训练有素的飞行员和船员。BPCL在孟买，高知（喀拉拉邦），比尼娜（Madhya Pradesh）和Numaligarh（Assam）中的四个炼油厂，每个年度的3830万吨，占34940万吨的15％。
虽然Numaligarh炼油厂将被雕刻出来，但销往PSU，公司的新买家将获得3530万吨精炼能力。它还拥有该国15,177辆加油泵和6,011液化石油气发行商机构。此外，它有51液化石油气（液化石油气）装瓶厂。截至今年3月，该公司按数量分配了该国消费的21％石油产品，在该国250个航空加油站中，有超过五分之一来自该公司。
