近日，小鹏汽车公布了2021财年第一季度未经审计的财务数据。财报显示，2021年一季度，小鹏汽车总营收29.51亿元，同比增长616.1%。其中，汽车销售收入为人民币28.10亿元，同比增长655.2%。财报显示，小鹏汽车毛利率首次突破10个点，一季度毛利率为11.2%，环比增长3.8%。
从财报可以看出，一季度小鹏汽车整体向好，呈现出比较明显的上升态势，这也给消费者和新能源造车行业带来了更多信心。
整体向好亏损依旧
财报显示，一季度，小鹏累计交付13340辆，同比增长487.4%，再创新高。其中小鹏G3交付5366辆，占比44%，小鹏P7交付7974辆，占比56%。可以看出，小鹏业绩的攀升与Q1交付量提高不无关系。自从小鹏P7上市之后销量一直稳步增长，并稳定在3000台左右，销量表现很大程度超越了公司对产品最初的期待。
毛利率方面，小鹏汽车的毛利率从去年Q1的-4.8%提升到了今年Q1的11.2%，而上个季度的毛利率是7.4%，可以看出，小鹏汽车的毛利率是随着销量的增长持续提升，上升趋势明显。
小鹏汽车在电话会上表示，其毛利及毛利率的提升将主要来自几个方面的助推：首先是公司软件方面的收入随着交付量的提升将持续上升。第二，随着其旗下车型磷酸铁锂的电池的搭载比例提高，毛利将进一步提高。第三，如果小鹏新G3回到其自有工厂生产，集团毛利也有望再提升。
而与不断上升的毛利率相反，一季度，小鹏净亏损为7.866亿元，上年同期净亏损为6.498亿元，但相比上季度的-7.874亿元，亏损幅度有所收窄。
2021年一季度，小鹏汽车销售成本为26.21亿元，同比增长506%，环比下降0.7%。而研发投入则达到了5.35亿元，同比增长72.2%，环比增长16.3%。对此，小鹏汽车表示，是因为其新款车型P5的研发与量产的投入。
在销售网络和充电建设部分，一季度，小鹏的销售与服务网络已包括178家销售网点和61家服务网点，覆盖70个城市。截至2021年3月31日，小鹏汽车品牌的超级充电站已运营172座，覆盖60个城市。
现金流方面，截至2021年3月31日，公司拥有现金、现金等价物、受限资金、短期存款、短期投资和长期存款为共计人民币362亿元(55.25亿美元)。账面资金处于健康状态。
“尽管一季度面临着传统销售淡季和芯片短缺的挑战，但我们的汽车交付量为2021年开局打下了良好基础。”小鹏汽车董事长CEO何小鹏表示，“本季度的强劲势头是由我们全栈自研的自动驾驶技术、差异化鲜明的产品策略共同推动而来。”
据悉，小鹏汽车4月宣布开始建设第三工厂武汉智造基地，规划年产能10万辆。加上肇庆、广州工厂，小鹏累计产能达到30万辆，若经适度改造和增加班次，可以实现峰值产能近50万辆。
软件收入8000万元
小鹏的Q1财报中显示，其总毛利率进一步提升至11.2%，而这很大程度上归功于小鹏XPILOT智能驾驶软件的盈利。一季度，小鹏汽车在报告中首次加入了XPILOT软件收入。财报显示，今年第一季度，小鹏汽车软件收入在8000万元左右，其中5000万元来自去年的整车订单，其余3000万则是今年的整车订单。
何小鹏表示：“本季度我们的整车收入中首次确认了XPILOT软件收入。我相信我们是中国唯一一家实现了全栈自研的自动辅助驾驶软件单独收费的汽车企业。”同时，何小鹏认为，在NGP成功远征之后，Q2软件收入会进一步提升。
在第一季度交付的车型中，其中小鹏G3交付5366辆，作为小鹏汽车的主打车型，小鹏P7交付7974辆。在第一季度已交付的P7中，96%支持XPILOT 2.5或XPILOT 3.0。随着渗透率的提升，小鹏预期第二季度XPILOT的渗透率还会进一步提高。
目前，小鹏P7至尊版升级XPILOT 3.0需要支付2万(购车时升级)或3.6万软件服务费用。小鹏汽车特别提到了P7的付费率，自2020年6月开始交付，截至2021年第一季度，小鹏P7已累计交付超2.3万辆。XPILOT 3.0的累计付费率超过20%，并在2021年3月达到了约25%。
何小鹏也提到，对于激活了NGP的车辆，其NGP里程渗透率超过50%。但选装率只有略微增加，2020年小鹏P7的NGP选装率为16%，2021年小鹏P7的NGP选装率为18.8%。
小鹏汽车表示，计划通过下一代的XPILOT 3.5和XPILOT 4.0增强各种道路场景覆盖并实现端到端自动辅助驾驶的能力；同时，在当前的一次买断的付费模式之外，公司也在考虑增加按其他形式付费的服务方式。“相信XPILOT软件的变现将成为我们除整车硬件销售外的持续性收入和利润来源。”何小鹏表示。
“毫无疑问，XPILOT软件的变现对小鹏汽车毛利的提升大有助益。在接下来的交付中，软件业务收入的商业模式在智能汽车领域有明显的利好趋势。这也表明，软件定义汽车的巨大市场空间，软件将在很大程度上成为新势力立足市场的资本。”有业内人士表达了对小鹏XPILOT软件的变现的看法。
此外，小鹏汽车还透露了其对于下一季度业绩的预期，预计第二季度将交付新车15500-16000辆，总收入在人民币34亿-35亿元之间，同比增长约475.5%至492.4%。
何小鹏表示：“在这个历史性的颠覆性机遇中，我坚信小鹏汽车将通过在过去几年中的长线布局以及积累的智能化优势，引领行业的发展和变革。”
编辑：翟亚男主编：王大勇
（文章来源：华夏时报）
