IoC靠近巴拿马标记的船只的交易，因为印度船只无法匹配

印度的顶级炼油厂印度石油公司靠近租船，而不是一艘巴拿马被标记的船，而不是印度船只在第一个招标中雇用一个带有洗涤器的油轮，以消除硫排放，信息来源表示。

去年12月，国有国际奥委会发出全球招标，并提供印度托运人作为国家寻求提升其航运业的第一个拒绝权。印度是世界第三大石油进口商，希望促进其船舶的市场份额，提出原油进口。

消息人士称，这是巴拿马标记的非常大的原油承运人（VLCC）明亮的先锋，明亮的先锋公司拥有，这是由于每日税率为30,000-32,000美元的可能赢家。

他们说，印度公司无法匹配竞标。“印度公司拒绝了拒绝的第一个权利”，“其中一个来源说。

这将是对联邦送货部的打击，该部门希望国家炼油厂在旨在将价值数十亿美元的货运转移到印度国旗运营商的运作举措中签署五年合约。它们包括印度（SCI），Mercator Ltd，Eastern Shipping Co和Essar Shipping的Shipping Corp。

消息人士称，印度公司，包括SCI，大东部和七岛航运会参加了IOC招标。

由于国际海事组织（IMO）在2020年初推出了海洋燃料的规则，因此将硫磺含量限制为0.5％，基本上从目前的3.5％下降到0.5％，以遏制运输污染，将硫磺含量降至0.5％的含硫含量为0.5％。

IOC将从1月份使用明亮的先驱至少五年，使其新加坡的运营商全球联合送货公司安装了六个月的时间来安装洗涤器。

IOC和全球联合送货没有回应路透社寻求评论的电子邮件。

通过剥离硫排放，洗涤器允许托运人使用脏燃料油，但仍然符合较低排放的新全球要求。

IMO表示，当新规则生效时，它将禁止没有携带任何燃料油的船舶，从而更容易捕捉骗子。