印度汽车产业在该国的长期经济放缓的立交人士中钻孔。汽车制造商通过2019年的课程报告销售额下降，新的一年已经开始了类似的票据。车辆制造商报告了1月份销量下降了13％。
所有主要车辆部分都有下降。根据印度汽车制造商（SIAM）学会的数据，2010年1月份的87,591个单位，商业车辆销量下降至75,289个单位。
乘客车间的销售额从280,091个单位驶向262,714个单位，下降6％，1月份同比。两轮车销售额同比下降16％，而中型和重型商用车辆（M＆HCV）销售额为22,534辆同比下降34.6％。
然而，Hyundai的Xcent是少数几辆汽车之一，在月份的一个月内在1月份注册了积极销售增长之一。
Hyundai上个月售出了6,691个单位的兼拳，该公司去年12月销售的1,139辆销售令人惊叹的487％。来自韩国制造商的下一个畅销汽车是其电动产品的销售增长，销售增长225％，但它从一个小基地开始，从一个12个单位上升到39。
在现代的车辆中，Elantra的销售额增长了174％，I20 Grand的15％，I20 Elite的5％和克里特3％。所有其他现代的汽车报告销售额下降。
然而，丰田Yaris是该国最高月份增长的汽车。它的增长率为854％。但像科纳一样，它也从2019年12月到72年12月到725年出售的76个单位的低基地。
