主席RC Bhargava表示，Maruti Suzuki India在哈里亚邦的佩戴园和Manesar Plance的搬家搬运工是一位常规演习，并为维护完成了两次。
印度最大的汽车制造商于5月27日在两家植物中封闭生产，因为它面临着汽车股票的问题，报告了PTI，引用了来源。
5月早些时候，该公司于4月份将其车辆产量削减约10％。这是该公司连续第三个月的产量削减。
谈论汽车行业的增长，Bhargava表示，该部门在上半年不会看到大量增长，但下半年的财政可能会有所不同。他在选举后几个月说了几个月的时间会看到一些需求的运动，但在过去的两周里没有任何需求。
通常，选举前一年销售拨款但选举后的年度上涨，但是，这次围绕有可能影响销售的油价等其他因素，Bhargava说。人们在成本，法规，安全规范等方面也有不确定性。
在电动车间，Bhargava表示，电动汽车的问题是，由于印度基本上是一个小型汽车市场，小型车的电气化成本很高，所以它是遥不可及的客户。
此外，对于小型车，有一个充电基础设施的问题，因为大部分小型汽车持有人不会在家里停放他们的汽车，因此在晚上没有充电汽车的设施，他补充道。
“小型汽车的电气化的运动仍然会等到这两个有能力和基础设施的问题可以解决。这将需要一点时间，“他在接受CNBC-TV18采访时说。然而，他补充说，较大的汽车可能是电气化的，因为他们的业主具有收费基础设施，并且成本的成本增加较低。
谈论抄写政策，他表示这不是一种长期要求的手段。
据他介绍，共享流动实际上增加了人们在汽车中驾驶的程度。人公里总计上升，因为你不得不看看第一次出售汽车，也是更换循环。Bhargava表示，更多车辆使用，更快，更换了更换。
