根据路透社的来源和内部备忘录，州内亚林亚（SBI）大大收紧了汽车经销商的贷款条款，要求减少其在剧烈衰退中的危险之中减少其暴露于境界的风险。
2018年中期开始展开的影子银行危机已经深化了。非银行融资的流动性紧缩，税收更高的保险费用和税收上升，以增加汽车部门的压力，自4月以来，每月汽车销售额下降17-20％。
6月份每月乘用车销量在18年来最大的利润率下降。
在一个内部备忘录中，融资经销商销售现代汽车公司“赤帝辖，SBI表示正在修改贷款条款，因为在加尔曼制造商的投资组合中的”不断增长“。
一位SBI官员意识到这件事的所有其他品牌都会向所有其他品牌发送类似的备忘，尽管路透社没有看到与其他汽车制造商有关的备忘录。
作为经修订的条款的一部分，该国最大的资产银行决定停止对现代议案金属的经销商的贷款，他们在备忘录中表示。
SBI在3月27日的备忘录中表示，已收到银行贷款的现代经销商将不得不提供贷款金额的25％至50％，并由总经理供供应链融资签署。
现代没有立即回复寻求在营业时间外的电子邮件发表评论。
公司Isindia的第二大车手超过16％的市场占31亿辆船舶占31日的乘用车。
日本汽车制造商铃木摩托车公司“日本岛商会，Maruti铃木，占据了50％的占有率，而竞争对手包括丰田，大众，福特和日产也在该国生产和销售汽车。
虽然众所周知，若干人民银行宽泛紧缩向汽车部门的贷款，但尚未披露具体情况。
“有汽车销售放缓，我们有很大的曝光Autos。我们希望保持安全，这是为了缓解风险和保护我们，“SBI官员说，他们不被命名，因为细节没有公开。
根据监管申请，3月底，SBI在汽车零售市场中的贷款风险为71,880亿卢比（105亿美元）。
“鉴于汽车部门的目前放缓，银行正在持续审查其曝光，”SBI告诉路透社，补充说，它正在评估情况并与经销商接触，以确保该部门不会面临任何过度的压力。
仔细审查
其他贷款人也更加谨慎地借给来自不同银行的信用额度的经销商。
本月早些时候在Kotak Mahindra Bank联合董事总经理Dipak Gupta表示，一些经销商正在使用一家银行的信用额度来偿还另一个银行，而且银行现在正在努力看待此类做法。
在其备忘录中，SBI表示，如果经销商从三个以上的银行筹集资金，包括SBI，则抵押品要求将增加至至少50％。SBI还削减了经销商的信贷期，从90天开始60天。
该银行还将按月监测库存和库存水平，以保持销售商的金融健康。
根据行业数据，当经销商的存货量上升至50-60天的销售额的销售额上涨至50日期，较紧张的审查。
为了帮助其经销商，Maruti Suzuki与经销商金融的国有经营的Baroda捆绑，并与其他银行进行谈判，以缓解严格的贷款条款，当地报纸薄荷早些时候在7月份报告。
