截至上午收盘，仍有超过20亿元的封单挂在跌停位。
顺丰控股为机构重仓股。
不过，数据显示，近段时间在顺丰控股股价下跌的同时，陆股通资金逆势大举加仓。
3000亿物流快递巨头跌停
行情数据显示，顺丰控股(002352.SZ)今天开盘跌停，盘中牢牢封死跌停，截至上午收盘，报72.72元，仍有超过3000万股卖单挂在卖一跌停位，上述跌停位挂单市值超过20亿元。
顺丰控股此番股价突然跌停，源于公司昨晚的一份业绩预亏公告。
4月8日晚间，顺丰控股发布2021年第一季度业绩预告，预计当期业绩出现亏损。
公告显示，顺丰控股预计2021年一季度亏损9亿元~11亿元，相较之下，公司2020年同期盈利9.07亿元。
在顺丰控股股价跌停的同时，整个物流板块个股也集体走低。韵达股份盘中跌幅超过3%，盘中股价创出阶段新低。圆通速递、德邦股份盘中跌幅超过2%。
作为物流快递行业龙头公司，顺丰控股近些年来业绩稳定增长，营收和利润规模总体持续扩张。
2019年，公司营收突破1000亿元。2020年公司营收和利润仍在快速增长，当年度公司实现营收1539.87亿元，同比增长37.25%，归母净利润73.26亿元，同比增长26.39%。
此番突然预计2021年一季度出现亏损，还是令不少投资者有些始料未及。不过，很多投资者也依旧看好公司未来发展。
针对一季度业绩亏损，顺丰控股在公告中给出了5个方面的原因：
一是公司已经基本完成对各多元物流赛道的前瞻布局，并且物流市场空间足够大且正处于集中度提升的关键期。经过短短几年发展，公司多个新业务板块已位列细分领域的第一梯队。公司正处于新业务拓展关键期，为扩大市场份额，打造长期核心竞争力，公司继续加大新业务的前置投入。更完备的赛道和产品矩阵将为公司带来更广的用户群体，更大的市场空间，更好的规模协同。随着新业务的高速增长，将逐步释放格局红利和规模红利。
二是去年疫情一定程度上延缓了公司资本性开支投入节奏，客户需求上行趋势明显，公司业务量增速迅猛，导致速运多环节出现产能瓶颈。为保障时效和服务稳定性，公司从去年四季度开始增加临时资源投入以承接增量，致使去年第四季度和今年第一季度成本承压。同时，公司自去年第四季度开始加大资本性开支投入，进行中转场自动化产能升级，提升资源效益，预计在今年第二季度可进一步缓解产能瓶颈压力，在今年下半年开始释放规模效益。
三是基于大规模的陆运产品业务量，公司重新审视各业务线的资源投放，全面融通速运网络、快运网络、仓储网络及加盟网络场、线等资源，旨在搭建更加专业和更具规模的营运网络，构建服务竞争力，提升客户体验。在整合的初期，会存在资源重叠投放，预计在今年第三季度初见成效，实现差异化服务体验，资源融通互补，网络效益更优；同时助力公司搭建一张极致时效的陆运网络，提升大件产品的时效及服务体验。
四是为满足电商平台及客户春节不打烊的安排，响应减少人员流动的倡导，公司第一季度给予一、二线在岗人员补贴创历史新高。虽然经营成本在短期内攀升，但有效保障春节期间客户快件的高效运转，践行企业社会责任，提升员工的向心力和凝聚力。极致的客户体验和有温度的员工关怀将转化为生产力，助力公司持续实现中长期经营目标。
五是去年疫情爆发期间，公司坚守服务，防疫物资及线上消费品寄递进一步带动时效件实现高增长，今年一季度增速受到此高基数的影响；同时，由于同行在部分区域春节不打烊的安排，分化了部分散单业务，时效件中散单业务增长低于预期；公司于今年4月推出特快及新标快产品，此次升级预计将为时效件增长带来新的动能。此外，特惠专配业务量增长迅猛，下沉市场电商需求旺盛，导致存量客户中的经济型业务增长较快，公司电商件毛利承压，后续公司将考虑以成本更适配的网络来逐步承接此类经济型业务，并持续扩大资源协同复用，优化成本效率。
顺丰控股受机构青睐
陆股通近期逆势加仓
资料显示，顺丰控股为机构重仓股。数据显示，截至2020年末，公司机构股东数量超过1000家。
除了大股东持股外，大量公募基金持有顺丰控股股份，其中包括不少明星基金经理，比如董承非旗下的兴全趋势投资混合型证券投资基金、兴全新视野灵活配置定期开放混合型发起式证券投资基金就持有顺丰控股股票。
此外，顺丰控股还有不少外资持股，其中包括挪威中央银行等。
值得注意的是，今年春节以后顺丰控股股价调整已不少，自年内高位的最大调整幅度已超过40%。不过这一段时间，陆股通却并没有选择减持，反而逆势加仓。
数据显示，今年春节以后，陆股通持有的顺丰控股数量总体持续增长，已从春节前的1.56亿股，增至4月8日的1.88亿股，持股数足足增长超过3000万股，按照这段时间顺丰控股的股价保守估算，增持金额超过20亿元。
东北证券近日发布的研究报告认为，顺丰航空网络即将完成搭建强化躯干，自动化和数字化物流扩充两翼。鄂州机场即将投入运营，国内航空货运将面貌一新，顺丰“天网”将建立更加强大的时效壁垒，以鄂州为核心打造全国乃至全球重要的物流中心；公司经过快递业务的多年积累，搭建完备自主率高的陆运网络，提供自营的揽收、运输、中转、派送的全链条服务，地面运营保障服务品质常年稳居全市场第一；顺丰科技以信息网作为根基，通过科技研发与数字化转型，优化干支线网络运输，提升节点的自动化水平，动态优化同城配送体系，提升装载率，并实现快递物流流程持续优化。顺丰物流网络正从国内第一走向世界第一，为公司拓展To B业务提供优质数字化解决方案做支撑，并为To C业务在中高端的进一步扩张打下基础。
（文章来源：证券时报）
