【基金经理PK：董承非、傅鹏博、朱少醒、刘彦春等，谁更值得托付？】买基金就是选基金经理，什么样的基金经理值得托付？哪些基金经理值得你托付？怎么才能选到好的基金经理呢？2020金麒麟最佳基金经理评选，快给你心仪的基金经理投票吧！【投票】
作者 | 子鉴
4月27日，优信公布2019年Q4及全年业绩报告，优信2019年第四季度总营收4.66亿元，同比增长61.2%；实现毛利润2.76亿元，较上年同期增长108.8%；2C“全国购”业务成交量超过28000辆，同比增长26.5%，创单季度新高；2C业务收入3.88亿元，与上年同期相比增长64.6%，2CGMV第四季度增至30.08亿元，同比增长31.9%。
优信2019全年总收入15.88亿元，同比增长140.9%；全年毛利润8.99亿元，同比增长274.1%；2C全国购交易量超过97000辆，同比增长153.8%；全年2C业务收入为13.47亿元，同比增长264.5%；公司持续经营业务亏损12.92亿元，较上年同期24.88亿元大幅缩减50%。
押宝“全国购”，发力“2C”业务
商业模式是企业竞争制胜的关键，现代管理学之父彼得•德鲁克说过：“当今企业之间的竞争，不是产品之间的竞争，而是商业模式之间的竞争。”2018年10月优信在商业模式上做出了一次重要的决策，推出全新2C购车服务——优信二手车全国购。
2019之后公司继续将战略重点向2C在线交易转移。2019年7月，优信将助贷业务1亿美元卖给58金融旗下的GoldenPacer；今年1月，优信将旗下事故车拍卖业务以3.3亿元出售给博车网；3月，优信以1.05亿美元将其起家业务“优信拍”卖给58同城。ALL in 2C全国购的决心可见一斑。
早在2017年公司就看到了二手车全国购巨大的市场空间，作为中国领先的全国性在线二手车经销商，优信希望人们无论身处何处，无论预算多少，都能买到心仪的车，解决人们购买二手车车源、看车、选车、物流等一系列痛点，“优信二手车全国购”真正打破传统二手车交易的地域限制，重塑中国二手车供应链形态，促进全国二手车大市场流通一体化。优信全国购在全国范围内甄选优质车源，并对每一辆入库车源进行严格质量把控，保证真实车源、真实车况，并利用先进的大数据、人工智能技术对车辆准确估价，保证真实车价。通过创新整合的线上平台和线下服务及履约网络，让消费者可以在线上购买二手车，并依托覆盖全国的高效物流运输网络、便捷的过户代办体系服务客户，照顾到交易过程中的每一个环节，覆盖整个价值链。
优信率先在行业落地智能定价系统、高清视频看车、VR全景看车等服务，推动二手车车况与车价透明化、数字化。在强大的技术和服务体系基础上，优信重塑了中国二手车交易产业链，打造了覆盖全国的二手车超级供应链，帮助消费者足不出户买到全国优质车辆。经过几年的发展，优信已经形成了在线二手车交易的全流程完善的服务体系，构筑了自己在二手车2C全国购领域的核心竞争力和牢不可破的先发优势。
All in“全国购”结果
持续聚焦2C端，押注二手车全国购的成果已经显现。2019年第四季度公司2C“全国购”业务成交量超过28000辆，同比增长26.5%，创单季度新高；2019年四季度公司2C业务收入增长65%至3.88亿元人民币，2CGMV第四季度增至30.08亿元，同比增长31.9%。四季度的2C总变现率（2Ctakerate）扩大到11.7%，相当于每单收入超过13,700元人民币。2019年全年优信2C全国购交易量超过97000辆，同比增长153.8%；全年2C业务收入为13.47亿元，同比增长264.5%；有接近十万名消费者在优信全国购平台上购买了心仪的汽车，使他们避免了花费数周甚至数月时间走访一家又一家车行寻找心仪汽车的繁琐过程。
现在回头看，两年前推出二手车全国购、ALL in全国购不是一场豪赌，而更是早已看到巨大市场空间和潜在无限可能的战略布局，2C业务靓丽的结果说明了一切。全国购这一模式，优信跑得通，或许也只有在行业浸淫多年的优信跑得通。
优信的希望
2019年对优信来说，应该是不平凡的一年，这一年的优信ALL in全国购战略开花结果，伴随着2C全国购业务的爆发，公司经营状况大幅好转。2019年全年总收入为15.88亿元人民币（约合2.276亿美元），较上年同期的6.591亿元人民币增长140.9%。2019年全年来自持续经营业务的亏损为12.921亿元人民币(约合1.852亿美元)，较上年同期的24.884亿元人民币大幅减少。2019年全年毛利为人民币8.987亿元（1.288亿美元），较上年同期的人民币2.402亿元增长274.1%。全年毛利率由上年的36.4%上升至56.6%。
截至2019年12月31日，公司账上拥有现金及现金等价物4.795亿元人民币（约合6870万美元），剥离掉其他业务，也给优信带来了大量现金储备。正如公司优信创始人戴琨先生所说，剥离助贷业务、事故车拍卖和2B业务，将使优信能够将全部精力和资源投入到发展和扩大2C业务上。轻装上阵的优信或将迎来新的高速发展期。
(文章提及内容均来源于公开信息，不构成实质性投资建议，据此操作风险自担。)
- 证券市场红周刊 原创-
